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 メリーランド州道257号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ロックポイントロード | ||||
メリーランド州南部の地図。MD 257 が赤で強調表示されています。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| MDSHAによって管理されています | ||||
| 長さ | 9.75マイル[1] （15.69キロ） | |||
| 存在した | 1959年～現在 | |||
| 観光 ルート |  宗教の自由の道 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ロックポイント近くのMD 254 | |||
| 北端 |  ニューバーグのUS 301 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | メリーランド | |||
| 郡 | チャールズ | |||
| 高速道路システム | ||||
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メリーランド州道257号線（MD 257）は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道である。ロックポイント・ロードとしても知られるこの州道は、ロックポイント付近のメリーランド州道254号線から北へ、ニューバーグのアメリカ国道301号線（ US 301）まで9.75マイル（15.69 km）走っている。メリーランド州道257号線は、ポトマック川とウィコミコ川の間にある南チャールズ郡のコブ・ネックを走り、コブアイランド、イシュー、トンプキンズビル、ウェイサイドの各コミュニティをUS 301で結んでいる。この州道はもともと、1910年代に半島に建設されたメリーランド州道3号線の最南端の区間であった。
ルートの説明
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MD 257 は、ロック ポイント付近の MD 254 (コブ アイランド ロード) の北端との交差点から始まります。ロック ポイント ロードは郡道として南東に続き、ウィコミコ川とポトマック川の合流点にある同名の岬に至ります。MD 257 は 2 車線の分離されていない道路として北西に向かい、イシューの村落を通過します。ここでスワン ポイント ロードが西に分岐し、ゴルフ コースを中心としたスワン ポイントのコミュニティに向かいます。州道は次にトンプキンズビルを通過し、ここで高速道路はマウント ビクトリア ロードの南端を通過します。この道路はマウント ビクトリアの村に通じています。MD 257 は次にウェイサイドを通過します。ここで高速道路はピコワクセン クリークを渡り、ポトマック川沿いのコミュニティであるモーガンタウンに通じるモーガンタウン ロードと交差します。州道は北西に続きニューバーグMD 257は西にカーブし、CSXのポープスクリーク支線を横断する。この鉄道の南端は近くのモーガンタウン発電所にあり、その後、ポトマック川に架かるハリー・W・ナイス知事記念橋のすぐ北で、US 301（ロバート・クレイン・ハイウェイ）との方向転換交差点に到達する。[1] [2]
歴史
ロックポイント道路は、ロックポイントからウォルドルフへの高速道路の最南端の区間で、1909年にメリーランド州道路委員会によって改良対象に指定されました。[3] この高速道路は1927年にMD 3に指定されました。[4] 州道のコブネック部分は、1913年にウェイサイドとトンプキンズビルの間で14フィート (4.3 m) の砂利道として、1914年にトンプキンズビルからロックポイントまで10フィート (3.0 m) のコンクリート道路として建設されました。 [5] この高速道路は、1919年までにウェイサイドの北側の州道が砂利道として建設されたときに完成しました。[6] [7] MD 3は、1950年にニューバーグからトンプキンズビルまで、1951年にそこからロックポイントまで拡幅され、アスファルトコンクリート舗装で再建されました。 [8] [9] MD 3は、1959年にMD 257に再番号付けされました。[10] MD257は現在の長さを達成したのは、1989年頃にMD254とロックポイント間の高速道路がチャールズ郡に移管されたときである。[11]
ジャンクションリスト
ルート全体はチャールズ郡内にあります。
参照
メリーランド州道路ポータル
参考文献
- ^ abc Highway Information Services Division (2013年12月31日)。高速道路の位置参照。メリーランド州高速道路管理局。2011年1月11日閲覧。
- チャールズ郡(PDF)。
- ^ 「メリーランド州道257号線」（地図）Google マップ。 2011年1月11日閲覧。
- ^ メリーランド地質調査所 (1910)。メリーランド州の地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
- ^ メリーランド地質調査所 (1927)。メリーランド州の地図: 州道システムと州補助道路を表示(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
- ^ Weller, OE; Parran, Thomas; Miller, WB; Perry, John M.; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (1916 年 5 月)。メリーランド州道路委員会年次報告書 (1912 ～ 1915 年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。pp. 50, 110。2011年 1 月 11 日閲覧。
- ^ Zouck, Frank H.; Uhl, G. Clinton; Mudd, John F. (1920年1月)。メリーランド州道路委員会年次報告書 (1916-1919版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。p. 32。2011年1月11日閲覧。
- ^ メリーランド地質調査所 (1921)。メリーランド州の地図: 州道システムと州補助道路を表示(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
- ^ Reindollar, Robert M.; George, Joseph M.; McCain, Russell H. (1950 年 12 月 20 日)。メリーランド州道路委員会報告書 (1949-1950 版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。pp. 152, 157。2011年 1 月 11 日閲覧。
- ^ McCain, Russell H.; Hall, Avery W.; Nichols, David M. (1952年12月15日)。メリーランド州道路委員会報告書 (1951-1952年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。p. 170。2011年1月11日閲覧。
- ^ メリーランド州道路委員会 (1959)。メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
- ^ メリーランド州道路管理局 (1989)。メリーランド州: 公式道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路管理局。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、メリーランド州道257号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/メリーランド州道 257
KMLはWikidataから取得されています
- MD道路: MD 257