MV スパン アジア 25

スパンアジア25

MVスパン アジア 25 号はサンボアンガ国際海港に停泊しています。
歴史
名前	スパンアジア25
所有者	フィリピン・スパン・アジア・キャリア・コーポレーション
オペレーター	フィリピン・スパン・アジア・キャリア・コーポレーション
登録港	セブ、フィリピン
ルート	フィリピン国内の島間サービス
ビルダー	オルスコフ造船所フレデリクスハウン、デンマーク
発売	1994年4月28日
完了	1994
識別	IMO: 9100243 MMSI: 548740200
状態	現役
注記	ハイジ・B 1994年9月まで マールスク ユーロ クイント 1997 年 5 月まで スパンアジア25（1997年 - 現在）
一般的な特徴
タイプ	コンテナ船
トン数	6158トン
長さ	121.9メートル
ビーム	20.1メートル
容量	703 ユーロ
クルー	20

MVスパン・アジア 25は、フィリピン・スパン・アジア・キャリア・コーポレーション (PSACC)が所有・運航するコンテナ船である。1994 年 9 月までは Heidi B、1997 年 5 月までは Maersk Euro Quinto、2005 年 3 月までは Helgafell、2008 年 6 月までは Seaboard Rio Haina、2009 年 12 月までは Rio Bogota、2016 年までは Mohegan と呼ばれていた。 ^{[1] 1994 年に}デンマークのフレゼリクスハウンの Orskov Shipbuilders Yard で建造され、IMO 番号は 9100243、MMSI 番号は 54840200 である。総トン数は 6158 トンである。^{[2] [3]}載貨重量は 7850 トン、全長は 121.9 メートル、全幅は 20.1 メートルである。^[4]

この船はフィリピン・スパン・アジア・キャリア・コーポレーション（PSACC）のコンテナ船として、マニラからセブ市、サンボアンガ市、ダバオ市、ジェネラル・サントス市までの国内運航に使用されています。寄港地は、この船会社の本社があるセブ港です。

スパンアジア25は、フィリピン・スパンアジア運送会社（PSACC）が、旧サルピシオラインズで起きた事故を受けて旅客フェリー輸送からコンテナ輸送に切り替えた後、新たに取得した船舶の1隻である。^[5]

この船は冷蔵コンテナとドライコンテナを含めて703TEUの積載能力がある。^[6]

この船には廃棄物と熱の回収システムが搭載されており、エンジン出力を 10% 節約できます。フィリピンのほとんどの港にはコンテナ クレーンが装備されていないため、この船自体には左舷側に 2 台の固定式クレーンが装備されています。

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