MV マリオ・ロゼッリ

歴史
イタリア
名前	マリオ・ロゼッリ
ビルダー	カンティエリ リウニティ デッラドリアティコ
発売	1941年4月25日
取得した	1942年4月22日
使用中	1942年4月23日
運命	1943年10月11日、爆撃を受けて沈没
一般的な特徴[1]
タイプ	貨物船
トン数	6,835 総トン数 （GRT） 9,100載貨重量トン数（DWT）
長さ	138.61メートル（454.8フィート）
ビーム	18.92メートル（62.1フィート）
下書き	12.10メートル（39.7フィート）
推進	ディーゼルエンジン、7,500馬力（5,593kW）、シングルスクリュー
スピード	15.8ノット（29.3 km/h; 18.2 mph）

マリオ・ロゼッリ号はナチス・ドイツに接収されたイタリアの貨物船で、 1943年10月11日にコルフ湾で連合軍の航空機によって沈没し、1,302人のイタリア人捕虜が死亡した。

マリオロゼッリは、1940 年にカンティエリ リウニティ デラドリアーティコ社によって建造されました。1941 年 4 月 25 日に進水し、1942 年 4 月 22 日に顧客に引き渡され、翌日トリエステでイタリア海軍に押収され、補助艦隊に編入されました。

最初の任務は、リビアに駐留するイタリア軍への補給で、ブリンディジとベンガジの間を航行した。1942年6月12日、ベンガジへの航行中に連合軍の航空機により大きな損傷を受け、修理のためターラントに曳航された。12月19日、ナポリ - パレルモ - ビゼルト間の航路で任務に復帰した。

1943年9月9日、イタリアと連合国軍の間で休戦協定が締結された翌日、マリオ・ロゼッリ号はドイツ軍に押収され、イタリア人捕虜をヴェネツィアとトリエステに移送するために使用された。

1943 年 10 月 9 日、船はコルフ島に到着し、約 5,500 人のイタリア人捕虜を乗せました。捕虜は小型ボートを使って陸から船に移されました。10 月 10 日午前 7 時 15 分、乗船がほぼ終了した頃、連合軍の航空機が現れ、直ちに船とモーターボートを攻撃しました。爆弾 1 発が捕虜でいっぱいのモーターボートに命中しました。もう 1 発は開いたハッチから直接イタリア人でいっぱいの船倉に落ち、爆発して悲惨な惨状を引き起こしました。船は右舷に傾き、浸水しました。生き残った捕虜は海に飛び込んで脱出しようとしましたが、多くが溺死しました。犠牲者は合計 1,302 名でした。

ドイツ軍の警備員は、逃亡を試みた陸上の囚人たちに発砲した。

マリオ・ロゼッリ号は港に放置されたが、翌日再び攻撃を受け沈没した。

1952年、マリオ ロゼッリ号の残骸は引き上げられ、再建のためモンファルコーネに曳航された。同船は1952年から1972年まで第二の航海をし、その後イギリスでスクラップとして売却された。

注記

文献

• 「L'affondamento Della Mario Roselli、un Tragico Epilogo」。betasom.it (イタリア語)。
• 「マリオ・ロゼッリの完全なテクニック」。Museo della Cantieristica (イタリア語)。 2010 年 7 月 12 日のオリジナルからアーカイブされました。
• 「シークリーグ 1943 年 10 月」。wlb-stuttgart.de (ドイツ語)。