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機関兵（Machinist's Mate、略称MM）は、アメリカ海軍の技術職における階級の一つです。この階級を指す場合は、小文字のmachinist's mateと表記されますが、特定の兵士（機関兵ジェーン・ドウ、機関兵ジョン・ドウなど）を指す場合は、固有名詞として小文字で表記されます。
海軍人事局（BUPERS）によると、機関兵の任務は「操舵機関、巻き上げ機、調理機器、冷凍空調機器、ウインドラス、エレベーター、洗濯機器などの船舶推進機械、補助機器、外部機械の操作、保守、修理（組織レベルおよび中級レベル）を行うこと。船舶用ボイラー、ポンプ、強制通風ブロワー、熱交換器の操作および保守（組織レベルおよび中級レベル）を行うこと。潤滑油、燃料、水の試験、移送、在庫管理を行うこと。記録および報告書を作成し、工業用ガスの生成および保管に関する任務を遂行することもある。」入隊者は、実地訓練または正式な海軍教育を通じてこの職種の基礎を学ぶ。この職種では、キャリア開発の後期段階で高度な技術および運用訓練を受けることができる。[ 1 ]
潜水艦の機関兵と水上艦の機関兵は、一般的に次の3つの役割のいずれかに分類されます。
機関員の主な仕事は機関室での作業です。機関室での機械工の仕事は、船に推進力、電力（電気技師とともに）、飲料水、およびサービス蒸気を供給する蒸気プラントを操作することです。機関員は蒸気を発生させるボイラーを操作し、その蒸気を使って主機関（推進タービン）、ターボ発電機、蒸留装置、および各種補助タービンを稼働させます。この仕事は以前はボイラー技師が行っていましたが、1997年にBTの職位が機関員と統合されました。推進プラントで働く機関員は、「ピットスナイプ」、「ホールスナイプ」、または略して「スナイプ」と呼ばれることがよくあります。
Machinist's Mates responsible for the propulsion plant are found in machinery division (or main engine division, main propulsion division, etc. in some ships), commonly referred to simply as M-Division or MP-Division. On surface nuclear ships, propulsion mechanics are found in Reactor Propulsion Division (commonly still referred to as M-Div), Reactor Mechanical (RM) Division, or Reactor Laboratories (RL) Division. USS Enterprise was the exception, in that M-Division was still part of Engineering Department, as opposed to Reactor Department. Navy Times of 7 January 2013 reports the Navy will be realigning Machinist's Mate, and Engineman ratings. EN whose primary skills are in maintaining auxiliary engineering will become MMs. EN aboard ship will now concentrate strictly on diesel propulsion which powers many amphibious ships, while all surface shipboard auxiliary machinery work will be under the MM rating. This will affect almost 2000 ENs.
The other major place to find Machinist's Mates is in the auxiliaries division of engineering department, often referred to as "A-gang". Mechanics in this role establish training & work on mechanical equipment within and outside of the engine rooms. To include the operation and preventive maintenance of: air conditioning and refrigeration units, liquid oxygen and nitrogen units, hydraulic lifting and hoisting gear, hydraulic power plant components and mechanisms, chilled and fresh water, atmosphere control, ventilation, emergency diesel and corresponding sub-systems, ballast control, auxiliary drain, compressed air and gases, plumbing, trash disposal & other equipment as designated by the Engineering Officer (Chief Engineer, or CHENG). Members of "A-gang" may also help Damage Controlman, Gunner's Mates, or other ratings. Some listed attributes apply to Submarine Warfare to include SUBSAFE requirements for work authorization. All systems listed apply to a minimum of valve, pump maintenance repair. "A-gang" rates can be submarine qualified and will go through BESS (Basic Enlisted Submarine School) and then proceed forward to their A-school training specific to Machinist Mate rate where they will learn the above-mentioned skills. This schooling takes place in Groton, Connecticut.
MMの中には、原子力推進プラントで働く資格を持つ者もいる。彼らは原子力機関員（MMN）と呼ばれる。これらの機関員は、原子力分野「A」学校（以前は機関員「A」学校）での3か月、原子力学校としても知られる海軍原子力発電訓練司令部での6か月、そして複数の原子力発電訓練ユニット（NPTU）のいずれかでの6か月からなる厳格な訓練プログラムを受ける。2つのNPTUは、サウスカロライナ州チャールストンの海軍兵器基地にあるS6G原子炉を使用する係留訓練船（MTS）であり、さらに2つのNPTUは、ニューヨーク州ボールストンスパにある改良型S5W原子炉（MARF DMC）とS8G原子炉を使用する陸上プロトタイプユニットである。海軍原子炉施設のNPTUアイダホ（現在は廃止）は、1953年から1990年代半ばまで、USSノーチラス（SSN-571）用の初代プロトタイプ（ S1W ） 、USSエンタープライズ（CVN-65）用のプロトタイプ（ A1W ）、そしてS5Gを運用していたが、これらはすべて停止され、燃料が抜き取られている。この一連の訓練は、一般に「原子力発電パイプライン」と呼ばれている。
MMNは、試作完了時にN25O海軍下士官分類（NEC）（水上艦）またはN15O（潜水艦）を取得します。推進機関整備士の通常の任務に加えて、担当する海軍原子炉を支援する補助機器の操作、保守、修理を担当します。その後、CVN/SSN/SSBN/SSGNに配属されてから18か月以内に、MMNは上級当直ステーションの資格を取得する必要があります。以下は、ニミティスCVN-68級（A4W）水上艦MMN（原子炉機械（RM）部門の水上艦MMNの場合は主任原子炉当直、機械部門の水上艦MMNの場合は主任機械操作員、潜水艦乗組員の場合は機関室監督者、フォードCVN-78級（A1B）水上艦MMN）に関するものです。 MMNは、N25S（CVN級水上艦艇）またはN15S（潜水艦）の海軍下士官区分を取得するために、5年間待機し、E-5/E-6の階級でなければならない。
Additionally, some MMNs are designated as Engineering Laboratory Technicians (NEC N26O for surface, N16O for submariners) in Reactor Laboratories (RL) Division following successful completion of an additional 13 weeks of training. ELTs are water chemistry and radiological controls experts for their commands in addition to maintaining other MMN watchstation qualifications. After completion of required watch station qualification, submarine ELTs may complete an additional senior in-rate watch station in order to be assigned a supervisory NEC of N16S. For surface ELTs to achieve the supervisory NEC of N26S, they must complete a list of additional requirements. This designation is important as it garners additional pay and consideration during advancement.
Also, on submarines, some MMNs are designated as submarine nuclear propulsion plant emergency welders (NEC N51Z). They go through a two-month school learning welding, brazing, and soldering from Hull Maintenance Technician senior enlisted welders. Each submarine is required to have at least one of them to go underway. They are on board to provide emergency repairs to the plant if necessary to get the ship back to port where shipyard welders can complete a certified repair.
The range of machinist's mate ratings include:[2]
OPNAV INSTRUCTION 1220.1D CHANGING OR REMOVING PRIMARY NAVY ENLISTED CLASSIFICATION CODES FOR NUCLEAR PROPULSION PLANT OPERATORS. dated 3 Jun 09