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地下作業員輸送車とは、人員とその物資を地下作業区域へ安全に輸送するために特別に設計された大型車両のことである。最も一般的な地下用途は、貴金属または石炭の採掘である。
狭い場所での小回りが必要な場合、トラクターをベースにした人員輸送車が一般的です。耐久性を高めるため、頑丈なフェンダー、バンパー、作業用ゴンドラ（ゴンドラ）がトラクター本体またはフレームに取り付けられるように製造されています。
これらの人員輸送車は、フロントローダーを使用して様々な積載作業を行います。また、フロントローダーのアームには、荷物を持ち上げられるようにフロントバスケットが取り付けられているのが一般的です。これらの輸送車は通常、5人または7人の人員を輸送できるように設計されています。
一部の人員輸送車は、様々なアタッチメントを牽引できる頑丈な油圧式リアヒッチを採用しています。人員輸送車の牽引は、フロントローダーと組み合わせて使用することも可能です。
その他の狭幅人員輸送車は、装着するアタッチメントに基づいて特定の作業向けに設計されています。これらのアタッチメントには、ユーティリティ作業や電気工事用の後部および／または前部リフトバスケット、整備パッケージ、ケーブルリール、高耐久性ケーン、ANFOローダー、ショットクリートブームなどがあります。
これらの人員輸送車は、ゼロから設計・製造されています。通常は5人から15人乗りです。また、特定の作業用途に合わせて、複数のアタッチメントを使用して設計することも可能です。
炭鉱業界では、低床型人員輸送車が最も一般的に使用されています。これらの輸送車は高さがわずか3～3.5フィート（0.91～1.07メートル）で、最大14人を乗せることができ、通常はゼロから設計され、作業内容に応じたアタッチメントを取り付けることができます。
マントリップとは、鉱夫を勤務開始時に地下鉱山へ、勤務終了時に再び地上へ輸送するためのシャトル車両のことです。マントリップは通常、鉱山鉄道を走る列車の形をしており、ケーブルカーのように運行されます。マントリップは、ディーゼル機関車などによって自走するものもあります。線路を必要としないタイプのマントリップもあり、ゴムタイヤを履いたピックアップトラックの形をしています。多くの鉱山は天井が低いため、マントリップの高さも低めに設計される傾向があります。