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マッカーサー橋 | |
|---|---|
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| 座標 | 北緯42°20′33″ 西経82°59′55″ / 北緯42.3425° 西経82.9985° / 42.3425; -82.9985 |
| 運ぶ | イーストグランドブールバード5車線 |
| 十字架 | デトロイト川 |
| ロケール | ミシガン州デトロイト |
| 正式名称 | ダグラス・マッカーサー橋 |
| その他の名前 | ベルアイル橋 |
| 特徴 | |
| デザイン | アーチ橋 |
| 全長 | 2,193 フィート (668 メートル) |
| 幅 | 85フィート（26メートル） |
| 下のクリアランス | 30フィート（9メートル） |
| 歴史 | |
| オープン | 1923年11月1日 |
| 位置 | |
マッカーサー橋は、ミシガン州デトロイトのデトロイト川に架かっている。全長2,193フィート（668メートル）に19のアーチを配したこの橋は、デトロイト本土とベルアイル島を結ぶ主要な交通路となっている。1923年に263万5000ドル（2023年の時点で3670万ドルに相当[1]）をかけて完成したこの橋は、1915年に誤って火災に遭い破壊された鉄橋を木製の床板で置き換えたものである。ベルアイル橋として広く知られるこの橋は、当初はジョージ・ワシントン橋と名付けられ、1942年にダグラス・マッカーサー将軍にちなんでダグラス・マッカーサー橋と改名された。 [2] [3] 1986年に1150万ドル（2023年の時点で2710万ドルに相当[1] ）の費用をかけて修復された。[3]
1913年、ウィリアム・エドモンド・スクリップス（スクリップス出版一家の一員）は、カーチス飛行機・モーター社の 飛行艇でオリジナルのベルアイル橋の下を飛行した。[4]
橋の東側には2組の路面電車の線路が建設されたが、路面電車の路線は実現されなかった。[5]線路は最終的に1950年代に舗装された。
フォトギャラリー
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マッカーサー橋からベルアイル島に入る -
ベル アイルから見た橋の眺め -
デトロイト国際リバーフロントから見た橋の眺め
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参考文献
- ^ ab Johnston, Louis & Williamson, Samuel H. (2023). 「当時の米国のGDPはいくらだったのか?」MeasuringWorth . 2023年11月30日閲覧。米国の国内総生産デフレーターの数値は、MeasuringWorthシリーズに従います。
- ^ オースティン、ダン（2015年2月18日）。「ベルアイル橋がなくなった日」デトロイト・フリー・プレス。 2016年12月2日閲覧。
- ^ ab 「ダグラス・マッカーサー橋」。ヒストリック・デトロイト。 2016年12月2日閲覧。
- ^ ザカリアス、パトリシア & ジェスキー、レイ (1998 年 4 月 27 日)。「ベル アイル橋が燃えた日」ミシガン州の歴史。デトロイト ニュース。2012 年 7 月 12 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “Belle Isle”. www.detroittransithistory.info . 2020年7月17日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのマッカーサー橋（デトロイト川）に関連するメディア