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MV Maersk Rapierは、 AP Moller–Maerskグループが所有し、英国国防省（MoD）にチャーターされた商用プロダクトタンカーです。 [ 1 ]この船は、石油精製所から英国およびNATOの燃料貯蔵所へ購入した燃料を収集および輸送するための主要な戦略的リンクとして機能しました。
マースク・ラピアーは、英国国内外の様々な海軍施設に燃料を供給する任務を負っている。同船は主に英国、大西洋、地中海地域で運航し、キプロスのRAFアクロティリ、アセンション島のエアブリッジ接続、フォークランド諸島のマウント・プレザントなど、様々なRAF基地に航空燃料を供給している。[ 1 ]国防省は、同船が防衛目的で使用されていない稀な期間に、同船を民間企業にサブチャーター（第三者取引として知られる）している。[ 1 ] [ 2 ]
フォークランド諸島とアセンション島での作戦では、特殊な浮遊ホースの使用が必要でした。フォークランド諸島では、燃料はメア・ハーバーのSBM（浮遊式給油機）を通して排出されました。この船舶はまた、定期的にロッホ・ストリブンのNATO給油所に燃料を供給し、時折、ゲアロックヘッド、ゴスポート、プリマスの燃料桟橋にも燃料を供給しました。この船舶は主に、英国空軍向けの航空燃料と英国海軍向けの高品位ディーゼル燃料を混合して輸送しました。
マースク・ラピアーは2003年から国防省に永久チャーターされていた。[ 2 ]国防省への燃料輸送に関する商業契約は、過去に他のマースク船にも拡大された。1982年から2003年まで、マースク・アセンションとマースク・ガネットも国防省に永久チャーターされていた。
2017年6月現在、この船舶は匿名の当事者に650万ドルで売却された。[ 3 ]
彼女はドルチャ湾と改名された。[ 4 ]