| マルーフ | |
|---|---|
| 父 | ダンツィヒ |
| 祖父 | ノーザンダンサー |
| ダム | ディッシュダッシュ |
| ダムサイア | バスティーノ |
| セックス | スタリオン |
| 生まれた | 1990年4月12日[1] |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 色 | ベイ |
| ブリーダー | シャドウェルファーム |
| 所有者 | ハムダン・アル・マクトゥーム |
| トレーナー | ロバート・アームストロング |
| 記録 | 13: 4-5-1 |
| 収益 | £284,474 |
| 大きな勝利 | |
| ヴィンテージステークス(1992年) クイーンエリザベス2世ステークス(1994年) | |
マルーフ(1990年4月12日 - 1999年12月30日)は、アメリカ産でイギリスで調教されたサラブレッド競走馬および種牡馬であり、1994年のクイーンエリザベス2世ステークスでトップクラスのフィールドを破って大逆転勝利を収めたことで最もよく知られている。1992年の2歳馬として4レースに出走し、グループ3のヴィンテージステークスで優勝し、グループ1のナショナルステークスで僅差の2位に入るなど、非常に有望な成績を残した。3歳のときには怪我に悩まされ、秋にはわずか2回の出走でマイナーレース1勝に留まった。4歳のときには安定した走りを見せ、ブリガディエジェラードステークス、インターナショナルステークス、パークステークスで2位に入ったが、トップクラスよりわずかに劣ると思われた。しかし、最後の出走では、スタートから先頭に立ち、バラシア、ビッグストーン、ディスタントビュー、タートルアイランド、イーストオブザムーン、サイエダティなどのライバルを抑えて、クイーンエリザベス2世ステークスを66/1のオッズで制し、これまでで最高の成績を収めた。同馬は年末に種牡馬として引退し、ニュージーランドで勝ち馬の種牡馬としてある程度の成功を収めた。1999年に死亡した。
背景
マルーフはケンタッキー州でハムダン・アル・マクトゥームのシャドウェル農場で飼育された鹿毛の馬である。父馬のダンジグは怪我で引退するまでわずか3回しか走っていないが、50頭以上のグレードI /グループ1レースの優勝馬を輩出した非常に成功した種牡馬である。その産駒にはチャンピオンのチーフス・クラウン、デイジャー、ルアーのほか、重要な種牡馬のグリーン・デザートやデインヒルがいる。[2]
マルーフの母ディッシュダッシュは、1982年にロイヤルアスコット競馬場でリブルスデールステークスを制し、ヨークシャーオークスで3位に入った一流の競走馬だった。 [3]彼女は、デザートキングやイタリアオークス優勝馬コントルダンスなど他の子孫と同様に繁殖牝馬としても成功した。[4]
ハムダン・アル・マクトゥームはマルーフをヨーロッパでレースに出場させることを選択し、サフォークのニューマーケットにあるセント・ガティエン厩舎のロバート・アームストロングのもとでトレーニングに送りました。マルーフは13レース中10レースでスコットランド人騎手ウィリー・カーソンに騎乗されました。
レースキャリア
1992年: 2歳シーズン
マルーフは6月20日、リングフィールドパーク競馬場で行われた5ハロンの未勝利戦で競走馬としてのキャリアをスタートさせた。9頭が出走した中、 4/1のオッズでスタートしたマルーフは2ハロンで先頭に立ち、ヤングアーン(後にハンガーフォードステークスを制す)に1馬身差で勝利した。 [5] 7月には距離を延ばしてヨーク競馬場で行われた6ハロンのブラックダックステークスに出走したが、3頭中2位で、ポール・コール調教の人気馬スプレンデントに半馬身差で敗れた。その月の末にはクラスと距離が上がり、グッドウッド競馬場で行われたグループ3の7ハロンのヴィンテージステークスに出場した。マルーフは10頭が出走し、オッズは8/1で、チェシャムステークス優勝馬フマーム(4/1の人気馬)、アンセストラルダンサー(イタリアのリスト競走で3回優勝)、ポートルカヤ(後にヴィットーリオディカプア賞を制覇)らがライバルに名を連ねた。マルーフはアウトサイダーのペルシアンリバイバルの後ろで直線5番手からターンし、1ハロン手前でリードを奪い、フマームに1馬身半差をつけて勝利した。[6] 9月19日、マルーフはアイルランドに送られ、カラ競馬場で行われた7ハロンのグループ1ナショナルステークスの最高クラスにステップアップし、5頭が出走し、9/4の人気馬の2番手からスタートした。序盤にリードを奪い、安定したペースで走り、ゴール前4分の1マイルのところで加速したが、終盤で追いつかれ、ヴィンセント・オブライエン調教の人気馬ファザーランドに半馬身差で敗れた。
1993年: 3歳シーズン
マルーフは1993年に調教上の問題で春と夏を欠場したが、9月にニューベリー競馬場で行われた1マイルのマイナーレースに復帰した。リチャード・ヒルズ騎手騎乗で7/4の人気馬としてスタートし、レースの大半をリードした後、レデンハムに1馬身半差で勝利した。[7] 10月にはフランスのロンシャン競馬場で行われた重馬場で行われたグループ2のロンポワン賞に出場した。マルーフはヴォレリスとアルフローラに次いで3位に入り、人気馬のゴールドスプラッシュは8位に終わった。
1994年: 4歳シーズン
