マット・ホフマン

マット・ホフマン
2006年のホフマン（中央）
生まれる	マシュー・ホフマン (1972-01-09) 1972年1月9日（52歳） エドモンド、オクラホマ州、アメリカ[1]
その他の名前	コンドル
職業	BMXライダー、主催者
活動年数	1986年～現在
身長	182 cm (6 フィート 0 インチ)
配偶者	ジャシ・ホフマン ​ （ 1993年生まれ）
子供たち	2
Webサイト	翻訳元:

メダル記録
サマーXゲーム
アメリカ代表
	1995 ニューポート	BMX バート
	1996 ニューポート	BMX バート
	2002 フィラデルフィア	BMX バート
	1997 サンディエゴ	BMX バート
	2000 サンフランシスコ	BMX バート
	2001 フィラデルフィア	BMX バート

マット・ホフマン（1972年1月9日生まれ）^[1]は、スポーツ史上最高のバーチカルランプライダーの一人とされる、アメリカのプロのBMXライダーです。 ^[2]彼は「コンドル」の愛称で呼ばれ、オクラホマ州オクラホマシティを拠点とするBMXフリースタイルブランド、ホフマンBMXバイクスを経営していました。彼は自身のブランドを立ち上げる前は、 スカイウェイ、その後ハロバイクスのスポンサーライダーでした。

マシュー・ホフマン^[3]は1972年1月9日、オクラホマ州エドモンドでジョニ（ジョヴァンナ・テレサ・パパ）とマシュー・ホフマンの息子として生まれました。彼にはリナとジーナという2人の姉妹と、トッドとトラヴィスの2人の兄弟がいます。

ホフマンはカワサキ KDX 80.1でモトクロスレースを始め、その後ヤマハ YZ 80 やホンダ CB 80 などさまざまなバイクに乗り換えました。

1982 年、10 歳のとき、ホフマンと兄弟は BMX アクション マガジンに掲載されていた設計図を元に、最初のクォーターパイプを製作しました。ホフマンは 1985 年にアマチュアとしてオクラホマ州各地で BMX フリースタイル コンテストに参加し始めました。マットは成長期にバスケットボール、フットボール、レスリングに熱中していましたが、この頃にはこれらをあきらめて BMX に専念するようになりました。

11 歳のとき、彼は初めて本物の BMX バイク、赤いマングースを手に入れました。数年後、彼らは友人たちとエドモンド バイク ショップ トリック チームを結成しました。この頃、彼の父親と叔父はトリック チームのために新しい 9 フィートのクォーターパイプを作り、それをイベントに持ち込んでショーを披露していました。

1985 年の夏、カリフォルニアのプロ ライダーであるエディ フィオラ、ロン ウィルカーソン、RL オズボーンをフィーチャーしたマウンテン デューのコマーシャルが放映され始めました。ホフマンは次のように語っています。「夏の間ずっと放映され、トラヴィス、スティーブ、そして私は番組を避けて広告を見つけようとチャンネルを回っていました。母は私たちが興奮しているのを見て、地元のペプシのボトリングおよび配送センターに電話をかけ、コマーシャルに合わせて地元でプロモーションを行うことを話し合いました。数日後、私たちはペプシの販売代理店の駐車場にランプを設置し、工場の幹部数名のために制服を着てショーを行いました。彼らは興奮し、私たちも参加することにしました。ランプに大きなマウンテン デューのロゴを描き、ジャージとステッカーを手に入れ、彼らはエドモンド バイク ショップを通じてスポンサー契約を結び、部品やインナー チューブを豊富に揃えてくれました。マウンテン デューの支援と引き換えに、私たちはこのソーダを販売しているスーパーマーケットをランダムに訪れてショーを行いました。」^[4]

