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 メリーランド州道309号線 | ||||
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メリーランド州道309号線が赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MDSHAによって管理されています | ||||
| 長さ | 18.50マイル[1] （29.77キロ） | |||
| 存在した | 1927年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  イーストンのUS50 | |||
| 北端 |  センタービル近郊のMD 213 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | メリーランド | |||
| 郡 | タルボット、クイーンアンズ | |||
| 高速道路システム | ||||
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メリーランド州道309号線（MD 309）は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道である。この州道は、イーストンのアメリカ国道50号線（US 50）から北へ、センタービルの南にあるメリーランド州道213号線まで、18.50マイル（29.77 km）にわたって走っている。メリーランド州道309号線は、タルボット郡の北東部とクイーンアンズ郡の南東部を通過するC字型の幹線道路で、イーストンとセンタービルをクイーンアンと結び、メリーランド州道404号線と交差する。メリーランド州道309号線は、もともとイーストンとクイーンアンの間の幹線道路に沿って指定された。この幹線道路は、 1920年代後半にメリーランド州道303号線の現在の経路に沿ってクイーンアンからコルドバ南へ、そして1930年代初期にコルドバからイーストンへ建設された。 1955 年、MD 309 は、もともと現在の MD 309 のクイーン アン - センターヴィル部分に沿っていた MD 303 を引き継ぐことで、その北セグメントを獲得しました。1960 年代初頭に MD 309 がコルドバとクイーン アンの間の新しい配置に移動したとき、MD 303 は古い配置に割り当てられました。
ルートの説明
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MD 309 は、イーストン町のイーストン空港の東にあるエアポート ロードの向かいにある US 50 (オーシャン ゲートウェイ) との交差点から始まります。州道は、2 車線の分離されていないブラック ドッグ アレーとして東に少し進み、北東に曲がってコルドバ ロードに入り、イーストン町を離れます。MD 309 は、道路の東側にあるメリーランド州運輸局が所有する廃線と並行して、農地と森林が混在する地域を北に進みます。コルドバ村を通過した後、州道は MD 303 (タッパーズ コーナー ロード) の南端とのジャンクションに到達します。MD 309 は線路から離れ、ノーウィッチ クリークを渡り、クイーン アン町の西でMD 404 オルタネートと交差してから、パーク アベニューとフラワーズ ロードとのジャンクションでクイーン アンズ郡に入ります。 MD 303（メインストリート）との交差点で、MD 309はスターロードに北西に曲がり、いくつかの企業の近くでMD 404（クイーンアンズハイウェイ）を横切ります。クイーンアンの北では、州道は農地を横切り、MD 481（ダムソンタウンロード）の南端と出会い、スターの村落を通過して、センタービルの町の南にあるMD 213（センタービルロード）で北端に達します。[1] [2]
歴史
MD 309 はもともとイーストンとクイーンアンの間の幹線道路で構成されていました。クイーンアンからセンタービルの南までの幹線道路はもともと MD 303 でした。[3] MD 309 の一部は 1921 年までにクイーンアンの南で舗装されました。[4] コルドバまでの幹線道路の残りの部分の建設は 1925 年に始まり、1929 年に完了しました。[5] [6] [7] コルドバ – イーストン区間は 1933 年までに完了しました。 [8] 1955 年、MD 309 は MD 303 の北のセンタービル付近までの長さを引き継ぎました。[9] MD 309 の現在の配置は 1960 年にコルドバとクイーンアンの間で開通しました。旧高速道路は1961年にMD303の第2版となった。[10] [11] MD309の最南端は1995年にコルドバロードからブラックドッグアレーへ移された。[12]
ジャンクションリスト
補助ルート
- MD 309Aはサービス道路Aの名称で、MD 309から西に向かい、クイーンアンのMD 404交差点の南の行き止まりまで続く0.12マイル（0.19 km）の道路です。[1]このルートは2016年に建設されました。[13]
- MD 309Bは、クイーンアンのMD 309とMD 404の間にあるMD 303から分岐する短いサービス道路であるエントランスBの名称です。[1]このルートは2016年に建設されました。[13]
参照
メリーランド州道路ポータル
参考文献
- ^ abcde Highway Information Services Division (2013年12月31日)。高速道路の位置参照。メリーランド州高速道路管理局。 2010年10月4日閲覧。
- タルボット郡(PDF)。
- クイーンアンズ郡(PDF)。
- ^ 「メリーランド州道309号線」（地図）Google マップ。 2010年10月4日閲覧。
- ^ メリーランド州道路委員会 (1939)。一般高速道路地図: メリーランド州(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
- ^ メリーランド地質調査所 (1921)。メリーランド州の地図: 州道システムと州補助道路を表示(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
- ^ Mackall, John N.; Darnall, R. Bennett; Brown, WW (1927年1月)。メリーランド州道路委員会年次報告書 (1924-1926年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。pp. 34, 99。2010年10月4日閲覧。
- ^ Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1930 年 10 月 1 日)。メリーランド州道路委員会報告書 (1927-1930 版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。229 ページ。2010 年 10 月 4 日閲覧。
- ^ メリーランド地質調査所 (1930)。メリーランド州の道路システムを示す地図: 州補助道路と改良された郡道接続 (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
- ^ メリーランド地質調査所 (1933)。メリーランド州の道路システムを示す地図: 州補助道路と改良された郡道接続(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
- ^ メリーランド州道路委員会 (1955)。メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
- ^ メリーランド州道路委員会 (1960)。メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
- ^ メリーランド州道路委員会 (1961)。メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
- ^ メリーランド州道路管理局 (1995)。メリーランド州: 公式道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路管理局。
- ^ ab 高速道路情報サービス課 (2016年12月31日)。高速道路位置参照。メリーランド州高速道路管理局。2017年8月29日閲覧。
- クイーンアンズ郡(PDF)。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、メリーランド州道309号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/メリーランド州道 309
KMLはWikidataから取得されています
- MD道路: MD 309