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| マーク17魚雷 | |
|---|---|
| タイプ | 対水上艦 魚雷[1] |
| 原産地 | アメリカ合衆国 |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1944–1950 [1] |
| 使用者 | アメリカ海軍 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | 海軍魚雷基地 ニューポート 海軍研究所 |
| 設計 | 1940年[1] |
| メーカー | ニューポート海軍魚雷基地 |
| 建造数 | 450 [1] |
| 仕様 | |
| 質量 | 4600ポンド[1] |
| 長さ | 288インチ[1] |
| 直径 | 21インチ[1] |
| 有効射程距離 | 18,000ヤード[1] |
| 弾頭 | Mk 17 Mod 3、HBX [1] |
| 弾頭重量 | 879.5ポンド[1] |
爆発 メカニズム | Mk 6 Mod 1 接触爆発装置[1] |
| エンジン | タービン[1] |
| 推進剤 | 「ナボル」、濃縮過酸化水素 |
| 最高速度 | 46ノット[1] |
ガイダンス システム | ジャイロスコープ[1] |
発射 台 | 駆逐艦[1] |
マーク17魚雷は、1940年にロードアイランド州ニューポートの海軍魚雷基地と海軍研究所で開発された長距離高速魚雷である。第二次世界大戦中、マーク13とマーク15魚雷の生産のため、1941年にマーク17の開発は中止された。しかし、1944年頃に日本の九三式酸素魚雷「ロングランス」の詳細な情報が得られるようになり、マーク17の開発が再開された。戦争が終わるまでに450基が製造されたが、戦闘には使用されなかった。この魚雷の使用は、駆逐艦の上部重量問題へのマーク17の影響、マーク16との類似性[1]、冷戦時代の無誘導魚雷の有用性の低下など、さまざまな理由から1950年に中止された。[要出典]