1986 年、Haro フリースタイル チームは、デニス マッコイとトニー マレーとともにオクラホマをツアーで訪れました。ホフマンはこう語った。「デモの前に、彼らは我々をランプに乗せてくれた。そして私は、有名なファクトリーのスーパースターたちに感銘を与えるために、持てるすべてを出し尽くした。彼らは私に最高の栄誉を与え、デモの間、彼らと一緒に乗ってくれと頼んだ。これは、地元のギタリスト志望者がメタリカにステージに上がってジャムセッションをするように頼まれたのと同じことだ。その後、デニスはスティーブ・スウォープと私をディナーに連れて行き、残りのツアーに私を連れて行きたいと告げた。私はあまりの驚きに「もちろん」とどもりながら答えることができず、ディナーの合間にはツアー用のギアバッグを頭の中で詰めていた。デニスはハロの連中に良い知らせを伝えるために電話をかけた。彼は、電話がうまくいかなかったことを示す奇妙な表情で戻ってきた。今となっては、彼が電話で「なあ、オクラホマですごい14歳の子供を見つけたんだ」と言ったとき、それがいかに馬鹿げた話に聞こえたかが分かる。彼を迎えに行き、アメリカ全土をツアーに連れて行ってもいいでしょうか？」^[5]

マット・ホフマンがオクラホマ州エドモンド以外の人々の注目を集めたのは、フリースタイリング マガジン 1986 年 8 月号のストリート トークセクションに手紙と写真が掲載されたときでした。手紙の中で彼はマウンテン デューのスポンサーについて触れており、写真では 9 フィートのクォーター パイプで 1 フィートのジャンプを成功させているところが写っています。

1986年、ホフマンはスポンサーなしのライダーとして2つの全国フリースタイル大会に出場した。1つ目は、8月に故郷のオクラホマ州で開催されたAFAマスターシリーズ第2ラウンドだった。マットはアマチュアとして出場するつもりだったが、父親に説得されてエキスパートとして出場した。マットはフルフェイスヘルメットとJTモトクロスボディアーマーを着用した数少ないライダーの1人だった。彼が走り始めると、観客や他のライダーは彼がなぜプロテクターを着用していたのか理解した。彼は14-15エキスパートランプで1位になり、注目を集めた。彼は数人の友人と一緒にBMXの乗り方を学んだが、雑誌の写真以外にはプロのライダーの参考はなかった。彼は次のように回想している。「その大会に出場したとき、『わあ、自分は他のみんなより上を行けそうだ』と思ったよ」^[6]

ホフマンは1986年6月29日、ニューヨーク市のマディソンスクエアガーデンで開催されたゼネラルバイシクルズ/AFAフリースタイル選手権で2度目の全国大会に出場した。彼は青いハロスポーツに乗って14-15歳のエキスパートランプ部門で1位になり、誰もが話題にするライダーとなった。1986年11月号のフリースタイルマガジン誌のこのイベント特集では、ホフマンのパフォーマンスが2ページにわたって掲載された。大会後、15社以上のスポンサーや自転車メーカーから、彼らのために走るよう誘われた。ホフマンは「走り終えて息がつく前に、スカイウェイとハロのチームマネージャーがスポンサーのオファーを持ってきた。ハロはBチームで私を試して、昇格させようとした。スカイウェイはそういうやり方ではなかった。私はファクトリーチームの一員としてツアーに出たり、コンテストに飛行機で行ったり、給料をもらったりしていた。」と語った。^[4]

1986年7月、ホフマンはスカイウェイレクリエーションと1年間のスポンサー契約を結んだ。「私はスカイウェイと契約し、すぐにカリフォルニア州レッドランドにある本社に飛行機で向かいました。チームマネージャーは私のスキルを大いに宣伝しており、オーナーたちは新人の活躍を見たいと思っていました。ショーの最中に私は激しくぶつかり、もう片方の鎖骨を折って病院に運ばれました。幸運にも、彼らは私をチームに残すことを決めました。」^[4]

鎖骨の怪我を治した後、ホフマンは8月にバンクーバーで開催されたIBMXF世界フリースタイル選手権でスカイウェイデビューを果たした。この大会は万国博覧会Expo 86と併せて開催された。フリースタイルコンテストは国際BMX連盟の認可を受け、AFAルールに基づいてカナダフリースタイル協会が運営した。参加者72人のうち大半は米国とカナダからで、スイスとフランスから1人が参加した。スカイウェイ、マングース、クワハラはフルメンバーを送り込み、他の主要ファクトリーチームのほとんどが数人のライダーを出場させたが、欠席者もいた。ホフマンはクワハラのティム・ロジャースに次いで2位となった。

