メインコースト鉄道

メインコースト鉄道は、 1990 年から 2000 年まで メイン州運輸局が所有する線路で運行していた鉄道会社です。

同社は、マサチューセッツ・セントラル鉄道（MCER）がブランズウィックとメイン州ロックランド間のロックランド支線を運営する契約を締結した後、1990年に営業を開始しました。 [ ^{1 ]} MCERは、この路線を運営するためにメインコーストと名付けた新しい鉄道を設立することを決定しました。 [1]鉄道は最初の年はほとんど輸送量を扱いませんでしたが、1991年にこの路線の大手セメント製造業者が鉄道で製品を出荷し始めました。^[1] この輸送量の増加の結果、メインコーストは追加の機関車を購入しました。^[1] 1994年に、メイン州運輸局からの資金を使用して、ロックランドの線路が再建され、貨物を鉄道からはしけに転送できるようになりました。^[1]鉄道は、線路のリースを失い、2000年12月4日に閉鎖されました。^[2]以前はメインコースト鉄道が運営していた路線は、後にメインイースタン鉄道が2004年から2015年まで運営しました。 ^[1]

貨物サービスと旅客サービスの両方を提供しました。^[3] 旅客列車はウィスカセットとメイン州ウォーレンの間で運行されました。

貨物輸送は主にトーマストンのドラゴン・セメント・アンド・コンクリートから出荷されるセメント製品と同社への石炭輸送で構成されていた。^[1]また、少量ながらパーライトやプラスチック製品も路線に沿って輸送されていた。^[1]

メインコーストは、アルコとモントリオール機関車工場の機関車の小規模なリストで運行されており、その中には、元メインセントラルの S-1 (No. 958)、元ノーフォーク & ウェスタンとセントラルバーモントの RS-11 (No. 367)、および 2 台のプロビデンスとウースターの M420 (No. 2002 と 2004) が含まれていました。