マルーフは5月13日、ニューベリーのロッキンジステークスで3年目のシーズンを開始し、出走11頭中5位、優勝馬エンペラージョーンズから6馬身差で終わった。その月の終わりには、距離を延ばしてサンダウンパーク競馬場で行われた10ハロンのブリガディアジェラードステークスに出場し、シャトヤントに次ぐ2位に入った。その後、6月26日にアイルランドのカラで行われたインターナショナルステークスに出場するため送られた。アルフローラに次ぐ2位でレースをスタートし、1ハロン手前で先頭に立ったが、最後の一撃で追い上げてきたアルフローラに捕まり、わずか1頭差で敗れた。[8]この牡馬は7月にエア競馬場で10ハロンのグループ3クラスに降格し、ベネフィシャルに次ぐ4位に入った。8月にアイルランドに戻り、デズモンドステークスで人気馬としてスタートしたが、走りが悪く、ビン・アジュワードが優勝したレースでは9頭中1頭しか勝てなかった。
リチャード・ヒルズは9月8日、ドンカスター競馬場で行われたパークステークスでマルーフとのコンビを再開した。ヒルズは道中ほとんど先頭を走っていたが、最後の数歩で捕まり、4歳の牡馬ソビエトラインに首差で敗れた。ヒルズは、マルーフが9月24日、アスコット競馬場の良馬場から軟馬場で行われたクイーンエリザベス2世ステークスで2年以上ぶりにG1レベルに戻ったときも騎乗を続けた。マルーフは、オーナーがもっと期待していた愛1000ギニーの勝馬メターフ(カーソン騎手騎乗)のペースメーカーを務めると広く予想されていた。 [9]ディスタント・ビュー、イースト・オブ・ザ・ムーン、タートル・アイランド、スキーパラダイス(ムーラン賞)、ビッグストーン、バラセア、サイエダティなど、残りの9頭の出走馬は非常に強力に見えたが、マルーフは66/1のオッズで完全なアウトサイダーだった。ヒルズはスタートからマルーフを先頭に送り出し、ディスタント・ビューとサイエダティのペースをコントロールし、他の馬は騎手によって抑えられていた。直線ではマルーフは衰える気配を見せず、「果敢に」走り続け、バラシアとビッグストーンに1馬身1/4差で勝利した。[10]レース直後、ロバート・アームストロングは「彼は不運なシーズンを送っていたが、とても調子がよく、自分の馬場を守り、私にとって唯一驚くべきことはオッズだった。私は彼が大きなレースを走るだろうと考え、彼に賭けた」と語った。[11]
2000年にマルーフが調教から引退した際、アームストロングは「ウィリー・カーソンはいつもマルーフは抑える必要があると言っていたが、この馬にたくさん騎乗したリチャード・ヒルズは『この馬は走らせた方がいい』と言った。アスコット競馬場の直前のドンカスターで試してみたが、わずかに負けただけだった。QE2では直線で2回加速できれば勝てると分かっていたが、実際その通りになった。8頭のG1優勝馬を従えており、まぐれの痕跡はなかった」と説明した。[12]
スタッドレコード
マルーフは競走馬から引退し、ニュージーランドのケンブリッジスタッドで種牡馬となった。繁殖牝馬として生まれて間もない頃には繁殖能力に問題があり、保険金請求に至ったが、スタッドのオーナーであるパトリック・ホーガンに買い戻された。[13]マルーフの繁殖能力は改善し、非常に成功を収め、その最優秀産駒にはナチュラル・ブリッツ (香港スプリント)、マロフィティ (マナワツサイアーズプロデュースステークス)、フィギュアズ (チャンピオンズマイル)、マジェスティカリー (サマーカップ (ATC) )、ビートザフェード (エマンシペーションステークス) などがいる。[14]マルーフは1999年12月30日に血管破裂で死亡した。[13]
血統
参考文献
- ^ ab 「Maroof pedigree」。Equineline。2012年5月8日。 2013年5月5日閲覧。
- ^ 「Danzig Stud Record」。Racing Post 。 2011年9月30日閲覧。
- ^ タイムフォームスタッフ (1983)。1982年の競走馬。タイムフォーム。ISBN 0-900599-35-9。
- ^ ab 「Rouge Rose – Family 1-k」。サラブレッド血統。2013年6月2日閲覧。
- ^ 「サフランメイデンステークスの結果」。レーシングポスト。1992年6月20日。
- ^ 「ランソン・シャンパン・ヴィンテージステークスの結果」。レーシング・ポスト。1992年7月30日。
- ^ 「アーリントン・コンディション・ステークスの結果」。レーシング・ポスト。1993年9月18日。
- ^ 「アイリッシュインターナショナルステークス結果」。レーシングポスト。1994年6月26日。
- ^ グラハム・グリーン(2011年6月29日)。「ペースを設定する技術」。レーシング・ポスト。
- ^ 「クイーンエリザベス2世ステークス結果」。レーシングポスト。1994年9月24日。
- ^ スー・モンゴメリー (1994年9月24日). 「レース:マルーフが屋根を上げる」.インディペンデント.
- ^ アラステア・ダウン(2000年11月2日)。「ロバート・アームストロング氏インタビュー:高速道路での人生を振り返る」。レーシング・ポスト。
- ^ ab トニー・モリス (2000年1月5日). 「ニュージーランドのトップブリーダー、ホーガンにナイト爵位」.レーシングポスト.
- ^ 「Maroof – スタッドレコード」。レーシングポスト。