1986 年 12 月 13 日、ホフマンはカリフォルニア州エンシニタスのロン・ウィルカーソンのエンチャンテッド ランプで、初めて2 ヒップ キング オブ バートコンテストに出場しました。プロはウィルカーソン、トッド・アンダーソン、マイク・ドミンゲス、エディ・フィオラ、ブライアン・ブライザー、ジョシュ・ホワイトの6人で、エキスパート部門にはティム・ロジャース、スティーブ・ブローダーソン、マーク・マクグリン、ホフマンといったライダーがいた。このコンテストはロジャースとブローダーソンの戦いになるだろうと思われたが、マット・ホフマンほどのレベルではなかった。マットはまだ15歳ではなかったが、クラスで断然一番すごい男だった。8～9フィートのエアリアル、ノーフット・カンカン、レギュラー・カンカン、ノーハンダー、その他あらゆる技を繰り出していた。彼は信じられないほどだった。彼は練習中の方が実戦よりもすごい（ベロドロームの時のように）が、実戦でも十分にすごいので、誰が勝ったかは疑う余地がなかった。彼がフリースタイルに長く留まれば、彼が世界で最もすごい男になることはほぼ間違いないだろう。数年経った。実際に会ってみると、彼はちょっと内気で物静かで、これほど過激な人物から想像できるような人物像とは程遠い。」^[7]

ホフマンはわずか 15 歳のとき、父親の医療用品流通倉庫で屋内ハーフパイプの建設を始めました。彼はそれを「シークレット ニンジャ ランプ」と名付け、以前のランプの雪かきをせずに 1 年中トレーニングできるようにしました。父親がスペースを寄付し、ホフマンのスカイウェイの給料で材料費を賄いました。

1988年、デニス・マッコイとジョー・ジョンソンがハロのチームから抜けて予算が空いた後、16歳のホフマンはハロ・バイクスと1年契約を結びました。ホフマンは「何年も前から、フリースタイルバイクを初めて作った会社で、このスポーツを発明した人が経営するハロで走りたいと思っていました。純粋に尊敬の念からでした。さらに魅力を増したのは、ハロのスポンサーライダーの顔ぶれが世界で最もクールだったことです。ロン・ウィルカーソン、ブライアン・ブライザー、デイブ・ヌーリー、ジョー・ジョンソン、デニス・マッコイ…まさにドリームチームでした」と語っています。

この頃、自転車乗りをマイケル・ジョーダン級のメガブランドにするという大きな期待を抱く怪しげな女性が自転車界に参入した。自転車に乗ることが何なのかほとんどわかっていないにもかかわらず、彼女はジョー・ジョンソンやデニス・マッコイを含む数人のライダーのキャリアを扱い始めた。巨額のスポンサー契約の噂がマッコイとジョンソンを説得し、ハロのアマチュアとプロのランクに穴が開き、チームライダーの予算にかなりの資金がゆるんだ。ドラマが展開するまでに数か月かかったが、彼らのマネージャーは彼らのキャリアをほぼ「台無しに」した。スポーツ界最高のライダー2人がコンテストに自費で参加し、アディダスのトラックスーツを着て、クライスラーのディーラーでデモを行い、ペプシ/ハフィーの巨額の契約が始まるまで（もちろん、結局始まりませんでしたが）、少しの余分なお金を稼ぐだけだったのを見るのは不安でした。しかし、デニスとジョーの判断ミスは私にとっては利益となった。私はライノ社に電話をかけ、ハロチームでの地位を確保したのだ。私は少なくとも今年の残りはアマチュアとして分類されたままだったが、給料は上がり、年間約5万ドルの給料をもらっていた。これはスカイウェイで稼いだ額の約10倍だった。」^[4]

