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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
|
| 同名の人物 | ウィニペグおよびカナダ自治領 |
| 所有者 | フォートウィリアムのパターソン蒸気船会社 |
| ビルダー | グローブ・アイアン・ワークス |
| 発売 | 1899 |
| 故障中 | 1967 |
| 運命 | 廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | レイカー |
| トン数 | 4,661ロングトン(4,736 t) |
| 長さ | 430フィート(130メートル) |
ウィンドックは、カナダの海運会社NMパターソン・アンド・サンズ社が所有する五大湖貨物船2隻の名前で、2隻目の船は1986年に最初の船を記念して命名されました。両船ともウェランド運河の昇降橋で同様の事故に遭いました。
ウィンドウック
最初のウィンドックは1899年にグローブ・アイアン・ワークス社で建造された全長430フィート(130メートル)、総トン数4,661トン(4,736 トン)の蒸気船、 MAハンナ号として始まり、およそ7,000トン(7,100トン)を運ぶことができた。1913年に改造されてインターレイク蒸気船社に売却され、ハイドラス号(2)と改名された。その年の初めに以前のハイドラス号が沈没し、乗組員全員が亡くなった。インターレイク蒸気船社は10年間主に石炭と鉱石を輸送した後、4隻の新造船で事業を近代化し、ハイドラス号と他の11隻をフォートウィリアムのパターソン蒸気船社に売却した。 1927 年春に改装され、ウィンドックと改名されました。船名は、所有者の本社があったウィニペグ市と、カナダ自治領を意味する艦隊の接尾辞docを組み合わせたものです。ウェランド海峡を初めて通過したのは 1937 年で、1967 年に退役してスクラップとして売却されるまで、頻繁に穀物や石炭を運びました。
1938 年 10 月、ハンバーストーン付近のウェランド運河にかかる垂直リフト橋である CNR 橋梁 #20 が、ウィンドックが安全に通過する前に船上に降ろされました。船の桁、煙突、救命ボートにかなりの損傷が与えられ、キャビンと船倉は浸水しましたが、負傷者は報告されず、船は修理されました。
参照
注記
参考文献
- ウォートン、ジョージ。「五大湖艦隊のページ船舶特集 - Windoc」。Boatnerd。2007年 8 月 16 日に取得。
- Sykes, Al. 「運河の船: ウィンドックにはいくつかの名前があった」Port Colborne Tribune、ウェランド図書館のデジタル クリップ経由、1981 年 10 月 8 日。2007 年 8 月 16 日に取得。
外部リンク
- ウィンドウックの事故ビデオコレクション
- Pickands、Martin および James Pickands II (写真家)。マサチューセッツ州ハンナ社、スー・ロックスにて、1923 年頃。(写真)。Martin Pickands コレクション、Boatnerd経由、1923 年頃。2007 年 8 月 16 日に取得。
