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 州道5号線 | ||||
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SR 5のルートは赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| メイン州交通局によって管理されている | ||||
| 長さ | 118.17マイル[1] (190.18 km) | |||
| 存在した | 1925年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  オールドオーチャードビーチのSR 9 | |||
| 北端 |  アンドーヴァーのSR 120 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | メイン州 | |||
| 郡 | ヨーク、カンバーランド、オックスフォード | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道5号線（略称SR 5）は、メイン州の州道で、オールドオーチャードビーチの州道9号線との交差点からアンドーバーの州道120号線との交差点まで走っています。
ルートの説明
南端のオールドオーチャードビーチの桟橋付近から、州道 5 号線は町を西に出て、隣の都市サコに向かいます。このルートはサコから北西に走り、ビッドフォードの北西の角をほんの少し通過し、ライマン-ウォーターボロの境界線付近でUS 202 (US 202)と交差します。州道 5 号線は、イーストウォーターボロまでの短い距離で US 202 号線と 並行して走ります。
ウォーターボロとコーニッシュの間では、SR 5 はソコキス トレイルとして知られています。コーニッシュの北では、ハイウェイはサコ川に沿ってハイラムで川を渡り、フライバーグの町まで続きます。SR 5 は北に進み、ラヴェルを通ってベセルに至り、そこでUS 2と交差します。2 つのルートはアンドロスコギン川に沿って合流し、ラムフォードの町のラムフォード ポイントまで走り、SR 5 は北に分岐します。ルートはエリス川の西岸に沿って、ルートの終点であるアンドーバーまで続きます。
歴史
1925 年に指定された SR 5 は、現在よりも長いルートで、当初はローワー リチャードソン湖の南部近くのサウス アームで終点となっていました。1980 年に、SR 120 との交差点にあるアンドーバーの現在の北端まで短縮されました。
1980 年代初頭、州間高速道路 195 号線(I-195) が、一部既存の SR 5 号線に沿ってサコで建設されていました。ルートは I-195 号線に沿って変更され、一部US 1号線と共同で管理されました。これは現在もルートとして残っています。
ジャンクションリスト
旧補助路線
 州道5A号線 | |
|---|---|
| 位置 | ラヴェル |
| 長さ | 2.1 マイル (3.4 km) |
| 存在した | 1960–2003 |
州道 5A 号線は、ラヴェルの州道 5 号線から分岐した 2.1 マイル (3.4 km) の短い環状道路です。ダウンタウンの東側バイパスとして機能し、両端で州道 5 号線に接続していました。1960 年に指定され、2003 年に路線記録から削除されました。現在は番号のない道路です。
参考文献
- ^ abc 「MaineDOT Public Map Viewer」。メイン州運輸省。 2017年6月11日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/メイン州道 5
KMLはWikidataからのものではありません
ウィキメディア・コモンズのメイン州道5号線に関連するメディア- メイン州道ログ（floodgap.com 経由）: メイン州道 5 号線