1989年、カリフォルニア州アーバインで行われた2ヒップ・キング・オブ・バート決勝で、ホフマンはアマチュアとして出場しながらも、プロとして初めてのコンテストに出場した。アマチュアが最初に走り、ホフマンは1位になり、その後プロに転向し、プロクラスで1位になった。彼はコンテストの最高高度でも優勝し、1988年のアマチュア部門で1位になった。ライド・マガジンの記事では、「15歳にして、確立された限界をすべて無視し、バート・ライディングを再定義した男について、何を語ればよいだろうか」と評された。1989年、彼はプロとして初めて出場したコンテストで優勝し、2,200ドルの小切手を持ち帰った。^[6]その日のアマチュアコンテストで優勝し、アマチュアクラスで年間タイトルを獲得した。

1989年3月25日、オンタリオ州キッチナーで、ホフマンはトニー・ホークがX Games Vで900を成功させる10年前に、初めて900を成功させた。これはホフマンにとって2度目のプロ競技であり、ハロを辞めてからは初めての競技だった。ホフマンはそれ以前に900に挑戦したのは1度だけだった。

1990年初頭、ハロを辞めてSE PKリッパーで独立して走ってからほぼ1年後、ホフマンはハロと再契約した。ホフマンは「1年ほどスポンサーがいなかった。勉強になった。部品の修理の仕方を本当に上手に学んだ」と語っている。^[4]しかし1年後の1991年、ホフマンは2度目にして最後のハロを離れ、自身の会社ホフマンバイクスを設立した。「ボブ・ハロが87年に去ったとき、私は88年と89年に在籍していました。今はジム・フォーデスの会社で、ジムはお金を稼がなければなりませんが、彼らはハロでどこに向かっているのか、どのように改革すればいいのかわかっていません。ハロは改革ではなく、成長だけを目指していましたが、私は改革を目指していました。ハロにバッシュガードが付いていて、フォークからペグが出ているのは私のデザインのおかげです。私はHaroで新しいことをやろうとしていましたが、何かをデザインしても、それがテーブルに届き、私のところに戻ってきたときには、私が言っていることとは違っていました。私は毎日のようにノックアウトされましたが、それは多くの場合、不良部品が原因でした。部品の設計に関しては、誰かにやり方を指示することはできず、自分でやらなければなりませんでした。Haroに残っていればもっと楽だったでしょうが、自分の信念を貫くことは決してできなかったでしょう。常に妥協しなければなりませんでした。私は妥協するためにBMXを始めたわけではありません。夢を見て、夢を純粋に保つためにBMXを始めたのです。」^[4]

1991 年後半、Haro を去った後、マット・ホフマンは Hoffman Bikes の設立に着手しました。Redline Bicyclesの創設者でエンジニアのリン・カステンは、ホフマンのフレームとフォークの開発に協力し、カリフォルニアの彼の店で5 つのプロトタイプのCondorセットを製作しました。ホフマンは思い出しながら言う。「私はリンの家に行き、そこで私の大まかな図面が激しい技術的議論になった。私たちは図面のジオメトリを調整し、重量と強度のジレンマについて議論した。私は防弾のバイクが欲しかったが、それは飛ぶ必要があった。過去には、1 日で新品のバイクを 3 台壊した事件があり、そのくだらないことにうんざりしていた。私は最高品質を求めていた。つまり、お金で買える最高のアメリカ製の 4130 航空機グレードのクロモリチューブを使うということだった。また、フリースタイル バイクとしては珍しい、アメリカで製造されることに興奮していた。数週間後、リンの機械工場は、スティーブ スウォープ、リック ソーン、デイブ ミラ、デイビン ホールフォード、そして私のために 5 つのプロトタイプのコンドル フレームを製作してくれた。私たちの使命は、それらを壊すことだった。コンドルは良かった。速く、堅く、きれいな角度で、何よりも長持ちするように作られていた。(私のプロトタイプ フレームに乗って、フォークを7か月間固定し、全力を尽くしてバイクをひざまずかせようとした。バイクは、平底着陸、屋上落下、手すり、ギャップ、土、道路、溝、極度の気象条件、悪口、巨大なスロープにも耐えた。バイクよりも自分の体にダメージを与えたが、プロトタイプの残りも持ちこたえた。テスト段階の途中で、いくつかの小さな改良を加え、設計段階は終了したと宣言した。一般の人が購入してくれるかどうか見極める時が来た。" ^[4]

