マサチューセッツ州道17号線

国道17号線
国道17号線
ルート情報
	マサチューセッツ州DPWが管理
歴史	1930年代のバークシャー郡; 1950年代のエセックス郡
位置
国	アメリカ合衆国
州	マサチューセッツ州
高速道路システム
	マサチューセッツ州高速道路システム; 州間高速道路; 私たち; 州;

マサチューセッツ州には、ルート 17に指定されている州道が2 つあります。

最初の国道17号線は1930年代にグレート・バリントンからニューヨーク州境まで延長され、 ^[1] 1939年に国道23号線に改番された。^[2]
2番目の国道17号線は、1950年代に米国国道1号線の一部でした。これは、米国ハイウェイがダンバースからニューハンプシャー州境のソールズベリーまで高速道路に移されたためです。以前の米国国道1号線部分は、州境までは国道17号線、ニューハンプシャー州シーブルックまでの短い距離はニューハンプシャー州国道17号線に指定されました。この高速道路は後に州間高速道路95号線に指定され、国道17号線とニューハンプシャー州国道17号線は米国国道1号線に復元されました。国道17号線の指定は1956年6月までに使用され、1959年7月までに使用されなくなりました。^[3]^[4]

参考文献

^ 「高速道路の洪水修復工事が計画されている」。ザ・バークシャー・イーグル。マサチューセッツ州ピッツフィールド。1936年4月17日。15ページ。 2020年4月12日閲覧– newspapers.com経由。
^ 「この州における高速道路の番号付きルートの20の変更」。ノースアダムズトランスクリプト。マサチューセッツ州ノースアダムズ。1939年4月25日。2ページ。 2020年4月12日閲覧– newspapers.com経由。
^ 「ウェストグロスターのマウントアンパーク保護区」。ボストングローブ。1956年6月3日。92ページ。 2020年4月11日閲覧– newspapers.com経由。
^ オブライエン・エリクソン、ジーン（1959年7月5日）。「シュンパイクから山頂に建てられた本物の城まで」。ボストン・グローブ。45ページ。 2020年4月11日閲覧– newspapers.com経由。

「明日の州議会公聴会」。ボストン・グローブ。1956年2月12日。45ページ。 2020年4月11日閲覧– newspapers.com経由。H . 1322
「州議会公聴会は火曜日に予定」。ボストン・グローブ。1957年2月18日。17ページ。 2020年4月11日閲覧– newspapers.com経由。H 496
「州議会議事堂にて」。ボストン・グローブ。1958年2月11日。16ページ。 2020年4月11日閲覧– newspapers.com経由。現在のダンバースの北の国道1号線

1956 年マサチューセッツ州の高速道路地図 (ルート 17 を含む) davidrumsey.com より
1956 年下院法案 1322、1957 年下院法案 0496、1957 年下院法案 2847、1958 年下院法案 2735 (archives.lib.state.ma.us 経由)