名鉄8800系

名鉄8800系
1986年の2両編成8800系
使用中	1984年12月 – 2005年1月
メーカー	日本車輛
苗字	パノラマDX
入隊	1984年12月15日
建造数	12台（4セット）
使用中の数	なし
保存された番号	車両1台（フロントエンドのみ）
廃棄された番号	11台（3セット）
形成	1セットあたり3台（以前は2台）
艦隊数	8801–8808、8851、8853、8855、8857
オペレーター	名古屋鉄道
運行路線	名鉄名古屋本線、犬山線、名鉄知多新線
仕様
車体構造	鋼鉄
最高速度	時速 110 km (68 mph)
牽引システム	抵抗制御
電気システム	1,500 V DC架空線
集電装置	菱形パンタグラフ
安全システム	名鉄ATS
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
注釈/参考文献
この列車は1985年に第28回ブルーリボン賞を受賞しました。

名鉄8800系（めいてつ8800けい）は、1984年から2005年まで名古屋鉄道（名鉄）が運行していた特急電車である。 ^[1]パノラマDXサービスで使用されていた。

当初の2両編成の列車は次のように編成されました。

1989年6月15日から導入された後期の3両編成は、次のように構成されました。

880x系の偶数車には菱形パンタグラフが1基搭載された。

1984年に2両編成で運行を開始。1989年からは全編成間に3両目の車両が挿入された。しかし、観光関連サービスの衰退に伴い、8800系は都市間特急に格下げされた。当初は「パノラマDX」の乗車料金は「パノラマスーパー」の乗車料金よりも高かったが、後に両サービスの料金が同じになるように変更された。8800系の最高速度は「パノラマスーパー」の最高速度120km/hに対して110km/hに過ぎなかったため、8800系は徐々に運行を中止し、2005年1月下旬までに全車が撤退、同年3月には廃車となった。

8800シリーズは1985年に第28回ブルーリボン賞を受賞した。^[2]

8803号機の運転台前半部分はマイギ検車場に保存されている。

• ウィキメディア・コモンズにある名鉄8800系に関連するメディア