1992 年の夏、ホフマン バイクスの最初の量産フレームが一般に販売されました。プロトタイプはカステン社で製造されましたが、ホフマンは製造を SE レーシング社に切り替えました。ホフマンは次のように語っています。「精密な材料と職人技には高額な値段がつきもので、リン カスタンの工場に製造を依頼する余裕がないことが分かりました。SE レーシング社のマイク デビットが窮地を救ってくれました。マイクも昔ながらの BMX 愛好家で、別の伝説的な会社である SE で業界の浮き沈みを経験していました。彼らの機械工場では、カスタム フレームとフォークのセットを限定生産することができました。条件は、私がバッチの半分を前払いし、残りの半分を納品時に支払うことでした。「これを 200 個作ってください」とデビットに伝え、18,000 ドルの頭金小切手とともにコンドルの設計図を送りました。」^[4]

彼は、ライダーたちに競争の場と才能を披露する場を提供するために、バイシクル スタント (BS) シリーズを開発しました。ESPNは1995 年にホフマン プロモーションズと提携し、毎年このシリーズを制作して放映しています。

ホフマン プロモーションの成長により、 ESPN のX Gamesやすべての国際 X Games 自転車スタント イベント など、世界中の BMX フリースタイル イベントを主催するホフマン スポーツ協会(HSA) が誕生しました。

ホフマンは、ESPN のKids in the Way、HBtv、Mat's Worldなど、いくつかの TV シリーズの制作、監督、司会を務めてきました。2008 年 2 月、ホフマンは、MTVで放映され、トラヴィス・パストラーナ、トリガー・ガン、アラン・クック、デイヴィン・ハルフォードによる記録破りのスタントが披露されたMat Hoffman's Evel Knievel Tribute with Johnny Knoxvilleの制作と共同司会を務めました。

2023年4月2日、ホフマンはオクラホマシティ・サンダーが開催した第1回サンダーライド・アンド・バイク・フェストでBMXスタントショーを主催した。^[8] ケニー・ビレイ、テリー・アダムス、ライアン・ウィリアムズがホフマンに加わった。^[8]

ホフマンは、デイブ・ミラ、ジェイ・ミロン、ケビン・ロビンソン、チャド・ケイギー、セス・キンブロー、タージ・ミヘリッチ、ブラッド・シムズ、アンソニー・ナポリタン、マイク・エスカミーラ、リック・ソーン、ケビン・ジョーンズ、チェイス・グーイン、ピート・オーガスティン、デイ・スミス、アート・トーマソンなど、業界の大物たちにサポートを提供し、数十年にわたってこのスポーツを築き上げてきた。

ホフマンと彼のチームは、 1996 年アトランタ夏季オリンピックの閉会式で「スポーツは芸術」という作品に参加するよう選ばれました。1999 年、HSA はマット ホフマンの Crazy Freakin' Bikers シリーズ (CFB) を開発しました。これは、アマチュアとプロのフリースタイル バイカーに競技の場を提供するものです。HSA はシリーズの宣伝、組織、主催を行うだけでなく、ESPN2で放映される CFB シリーズのテレビ番組もすべて制作しています。

HSA は、X Games やすべての国際 X Games 予選を含む、毎年の米国および国際イベントの BMX フリースタイル部門を主催しています。2005 年は、Hoffman Promotions にとって 14 年連続の競技プロデュース年となりました。

2001 年、ホフマンは X ゲームに出場し、銅メダルを獲得しました。2002 年の X ゲームでは、史上初のノーハンド 900 を成功させ、銀メダルを獲得するという新たな記録を樹立し、業界とファンの両方を驚かせました。

ホフマンは 1993 年に 24 フィートのクォーター パイプからハイ エアに挑戦し、特大 (「ビッグ」) ランプに初めて挑戦した人物です。あるとき、彼は脾臓を裂いてしまい、5 分以内に病院に運ばれなかったら亡くなっていたでしょう。1999 年 3 月から 2001 年にかけて、ホフマンがランプから 26.6 フィートの高さを達成したとき、彼は 4 人のプロの写真家のチームと、さまざまな角度から挑戦を記録するための精巧な足場システムを備え、ABC ワイド ワールド オブ スポーツのカメラ クルーが現場にいました。

