MV リカルド・マヌエル

リカルドール マヌエルは、 1940年にグール造船修理会社グール社で、戦争輸送省（MoWT）向けにエンパイア クリフとして建造873 GRTのコースターです。1945年に売却され、マーナに改名されました。1960年にさらに売却され、ハークリフに改名されました。1963年にパナマの会社に売却され、リカルド マヌエルに改名されました。1971年にモロッコのカサブランカ港の入り口で別の船と衝突し、沈没しました。

この船はグール造船所で357番造船所として建造された。^[1] 1940年10月16日に進水し、12月に完成した。^[2]

船の長さは197フィート7インチ（60.22メートル）、幅は30フィート2インチ（9.19メートル）、深さは11フィート6インチ（3.51メートル）でした。総トン数は873、燃料消費量は459でした。^[3]

この船は、2ストロークシングルサイクル複動ディーゼルエンジンによって推進され、 9気筒の7気筒エンジンを搭載していた。+13 ⁄ 16インチ（24.9 cm）直径× 16+5 ⁄ 16インチ（41.4 cm）ストローク。このエンジンはグラスゴーのブリティッシュ・オーグジリアリーズ社によって製造された。 ^[3]

エンパイア・クリフは、運輸省向けに建造された。FTエヴァラード社が管理し、船籍港はグール。船体コードMLPK、英国公式番号164908が割り当てられている。^[3] 1946年、エンパイア・クリフはサウスジョージア社に売却された。船名はマーナに改名され、クリスチャン・サルベセン社が管理し、船籍港はリースに変更された。^[4] 1960年、マーナはロンドンのハーグリーブス・コール・アンド・シッピング社に売却され、ハークリフに改名された。^[2]

1963 年、ハークリフはパナマのコモナベ シア デ ポルトゥゲサ デ ナベガソン社に売却され、リカルド マヌエルに改名されました。 1971年9月4日^{[2] 、} リカルド・マヌエルは霧の中でカサブランカ港の入り口でモロッコ登録のMVザゴラと衝突した。彼女は真っ二つにされて沈没した。リカルド・マヌエルはポルトガルのリスボンからカサブランカに到着しました。^[1]