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メルカト・ノウ | |||||||||||
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| バルセロナ地下鉄 高速鉄道駅 | |||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | バルセロナ（サンツ＝モンジュイック） | ||||||||||
| 座標 | 北緯41°22′24″ 東経2°8′2″ / 北緯41.37333° 東経2.13389° / 41.37333; 2.13389 | ||||||||||
| 所有者 | バルセロナの交通機関 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地上にあるが完全に密閉された | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 運賃ゾーン | 1 (午前) | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1926年 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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メルカト・ノウはバルセロナ市のサンツ・モンジュイック地区にあるバルセロナ地下鉄の駅です。この駅はL1線が通っています。[1] [2] 1982年まではメルカド・ヌエボと呼ばれていました。[要出典]
駅は地上にあり、サンツ駅の西口から続く本線の線路沿い、Carrer Riera de TenaとCarrer Jocs Floralsの間にある。駅の唯一の入口は西端にあり、Carrer Riera de Tenaから線路の下を通るときにアクセスできる線路下の切符売り場から入る。エスカレーター、階段、エレベーターで、長さ100メートル (330フィート) の島式ホームまで上がることができる。地上にあるにもかかわらず、本線と地下鉄の線路、そして地下鉄のプラットフォームは完全に密閉されている。[3]
駅は1926年に開業したカタルーニャ駅とボルデタ駅間のL1線（当時はバルセロナ横断メトロポリタン鉄道）の元々の区間にある。建設当時、この駅はシステム内でも数少ない屋外駅の1つで、2つの側線プラットホームがあった。しかし、2009年6月までの2年間で地下鉄線と隣接する本線の両方が再建され、閉鎖されたため、この期間中、駅は閉鎖された。バルセロナ市議会によると、工事には1560万ユーロがかかった。[2] [3] [4] [5]
ギャラリー
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1987年に駅に停車した400系電車 -
2002年に改装された駅のプラットホーム
参考文献
- ^ "Plànolbcn" (カタロニア語)。アフンタメント デ バルセロナ。2015 年 1 月 20 日に取得。
- ^ ab 「バルセロナ地下鉄の路線図」。cartometro.com 。 2015年1月20日閲覧。
- ^ ab 「Mercat Nou」（カタルーニャ語）。トレンキャット.com 。2015 年 1 月 31 日に取得。
- ^ デビッド (2009-10-19)。 「地下鉄メルカット・ノウ駅がついに再開」。バルセロナ旅行記。2015 年 1 月 31 日に取得。
- ^ “Nova estació de Mercat Nou de l'L1” [L1 のメルカット ノウ新駅] (カタロニア語)。カタルーニャ自治州。 2015-01-31 のオリジナルからアーカイブされました。2015 年 1 月 31 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのメルカット・ノウ地下鉄駅に関連するメディア