ホフマンは、1991年に公開されたビデオ「ヘッド・ファースト」に記録されているように、ハンドレールでダブル・ペグ・グラインドを初めて実行した人物としても知られています。この技は、現代のストリートライディングの基礎となっています。

2005年、ホフマンはBMXフリースタイルの国際統括団体である国際BMXフリースタイル連盟の会長に選出された。また、2005年にはオクラホマ州オクラホマシティにマット・ホフマン・アクション・スポーツ・パークがオープンした。この公園はそれ以来、国内でもトップ10に入る公園として認められている。^[9]

2018年2月、ホフマンはオクラホマ州スポーツ殿堂入りを果たした。^[10]

• アグロマン（エディ・ローマンのBMXホームビデオ、1989年）^[11]
• マット・ホフマンのヘッドファースト（エディ・ローマンによるBMXホームビデオ、1991年、史上最高のBMXビデオとされる）^[12]
• コロニー・オブ・サマー（ドキュメンタリー、1996年）
• 『キープ・ユア・アイズ・オープン』 、タムラ・デイヴィス製作、スパイク・ジョーンズ主演（2002年）
• IMAX映画アルティメットX (2002)
• XXX、ロブ・コーエン監督、ヴィン・ディーゼル主演の映画(2002)
• ジャッカス ザ・ムービー(2002)
• ジャッカス2 (2006)
• ジャッカス2.5 (2007)
• ジャッカス プレゼンツ: マット・ホフマンのエベル・クニーベルへのトリビュート(2008)
• X ゲーム 3D: ザ・ムービー(2009)
• ジャッカス3D (2010)
• ジャッカス3.5 (2011)
• ライトニングを待つ（ドキュメンタリー、2012年）
• ビーイング・エベル（ドキュメンタリー、2015年）

• ジャッカス（2話、2001年）
• 2004 キッズ・チョイス・アワード(2004)
• MTV クリブス(1 エピソード、2004 年)
• ネッドの秘密学校サバイバルガイド（2 エピソード、2004 年 - 2006 年）
• エクストリーム・メイクオーバー：ホーム・エディション（2005）
• ワイルドボーイズ（2エピソード、2005年～2006年）
• Jackassworld.com: 24 アワー テイクオーバー(2008)
• ナイトロサーカス（3話、2009年）
• ライアン・ダンへのトリビュート（テレビドキュメンタリー、2011年）
• エピックリー・レイタード：スパイク・ジョーンズ（テレビドキュメンタリー、2022年）

ESPN 30 for 30ドキュメンタリー『ビッグエアの誕生』は、ジェフ・トレメイン、ジョニー・ノックスヴィル、 スパイク・ジョーンズ、そしてホフマン自身が監督・プロデュースし、2010年7月に公開された。

過去のプロジェクトには、ホフマンがプロデュースした 3 つのショー、フロリダ州オーランドのユニバーサル スタジオでの「マット ホフマンのクレイジー フリーキン スタント ショー」と「マット ホフマンのアグロ サーカス」、カリフォルニア州ロサンゼルス近郊のシックス フラッグスマジック マウンテンでの「マット ホフマンのデンジャー ディファイング デアデビルズ」が含まれています。

著書『The Ride of My Life』^[13]には、2001年までのホフマンの物語が記録されている。

ホフマンはアクティビジョンと共同で、ビデオゲーム『マット・ホフマンのプロBMX』（2001年）と『マット・ホフマンのプロBMX 2』（2002年）を制作した。後者は、 ESPN2で放映され、DVDとVHSで入手可能なテレビ番組『マット・ホフマンのプロBMX 2 ツアー』に合わせてリリースされた。

ホフマンは、同じくアクティビジョンが制作した『トニー・ホーク プロ・スケーター4』（2002年）と『トニー・ホーク アメリカン・ウェイストランド』（2005年）にもロック解除可能なプレイアブルキャラクターとして登場した。

• ウィーザー–メモリーズ(2010)

• 公式サイト
• オンライン写真伝記
• オクラホマシティ公園 – マット・ホフマン・アクション・スポーツ・パーク
• IMDbのマット・ホフマン