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M1921 ブローニング機関銃は、ジョン・モーゼス・ブローニングによって設計され、1929年に生産が開始された 水冷式の .50 口径 (12.7 mm) 機関銃です。
1917年から1918年にかけて、彼はブラウニング・ウィンチェスター Cal.50 口径重機関銃の試作機を開発した。これは水冷式の .30 口径 M1917 ブラウニング機関銃から開発されたものである。
歴史
第一次世界大戦では機関銃が多用され、ライフル銃よりも口径の大きい武器が戦争の両陣営で登場し始めた。地上でも空中でも、戦場に導入されつつあった装甲車両を破るには、より大きな弾丸が必要だった。第一次世界大戦中、ドイツは重装甲の航空機、ユンカース JIを導入した。この装甲により、従来のライフル弾 ( .30-06など) を使用する航空機機関銃は効果を失っていた。[1]
その結果、アメリカ海外派遣軍の司令官ジョン・J・パーシング将軍は、より大口径の機関銃を求めた。[2]パーシングは陸軍兵器部に、少なくとも0.50インチ (12.7 mm) の口径で、銃口初速が少なくとも2,700フィート/秒 (820 m/s) の機関銃の開発を依頼した。[1]フランスの機関銃学校を指揮していたジョン・ヘンリー・パーカー大佐は、フランス製の11 mm (0.43インチ) グラ焼夷弾、いわゆるバルーンバスターの有効性を観察した。陸軍兵器部は、フランス製の11 mm薬莢を使用するように改造したコルト社製の実験用機関銃8丁を発注した。[3]フランス製の11 mm弾は初速が低すぎるため不適切であることが判明した。パーシングは少なくとも670gr (43 g)の弾丸と2,700 ft/s (820 m/s)の銃口初速を要求した。フランス製の弾丸の開発は中止された。[3]
1917年7月頃、ジョン・M・ブローニングは、より大きく強力な弾丸を搭載するために、.30-06 M1917機関銃の再設計を開始した。ウィンチェスターは、.30-06の拡大版である薬莢に取り組んだ。ウィンチェスターは当初、対戦車ライフルに使用したいと考えていたため、薬莢に縁を付けたが、パーシングは薬莢は縁無しにすることを主張した。[3]機関銃を.50口径に適合させるために、ブローニングは、M1921でも試した、.30口径M1917とM1919の安価なファイバーディスクのスタックの代わりに、適切な油圧式反動緩衝装置と、砲尾緩衝装置を導入する必要があった。[4] [5]
最初の.50口径機関銃は1918年10月15日に試験された。発射速度は毎分500発未満で、銃口初速はわずか2,300フィート/秒（700メートル/秒）だった。弾薬の改良が約束されていた。[6]この機関銃は重く、制御が難しく、対人用としては発射速度が遅すぎ、装甲車に対して十分な威力を発揮しなかった。[7]
.50口径の開発中に、ドイツのTゲヴェール1918対戦車ライフルと弾薬が押収された。このドイツの弾丸は、800グレイン(52グラム)の弾頭で、銃口初速が2,700フィート/秒(820メートル/秒)で、射程250ヤード(230メートル)で厚さ1インチ(25ミリメートル)の装甲を貫通することができた。[8]ウィンチェスターは、同様の性能を持つように.50口径の弾丸を改良した。最終的に、銃口初速は2,750フィート/秒(840メートル/秒)となった。[9]
アメリカ陸軍とアメリカ海軍は第一次世界大戦後にM1921を採用し、重量が121ポンド（55kg）であったため、主に静止型対空兵器として使用した。[10]
わずかに改良されたバージョンの M1921A1 は、すべての M1921 がアップグレードされた 1930 年に導入されました。この砲は、水なしで 79 ポンド (36 kg)、長さ 56 インチ (1.4 m)、砲身の長さ 36 インチ (0.91 m) でした。この砲は、3 本の水平脚が付いた台座マウントに取り付けられていました。発射速度は 1 分間に 500 ～ 650 発でした。
開発は継続され、1933年にM1921A1は水冷式の50口径M2ブラウニングに置き換えられました。M2の地上および航空機用空冷バージョンも1934年に採用されました。
参照
参考文献
- ^ ab Chinn 1951、333 ページ、「ドイツは第一次世界大戦の終盤に重装甲の飛行機を配備した。この行為により、航空用のライフル口径の機関銃は永久に時代遅れとなった。一部の国は他の国よりもこの事実を受け入れるのが遅かったが、それでも議論の余地はない。米国は、このことに最初に気づいた国の一つであった。」
- ^ チン 1951、181-182 ページ
- ^ abc Chinn 1951、p. 182
- ^ 米国特許 1628226A
- ^ 「.30口径ブラウニング緩衝システム」.
- ^ チン 1951、183 ページ
- ^ チン 1951、184 ページ
- ^ Chinn 1951、184 ページ。 Chinn はドイツの弾丸は 12.7 mm 対戦車砲であったと述べていますが、13.2 mm TuF弾であった可能性もあります。ドイツ軍はMG 18 TuF重機関銃の開発に取り組んでいました。
- ^ チン 1951、186 ページ
- ^ グリーン、マイケル（2000年）。パットン軍の武器。ゼニス・インプリント。pp.31-33。ISBN 0-7603-0821-7。
一般的な参考文献
- チン、ジョージ M. (1951)、「機関銃：手動、全自動、動力駆動の航空機機関銃の歴史、進化、開発」、第 1 巻、海軍省兵器局