| ウィルソンレーン | ||||
メリーランド州道188号線が赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MDSHAによって管理されています | ||||
| 長さ | 3.25マイル[1] (5.23 km) | |||
| 存在した | 1927年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | グレンエコー近くのマッカーサー大通り | |||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | メリーランド | |||
| 郡 | モンゴメリー | |||
| 高速道路システム | ||||
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メリーランド州道188号線(MD 188)は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道です。ウィルソンレーンとして知られるこの高速道路は、グレン エコー近くのマッカーサー ブールバードから東にモンゴメリー郡ベセスダのMD 187まで3.25マイル(5.23 km)走っています。MD 188は、裕福なベセスダ郊外を通る途中で主に住宅地を通っています。この高速道路は1910年代初頭に最初に舗装され、1920年代半ばに拡幅されました。
ルートの説明
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MD 188 は、グレンエコーの町のすぐ北、ユニオンアーチ橋のすぐ東にあるマッカーサーブールバードから始まります。この郡管理の高速道路は、キャビンジョンクリークの深い谷を横断するためにこの橋を使用しています。この高速道路は、ベセスダ西部の裕福な住宅街の間を 2 車線の分離されていない道路として北東に向かいます。MD 188 は、MD 190 (リバーロード)との交差点付近で一時的に 4 車線の分離されていない高速道路に拡張されます。この高速道路は、ランドンスクールの南を通過する際に、東行き側にサービス道路があります。MD 188 は、アバディーンロードとメリックロードとの交差点で南東に方向転換し、 MD 191 (ブラッドリーブールバード)との交差点のすぐ西にあるメイデンレーンで東に急カーブします。この高速道路はベセスダのダウンタウンの端に向かってまっすぐ東へ向かい、MD 187 (オールド ジョージタウン ロード)、アーリントン ロード、セント エルモ アベニューの 5 方向の交差点で東端となる。MD 188 から北行きの MD 187 へは直接アクセスできないため、その移動には終点から 1 ブロック西のコーデル アベニューを通る必要がある。[1] [2]
歴史
ウィルソン・レーンは、1910年までに州の資金援助を得てモンゴメリー郡によって舗装されることが提案された。 [3]この幹線道路は、1915年までにベセスダのウッドモント地区から西のグレンエコーまで幅14フィート(4.3メートル)の砕石道路として建設された。[4] MD 187から西のMD 188の1マイル(1.6キロメートル)は、1926年に幅3フィート(0.91メートル)のコンクリート路肩で拡幅された。[5]州道は1946年までにコンクリートで再舗装された。[6] MD 188はそれ以来ほとんど変わっていない。
主要交差点
ルート全体はモンゴメリー郡内にあります。
参照
参考文献
- ^ abc Highway Information Services Division (2013年12月31日)。高速道路の位置参照。メリーランド州高速道路管理局。2014年1月18日閲覧。
- モンゴメリー郡(PDF)。
- ^ スタッフ。メリーランド州一般高速道路州全体のグリッドマップ(PDF) (地図) (2013 版)。メリーランド州高速道路管理局。§ F10B。2014年 1 月 18 日閲覧。
- ^ メリーランド地質調査所 (1910)。メリーランド州の地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
- ^ Weller, OE; Parran, Thomas; Miller, WB; Perry, John M.; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (1916年5月)。メリーランド州道路委員会年次報告書 (1912-1915 版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。p. 124。2014年1月18日閲覧。
- ^ Mackall, John N.; Darnall, R. Bennett; Brown, WW (1927年1月)。メリーランド州道路委員会年次報告書 (1924-1926年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。p. 42。2014年1月18日閲覧。
- ^ メリーランド州道路委員会 (1946)。メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図) (1946-1947 版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
外部リンク
- MD道路: MD 188
