マッキMB308

MB.308 / MB-308
ヒストリック エアクラフト グループ フライパーティー 2014 で飛行中のアエルマッキ MB-308
役割	多用途航空機 Type of aircraft
国籍	イタリア
メーカー	マッキ
構築者	ジャーマンビアンコ
初飛行	1947年1月19日
主なユーザー	イタリア空軍 アルゼンチン国家憲兵隊 エジプト空軍 レバノン空軍
建造数	183 [要出典]

マッキMB.308（後のアエルマッキ MB-308）は、1940年代後半にイタリアで製造された軽飛行機です。

これは、固定式の三輪式着陸装置を備えた、従来型の高翼片持ち 単葉機でした。全体が木製でした。パイロットと 1 人の乗客または教官が並んで座り、後期のモデルではパイロットの後ろに 3 つ目の座席が設けられました。

MB.308はイタリア空軍によって大量に発注され、イタリアの航空クラブにリースされた。より高出力のエンジンを搭載した改良型は、グライダー製造業者のジャーマン・ビアンコ社へのライセンスの下、アルゼンチンで生産された。

 アルゼンチン

• アルゼンチン国家憲兵隊

 エジプト

• エジプト空軍

 イタリア

• イタリア空軍( Aeronautica Militare Italiana ) - 1948年に81機受領、1954年に退役^[1]

 レバノン

• レバノン空軍

MB.308

85馬力（63kW）または90馬力（67kW）のコンチネンタルエンジンを搭載した2人乗りバージョン。137機が製造された。^[2]

MB.308 イドロ

水上飛行機バージョン^[要出典]

MB.308G

90馬力（67kW）のコンチネンタルC90エンジンを搭載した3人乗りバージョン。^[2]

MB.308-100

MB.308Gはアルゼンチンのジャーマンビアンコ社で製造され、100馬力（75kW）のコンチネンタルO-200-Aエンジンを搭載。約46機が製造された。^[2]

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1955-56のデータ^[3]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 6.53 m (21 フィート 5 インチ)
• 翼幅: 10.00 m (32 フィート 10 インチ)
• 高さ: 2.18 m (7 フィート 2 インチ)
• 翼面積: 13.72 m ² (147.7 平方フィート)
• 自重: 410 kg (904 ポンド)
• 総重量: 650 kg (1,433 ポンド)
• 燃料容量: 80 リットル (21 米ガロン、18 英ガロン)
• パワープラント:コンチネンタル C85空冷水平対向4気筒 1基、63kW (85馬力)

パフォーマンス

• 最高速度: 197 km/h (122 mph、106 kn)
• 巡航速度: 164 km/h (102 mph、89 kn) (70% 出力)
• 航続距離: 760 km (470 マイル、410 海里)
• 実用上昇限度: 4,500 m (14,800 フィート)
• 高度までの所要時間: 1,000 m (3,300 フィート) まで 6 分

同等の役割、構成、時代の航空機

• セスナ150

ウィキメディア・コモンズには、Aermacchi MB-308に関連するメディアがあります。

• ブリッジマン、レナード（1955年）。『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1955-56』ニューヨーク：マグロウヒル・ブック・カンパニー。
• 「マッキ MB 308」。フライト: 64。1947 年 7 月 17 日。2008 年 4 月 3 日閲覧。
• シンプソン、RW (1995)。Airlifeの一般航空。シュルーズベリー: Airlife Publishing。ISBN 1-85310-577-5。
• テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 419。ISBN 0-7106-0710-5。
• 世界航空機情報ファイル。ロンドン：ブライトスター出版。pp. ファイル901シート03。ISBN 1-156-94382-5。