マツダVツインエンジン

マツダV ツインエンジンは、 1960 年代初頭にマツダが製造した空冷式 V ツインエンジンです。これは、より一般的な直列 4 気筒エンジン構成が導入される前の、マツダ初の自動車用エンジンでした。

BA（356cc）

マツダの最初の自動車エンジンは、356 cc (60 x 63 mm) の空冷 90° V ツインでした。これはオーバーヘッドバルブ4 バルブプッシュロッド設計でした。このエンジンは、1960 年のマツダ R360で 16 PS (12 kW) と 16 lb·ft (22 Nm) を生み出しました。

EB（577cc）

1961年のB600では、エンジンは577ccに拡大され、1966年まで製造された。^[1] 4300rpmで20PS（15kW）、3000rpmで3.8kgm（37Nm、27lb⋅ft）のトルクを発生する。このエンジンはインドネシアのカスタムバイクビルダーに人気があり、彼らはVツインエンジンのハーレーダビッドソンを模倣するために、さまざまなフレームにこのエンジンを使用している。

参考文献

^ ファウザン、ハーフィズ (2019-07-09)。「マツダ B600 1965 のレビュー: ペロポールモービルマツダペルタマディインドネシア」 [1965 マツダ B600 のレビュー: インドネシアにおけるマツダ初のパイオニア]。Cintamobile.com (インドネシア語)。 2020年6月30日のオリジナルからアーカイブ。

参照

マツダのエンジン

[Cinta1-1] ファウザン、ハーフィズ (2019-07-09)。「マツダ B600 1965 のレビュー: ペロポールモービルマツダペルタマディインドネシア」 [1965 マツダ B600 のレビュー: インドネシアにおけるマツダ初のパイオニア]。Cintamobile.com (インドネシア語)。 2020年6月30日のオリジナルからアーカイブ。