メッドパーク駅

メッドパーク
メッドパーク
	2017 年 2 月の MedPark ステーション。
一般情報
位置	3220 メッドパークドライブ; デントン、テキサス州 76208
座標	北緯33°10′49″ 西経97°05′14″ / 北緯33.180234° 西経97.087331° / 33.180234; -97.087331
所有者	デントン郡交通局
行	A列車
プラットフォーム	島式ホーム1面
トラック	2
接続	DCTA UNT : CE 171; ゴーゾーンデントン
工事
構造タイプ	地上
駐車場	723台
アクセス可能	はい
歴史
オープン	2011年6月18日
サービス
位置
位置

メッドパーク駅は、テキサス州デントン南部にあるA トレイン通勤鉄道駅です。この駅はデントン郡交通局(DCTA) によって運営されています。

駅は州間高速道路35Eとテキサス州道ループ288の交差点から南東に約1マイル（1.6 km）のところにあります。駅はデントン南部、メディカルシティデントン病院、ゴールデントライアングルモールにサービスを提供しています。また、デントンのダウンタウンやノーステキサス大学のキャンパスへ通勤する人々のためのパークアンドライド駐車場としても機能しています。^[3]

Aトレインの路線図や標識では、駅は救急箱が置かれた赤い円で示されている。^[4]

歴史

DCTAは2008年12月15日に12.8エーカーの敷地を320万ドルで取得した。^[5] 2009年4月3日に起工式が行われ、Aトレインにとって2度目の起工式となった。^[6]しかし、8月に許可の問題により、敷地の予備的な伐採が一時的に中止された。^[7]

2009年12月、デントン市との交渉が続いているため、DCTAは路線の北部区間（メッドパークとダウンタウン・デントン・トランジット・センターで構成）が南部区間より1年遅れて開業する可能性があると発表した。^[8]結局、これは実現しなかった。

メッドパーク駅は、Aトレインの他の駅とともに、2011年6月18日土曜日に開業した。「ロックンレールステーションセレブレーション」と名付けられたこの路線の開業式典では、メッドパークを含むDCTAが建設した5つの駅すべてで、列車の無料乗車とライブパフォーマンスが提供された。営業は翌週の月曜日に開始された。^[2]

2014年8月25日、DCTAはコロラドエクスプレスシャトルをメッドパークまで延長しました。これにより、ノーステキサス大学の学生と教職員はメッドパークに駐車してキャンパスまで行くことができるようになりました。^[9] 2017年8月28日、DCTAはメッドパークとダウンタウンデントントランジットセンター間のAトレインに無料ゾーンも設置しました。^[3]

メッドパークは以前、2つのDCTAバス路線（ルート2とルート4）の停留所であり、ノースセントラルテキサスカレッジのデントンキャンパスとコリントキャンパスへのシャトルバスの停留所でもありました。^{[10] NCTCシャトルは}COVID-19パンデミックのため2020年に廃止され、^{[11]バス路線は2022年に}マイクロトランジットサービスのGoZoneに取って代わられました。^[12]この駅は現在もコロラドエクスプレスシャトルが運行しています。^[13]

