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| マーセドグローブ | |
|---|---|
 マーセドグローブ | |
| 地図 | |
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| 地理 | |
| 位置 | マリポサ郡、カリフォルニア州、アメリカ合衆国 |
| 座標 | 北緯37°44′58″ 西経119°50′14″ / 北緯37.74944° 西経119.83722° / 37.74944; -119.83722 |
| 標高 | 5,469 フィート (1,667 メートル) |
| エコロジー | |
| 優占樹種 | セコイアデンドロン ギガンテウム |
マーセド・グローブは、カリフォルニア州ヨセミテ国立公園のマーセド川流域にあるクレーンフラットの西約3.6km（2.2マイル）に位置するジャイアントセコイアの森です。この森は標高5,469フィート（1,667メートル）の小さな谷にあり、2.5km（1.6マイル）の未舗装の道で行くことができます。[1] [2]
この林には、比較的開けた下層林を持つ約20本の大きな木があり、トレイルの最後の0.4 km（0.25マイル）にわたって広がっています。[1]
歴史
1875年に開通した駅馬車のルートであるマーセド・グローブへの最初の道路により、国中からの観光客がマーセドまで列車で行き、そこから駅馬車でコールタービルを通りヨセミテまで行くことができるようになりました。[3]
ヨセミテ国立公園は1913年に自動車の乗り入れが解禁され、訪問者にとってアクセスしやすい新しい時代が始まりました。公園の西側入口近くにある私設のサマーキャンプ、フォレスタがマーセド・グローブの近くに設立されました。このグローブはすぐに、公園に向かう最初の自動車旅行者の立ち寄り場所として人気が高まりました。[4]マーセド・グローブは、冬の間は道路が通行不能になった後、毎年春に自動車の乗り入れが解禁されるヨセミテ初の観光地でした。[5]
火
1909年、兵士と森林官が初めて介入して、森を脅かす山火事を消火して以来、人間はマーセド・グローブを山火事から守ってきました。[6] [7]近年では、消防士たちが2011年のモーター火災、2013年のリム火災、2014年のエル・ポータル火災、2018年のファーガソン火災など、いくつかの大火災からこの地域を守ることに成功しています。[8]
マーセドグローブレンジャーステーション
マーセドグローブレンジャーステーションは国立公園局によって設計され、1915年にコールタービル道路にあった検問所の代わりとして1935年に完成しました。[9] 1978年に国家歴史登録財に登録されました。[10]
参照
- ジャイアントセコイア林のリスト
- マリポサ グローブ- ヨセミテ国立公園の最南端にあるセコイアの森。
- トゥオルミ・グローブ- 近くのジャイアントセコイアの森
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、マーセド・グローブに関連するメディアがあります。
- ^ ab "Merced Grove". www.redwoodhikes.com . 2019年11月11日閲覧。
- ^ 「ジャイアントセコイア - ヨセミテ国立公園（米国国立公園局）」www.nps.gov 。 2019年11月11日閲覧。
- ^ 「ビッグツリーとヨセミテへの人々のためのハイウェイ」。トゥオルミ・インディペンデント。第4巻第15号。1875年7月10日。 2024年9月25日閲覧。
- ^ 「ヨセミテは自動車愛好家を引き付けると約束、フォレスタキャンプは自動車旅行者の論理的な拠点となる」ロサンゼルス・ヘラルド。第XL巻第198号。1914年6月20日。 2024年9月18日閲覧。
- ^ 「ヨセミテ道路が早期に開通：今シーズン初のドライバーがマーセド・ビッグ・ツリーズに到着」サクラメント・デイリー・ユニオン第219巻第34号1921年4月3日。 2024年9月18日閲覧。
- ^ 「森林火災が制御される」。デイリーニュースリーダー（サンマテオ）。第21巻第25号。1909年9月2日。 2024年9月25日閲覧。
- ^ 「火災が巨大なレッドウッドを脅かす」Calexico Chronicle。第XXV巻第2号。1928年8月13日。 2024年9月18日閲覧。
- ^ 「マーセド・グローブ：セコイアの保護」ヨセミテ保護協会。 2024年9月18日閲覧。
- ^ トム、チャレンジャー（2022年10月14日）。「コールタービル・ロード、ヨセミテ渓谷への最初のハイウェイ」グリブルネーション。 2024年9月18日閲覧。
- ^ 国家歴史登録財目録(PDF) (報告書)。アメリカ合衆国内務省。1978 年 12 月 14 日。