| オールドナショナルパイク | ||||
メリーランド州道743号線が赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MDSHAによって管理されています | ||||
| 長さ | 1.00マイル[1] (1.61 km) | |||
| 存在した | 1950年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 |
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| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | メリーランド | |||
| 郡 | アレガニー | |||
| 高速道路システム | ||||
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メリーランド州道 743 号線( MD 743 ) は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道です。この州道は、フロストバーグのMD 36から東にエッカート鉱山のUS Route 40 Alternate (US 40 Alternate)まで1.00 マイル (1.61 km) 走っています。MD 743 は、エッカート鉱山を通るUS Route 40の元の配置です。この州道は、1950 年頃に US 40 がエッカート鉱山を迂回したときに指定されました。
ルートの説明
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MD 743 は、MD 36 (ニュー ジョージズ クリーク ロード) との交差点から始まり、MD 36 の南交差点のすぐ南、US 40 オルタネートとの交差点にあります。州道は東に向かい、エッカート マインズという非法人村に曲がりくねった 2 車線の分離されていない道路として入ります。MD 638 (パーカーズバーグ ロード) と鋭角に交差した後、MD 743 は US 40 オルタネート (ナショナル パイク) で東端に達します。[1] [2]
歴史
MD 743 は US 40 の元の配置であり、それ以前はエッカート鉱山を通る国道でした。この高速道路は、 1909 年にメリーランド州道路委員会によって改良が予定されていた元の州道の 1 つでした。 [3]この州道は 1911 年に村を通って舗装されました。[4] [5] MD 743 は、US 40 (現在の US 40 代替) バイパスが 1950 年に完成した直後にエッカート鉱山を通るように指定されました。 [6] [7] MD 743 は当初、西に US 40 まで延長され、フロストバーグの市境にあるビール高校の前で接線で高速道路と合流していました。 [7]州道の西端は、1972 年に MD 36 がミッドランドとフロストバーグの間の現在の配置に移動されたときに短縮されました。 [8]
ジャンクションリスト
ルート全体はアレガニー郡内にあります。
参照
参考文献
- ^ abc Highway Information Services Division (2013年12月31日)。高速道路の位置参照。メリーランド州高速道路管理局。2010年11月2日閲覧。
- アレガニー郡(PDF)。
- ^ 「メリーランド州道743号線」(地図)Google マップ。 2010年6月11日閲覧。
- ^ メリーランド地質調査所 (1910)。メリーランド州の地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
- ^ メリーランド地質調査所 (1911)。メリーランド州の地図: 1911 年 12 月 31 日現在に完成または建設中の州道システムと州補助道路を表示(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
- ^ Weller, OE; Parran, Thomas; Miller, WB; Perry, John M.; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (1916 年 5 月)。メリーランド州道路委員会年次報告書 (1912 ~ 1915 年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。108 ページ。2010 年 11 月 4 日閲覧。
- ^ Reindollar, Robert M.; George, Joseph M.; McCain, Russell H. (1950年12月20日)。メリーランド州道路委員会報告書 (1949-1950年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。p. 168。2010年11月4日閲覧。
- ^ ab フロストバーグ四角形(地図)(1950年版)。1:48,000。15分シリーズ(地形図)。米国地質調査所。 2010年11月4日閲覧。
- ^ メリーランド州道路管理局 (1972)。メリーランド州: 公式道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路管理局。
外部リンク
- MD道路: MD 743
