MV トラウブリッジ

MV トラウブリッジの処女航海、ポートアデレード
歴史
オーストラリアオーストラリア
名前	MV トラウブリッジ(1962-1987 年頃) ファマグスタ市 ヨーロッパの栄光 カルデン マルワ
同名の人物	サー・トーマス・トロブリッジ、初代準男爵[1]
所有者	南オーストラリア蒸気船会社 (1961-1977) RWミラーと南オーストラリア州政府
登録港	アデレード
ビルダー	クイーンズランド州ブリスベンのエヴァンス・ディーキン・アンド・カンパニー[2]
識別	IMO番号: 5369437
運命	2004年に廃車
一般的な特徴
タイプ	ロールオンロールオフフェリー
トン数	1,995トン（2027トン）[1]
長さ	291 フィート 6 インチ (88.85 メートル)
ビーム	50 フィート 1 インチ (15.27 メートル)
下書き	13 フィート 1 インチ (3.99 メートル)
ランプ	リアランプ1個
設置電力	ツインポーラーディーゼル 4110BHp
スピード	14.5ノット（26.8 km/h）
容量	582トン（591トン）

MVトラウブリッジは、ポートアデレード、カンガルー島のキングスコート、ポートリンカーン間の南オーストラリア沿岸貿易に使用されたフェリーです。クイーンズランド州ブリスベンのエヴァンス・ディーキン・アンド・カンパニーによって、積載時間を最小限に抑え、海上で過ごす時間を最大限にするために、ロールオンロールオフフェリーとして建造されました。 ^[1]

トラウブリッジは、アデレード - キングスコート - ポートリンカーン航路でSSカラッタの代替として建造された。1961年にキングスコートとポートリンカーンへのサービスを開始した。 ^[3]ポートリンカーンへのサービスは最終的に廃止され、トラウブリッジはキングスコート専用サービスとなった。1987年6月1日にアイランドシーウェイに置き換えられるまで運行された。^{[4] [1]}

トラウブリッジは1990年にシティ・オブ・ファマグスタとしてマルタに売却された。その後ヨーロピアン・シーウェイズに買収され、ヨーロピアン・グローリーに改名された。所有権はポセイドン・ラインズに移り、シー・ウェーブの名で登録された。1995年にトルコでカルデンとして登録された。 2003年に北朝鮮でマルワとして再登録され、最終的に2004年にトルコで解体された。^[1]