メリーランド州道343号線

メリーランド州道343号線
メリーランド州道343号線が赤で強調表示されています
ルート情報
MDSHAによって管理されています
長さ	11.29マイル[1]  (18.17 km)
存在した	1927年～現在
観光 ルート	チェサピーク カントリー シーニック バイウェイ
主要な交差点
ウエストエンド	ハドソンのハドソンロード
主要交差点	ケンブリッジのMD 341
東端	ケンブリッジのUS50
位置
国	アメリカ合衆国
州	メリーランド
郡	ドーチェスター
高速道路システム
メリーランド州の高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 シーニックバイウェイ
← MD342 → MD344

メリーランド州道343号線（MD 343）は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道である。ほとんどの区間でハドソン・ロードとして知られるこの州道は、ドーチェスター郡北西部のハドソンから東はケンブリッジのアメリカ国道50号線（US 50）まで11.29マイル（18.17 km）を走っている。MD 343は1920年代後半から1930年代前半にかけて舗装された。この州道はもともとケンブリッジのダウンタウンを通り、現在の終点のすぐ西で終わっていた。1930年代半ばに元のチョップタンク川橋が完成した後、MD 343はサンバースト・ハイウェイに短縮された。1950年代半ばに、この州道はワシントン・ストリートに沿ってレース・ストリートまで再ルートされ、MD 16で終わっていた。最終的に、1960 年代後半に MD 16 がケンブリッジを迂回したときに、MD 343 は現在の終点まで延長されました。

MD 343 は、クック ポイント ロードの西側、ハドソン村の近くにあるハドソン ロードで州の整備が始まるところから始まります。州道は、農地と森林が混在する 2 車線の分離されていない道路として東に向かい、小川で分断された半島に通じる道路と交差します。小川は北でチョップタンク川、南でリトル チョップタンク川に流れ込みます。MD 343 は、コーナーズビルとロイズの村も通過します。ゴルフ コースとメリーランド大学環境科学センターのホーン ポイント研究所につながるホーン ポイント ロードを通過して間もなく、州道はいくつかの住宅地を通過してケンブリッジ市域に入り、そこで高速道路の名前がワシントン ストリートに変わります。^{[1] [2]}

MD 343 は、MD 343 の旧路線であるハイ ストリートと交差し、その後レース ストリートを横切ります。レース ストリートはMD 341として南に向かい、MD 16 に向かいます。州道は東に進んで工業地帯に入り、そこでメリーランド アンド デラウェア鉄道のシーフォード線を地上で横断し、ドーチェスター アベニューの南端に出会います。^[2] MD 343 は東に進み、クルセイダー ロードを過ぎて、高速道路の東端である US 50 (サンバースト ハイウェイ) に至ります。東行きの MD 343 の交通は、西行きの US 50 にアクセスするにはクルセイダー ロードを使用する必要があります。^{[1] [2]}

MD 343はケンブリッジ市内の主要幹線道路として国道システムの一部となっている。 ^{[1] [3]}

メリーランド州道551号線
位置	ケンブリッジ
存在した	1946年頃– 1956年

MD 343は1921年までにケンブリッジの西の市境からホーンズポイントロードまで舗装された。^[4] 州道はケンブリッジ内で舗装され、1923年までに西のタウンポイントロードまで延長された。 [ ^5] 州道は1928年にロイズまで延長され、1930年までに西のコーナービルまで建設中だった。 ^{[6] [7] [8]} MD 343は1933年までにハドソンまで完成した。 ^[9] 州道はケンブリッジの西で現在の経路をたどった。市内では、MD 343はワシントンストリートからハイストリートに曲がってケンブリッジのダウンタウンに入り、そこで州道はポプラストリート、ゲイストリート、ミューズストリート、マーケットストリートに沿ってケンブリッジクリークに架かる跳ね橋まで 続いた。この跳ね橋は 1940年に完成し、以前の跳ね橋に取って代わった。 ^{[10] [11]}

1935年12月にチョップタンク川橋とサンバーストハイウェイが完成した後、MD 343の東端はサンバーストハイウェイとメリーランドアベニューの交差点に変更されました。^{[10] [12]} ドーチェスターアベニューは1950年までにMD 744に再指定されました。 ^[13] 1956年までに、MD 343はケンブリッジのダウンタウンから取り除かれ、ハイストリートからMD 551に置き換えられ、ワシントンストリートとレースストリートの角にあるMD 16の新しい東端になりました。^{[13] [14]} ケンブリッジクリークの跳ね橋は州の管理下にあり、今日ではMD 795に指定されています。^[1] 最後に、MD 16が1967年にケンブリッジの新しいバイパスに移動されたときに、MD 343はワシントンストリートに沿って東に延長され、現在のUS 50の東端になりました。^[15]

ルート全体はドーチェスター郡内にあります。

MD 343 には標識のない補助道路が 2 つあり、どちらも MD 343 の東端付近のサービス道路で、US 50 が東にカーブしてイーストンからソールズベリーに向かうところです。MD 343A は MD 343 から 0.17 マイル (0.27 km) の分岐で、ドーチェスター アベニューの東側でサンバースト ハイウェイの南北の配置を維持しています。^{[1] [16]} MD 343B は MD 343 から 0.09 マイル (0.14 km) の分岐で、北に曲がって US 50 で終わるところからメイン ハイウェイの配置を継続しています。^{[1] [17]}

• メリーランド州道路ポータル

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• MD道路: MD 343
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