参考文献

^ 「駐車場」。デントン郡交通局。 2024年2月10日閲覧。
^ ab Lewis, BJ (2011-06-18). 「A-train で音楽祭が開幕: 本日のイベントでは Denton、Lewisville の駅でバンドが演奏」Denton Record-Chronicle . AH Belo Corporation . pp. 7A – NewsBank経由。
^ ab 「DCTAのAトレインに無料運賃ゾーンが導入」ルイスビルリーダー。スターローカルメディア。2017年8月17日。 2024年2月10日閲覧。
^ 「A-train」。デントン郡交通局。 2024年2月10日閲覧。
^ Lewis, BJ (2008-12-18). 「DCTA が車両基地の所有権を閉鎖: 通勤鉄道路線の 5 つの駅のうちの 1 つに」Denton Record-Chronicle . AH Belo Corporation . pp. 1A – NewsBank経由。
^ Lewis, BJ (2009-04-03). 「DCTA は第 2 の接続工事を順調に進めています。新しい鉄道駅の建設も間もなく開始されます」。Denton Record -Chronicle。AH Belo Corporation。pp . 1A – NewsBank経由。
^ Brown, Lowell (2009-08-06). 「樹木伐採が停止: 市当局が会社に許可がなかったと判明し、新鉄道駅の工事が停止」Denton Record-Chronicle . AH Belo Corporation . pp. 1A – NewsBank経由。
^ Lewis, BJ (2009-12-27). 「DCTA: A-train は引き続き改訂スケジュール通り」Denton Record-Chronicle . AH Belo Corporation . pp. 1A – NewsBank経由。
^ 「DCTAのサービス変更がまもなく開始」。ルイスビルリーダー。スターローカルメディア。2014年8月11日。 2024年2月10日閲覧。
^ 「サービスエリア」。デントン郡交通局。2021年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月7日閲覧。
^ Powers, Liesbeth (2020-07-22). 「デントン郡交通局がノースセントラルテキサス大学のキャンパスシャトルを廃止」.コミュニティインパクトダラスフォートワース. 2024年2月10日閲覧。
^ Grass, Justin (2022-10-27). 「バスの削減が迫る中、DCTAの将来のネットワークはどうなるのか？」Denton Record-Chronicle . Denton Media Company. 2022-11-03時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023-08-26閲覧。
^ 「大学ルート」。デントン郡交通局。 2024年2月10日閲覧。

外部リンク

A列車 | DCTA
大学ルート | DCTA (コロラドエクスプレスを含む)

[1] 「駐車場」。デントン郡交通局。 2024年2月10日閲覧。

[Lewis_2011-2] Lewis, BJ (2011-06-18). 「A-train で音楽祭が開幕: 本日のイベントでは Denton、Lewisville の駅でバンドが演奏」Denton Record-Chronicle . AH Belo Corporation . pp. 7A – NewsBank経由。

[Fare-free_zones-3] 「DCTAのAトレインに無料運賃ゾーンが導入」ルイスビルリーダー。スターローカルメディア。2017年8月17日。 2024年2月10日閲覧。

[4] 「A-train」。デントン郡交通局。 2024年2月10日閲覧。

[5] Lewis, BJ (2008-12-18). 「DCTA が車両基地の所有権を閉鎖: 通勤鉄道路線の 5 つの駅のうちの 1 つに」Denton Record-Chronicle . AH Belo Corporation . pp. 1A – NewsBank経由。

[6] Lewis, BJ (2009-04-03). 「DCTA は第 2 の接続工事を順調に進めています。新しい鉄道駅の建設も間もなく開始されます」。Denton Record -Chronicle。AH Belo Corporation。pp . 1A – NewsBank経由。

[7] Brown, Lowell (2009-08-06). 「樹木伐採が停止: 市当局が会社に許可がなかったと判明し、新鉄道駅の工事が停止」Denton Record-Chronicle . AH Belo Corporation . pp. 1A – NewsBank経由。

[8] Lewis, BJ (2009-12-27). 「DCTA: A-train は引き続き改訂スケジュール通り」Denton Record-Chronicle . AH Belo Corporation . pp. 1A – NewsBank経由。

[9] 「DCTAのサービス変更がまもなく開始」。ルイスビルリーダー。スターローカルメディア。2014年8月11日。 2024年2月10日閲覧。

[10] 「サービスエリア」。デントン郡交通局。2021年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月7日閲覧。

[11] Powers, Liesbeth (2020-07-22). 「デントン郡交通局がノースセントラルテキサス大学のキャンパスシャトルを廃止」.コミュニティインパクトダラスフォートワース. 2024年2月10日閲覧。

[12] Grass, Justin (2022-10-27). 「バスの削減が迫る中、DCTAの将来のネットワークはどうなるのか？」Denton Record-Chronicle . Denton Media Company. 2022-11-03時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023-08-26閲覧。

[13] 「大学ルート」。デントン郡交通局。 2024年2月10日閲覧。