マンチェスターの二階建てバス

マンチェスターの二階建てバス
グレーター・マンチェスター交通博物館に保存されているマンチェスターのレイランド・アトランティアン
概要
メーカー	パークロイヤル イーストランカシュ メトロ カメル チャールズ H ロー
ボディとシャーシ
ドア	1-2
フロアタイプ	階段入口
シャーシ	ダイムラー フリートライン レイランド アトランティアン

マンチェスター二階建てバスは、マンチェスター市交通局 (MCT) が設計し、レイランド アトランティアンとダイムラー フリートラインのシャシーで製造された二階建てバスの車体の一種である。1965年から1968年にかけて同局は合計472台のマンチェスター二アンを発注し、1968年から1972年にかけてパーク ロイヤル、イースト ランカシャー、メトロ カメル、チャールズ H ローの車体で納入された。最初に発注された96台のバス (レイランドとダイムラーからそれぞれ48台) は30フィート (9.1 m) のシャシーを使用していたが、大部分は33フィート (10 m) の長さであった。さらに20台がサルフォード市交通局(SCT) 向けに製造されたが、SELNEC PTE に新品で納入された。^[1]

9つが保存されている。^[1]

• 1201～20番はSCTが発注し、残りはMCTが発注しました。
• 1001–48/51–97、1131–42、2001–48/51–97 は MCT に引き渡され、残りは SELNEC に引き渡されました。
• 2271号機から2304号機はイースト・ランカシャー社で機体製作される予定だったが、同社の工場で火災が発生したため、注文はパーク・ロイヤル社に移され、パーク・ロイヤル社はそれをロー社に下請けした。

座席のコードは次の意味を表します: H – ハイブリッジレイアウトの 2 階建てバス (両デッキに中央通路があるバスで、上デッキにサイド通路があるローブリッジ 2 階建てバスとは対照的)。これに続いて上デッキと下デッキの座席数、そして 2 つのドア (前方入口、中央出口) の場合は D、前方入口/出口の場合は F のいずれか。

ウィキメディア・コモンズにあるマンチェスターのレイランド・アトランティスとダイムラー・フリートラインズに関連するメディア