M114装甲戦闘車両

M114
第4機甲師団第2/54歩兵連隊の機甲騎兵小隊のM114A1がドイツのグラーフェンヴェーアで演習に参加している。
原産地	アメリカ合衆国
サービス履歴
使用中	1962–79
使用者	アメリカ合衆国
戦争	ベトナム戦争 エルサルバドル内戦
生産履歴
メーカー	ゼネラルモーターズ、キャデラック部門
仕様
質量	15,000ポンド（6,800kg）
長さ	4.46メートル
幅	2.33メートル
身長	2.39メートル
クルー	3
鎧	44.5ミリメートル
主 武装	.50口径M2機関銃
副 砲	7.62mm M60機関銃
エンジン	V8ガソリン 160馬力（120kW）
パワー/重量	23馬力/トン
サスペンション	ねじり棒
運用 範囲	443キロ
最高速度	58 km/h (36 m/h)

M114指揮偵察車は、ベトナム戦争時代にアメリカ陸軍が使用した装軌式装甲戦闘車両です。1960 年代初頭にゼネラルモーターズのキャデラック部門で製造されました。M114 は偵察任務に使用するために高速かつステルス性を重視して設計されました。

より大型のM113と同様に水陸両用で、パラシュートで展開することができた。しかし、最も成功した装甲車両の1つとなったM113とは異なり、ベトナム戦争での使用には適さないことがすぐに判明し、偵察の役割はM551シェリダン軽戦車に置き換えられた。

1979年までにこの車は失敗作とされ、米軍から退役したが、一部は余剰品として放出され、警察署で引き続き使用されている。

M114は軽量でシルエットの低い車両で、指揮と偵察の役割においてM113を補完するように設計された。M114はM113より4インチ低く、その上部前方傾斜板はM113よりも浅い角度になっており、その結果、いくぶんか流線型のプロファイルとなっている。アルミニウムで造られ、空虚重量は13,100ポンド(5.94メートルトン)、戦闘重量は15,093ポンド(6.846メートルトン)であった。動力源は、排気量283立方インチ(4.6リットル)のシボレーV-8エンジンであった。エンジンの定格出力は160馬力であった。乗員は3名で、最高速度は36mph(58km/h)であった。履帯の推進力で泳ぐことができ、軽量であったため貨物機で輸送し、パラシュートで投下することが可能であった。

1961年10月、陸軍はゼネラルモーターズ社に、 1,215台のT114の生産のために総額1,490万ドルの契約を2件発注した。^[1]

オリジナルの M114 では、 .50 口径の機関銃を発射するために車長のキューポラ ハッチを開く必要がありました。この機関銃はハッチとともに回転し、どの方向にも狙いをつけることができました。改良された M114A1 では、手動の旋回および昇降機構を使用して、機関銃を車内から発射できるようになりました。M114A2 (別名 M114A1E1) は油圧駆動のキューポラを備え、火力が大幅に向上したM139 20mm 砲を搭載しました。後部の観測員には台座に取り付けられた M60 7.62mm 機関銃がありました。後部ドアには 3 発のM72A1 "LAW"対戦車ロケット弾を 収納するスペースがありました。

ベトナム戦争は戦争装備の試験場となった。米国で改良が行われ、試験のためにベトナムに送られることもあったが、プロジェクトの多くはベトナムで始まった。^[2]例えば、ACAVセット（M113およびM551シェリダン戦車用の装甲騎兵突撃車キット）は、この戦争の特定のニーズに見事に応えた。また、M114装甲偵察車は不十分であることが判明し、ベトナムから撤退しなければならなかった。^[3]

1962年にベトナムで導入されたM113装甲兵員輸送車は大きな成功を収め、その結果、同様の小型車両であるM114が同年にベトナムで導入された。M113は南ベトナム軍の機械化ライフル中隊に装備され、M114は偵察中隊に装備された。南ベトナム軍の偵察中隊は、司令部部隊と3つの線状部隊で構成され、各部隊は6台のM114で編成された。80台のM114が4つの偵察中隊に装備された。^[4]

ベトナムでの戦闘作戦中、M114装甲偵察車は機械的に信頼性が低く、出力不足で、国を横断する作戦の遂行に極めて困難であることが判明し、^{[5]地雷に対する耐性の欠如は致命的であった。標準的な}M113 ACAVをほぼ破壊する地雷は、M114偵察車を文字通り真っ二つに吹き飛ばした。^[6] 1964年11月までに、M114はベトナムから撤去され、信頼性の高いM113 ACAVに置き換えられた。米軍にとって残念なことに、ベトナムでのM114の戦闘経験は上層部によって無視され、M114はベトナム以外のヨーロッパ、韓国、米国などのすべての偵察部隊に配備された。^{[7] 1973年、}クレイトン・エイブラムス将軍はM114を失敗作と決めつけ、米軍から退役を命じた。^[8]しかし、予算の制約により、十分な量のM113の代替品の調達が制限され遅れたため、^{[9] [10]} M114は1973年以降も数年間使用され続け、すべての現役部隊と予備部隊で交換されました。テキサス州フォートブリスの第3機甲騎兵連隊は、1979年後半または1980年初頭にM114をM113に交換した最後の米陸軍部隊であると伝えられています。^[11]

• T114のテストバージョンは1957年から1960年にかけてM40無反動砲を搭載して開発され、最終的にT114（BAT）のプロトタイプが完成しました。
• M114 量産型
• M114A1 – 内部から50口径機関銃を発射できる新しい指揮官用武器ステーション（手動駆動キューポラ）、強化されたトリムベーン
• M114A2 - (1969年、当初はM114A1E1と呼ばれた) 主砲をイスパノ・スイザ HS.820 20 mm砲 (米国ではM139と呼称) に交換。油圧駆動のキューポラを使用。
• T114 (BAT) -自動装填式の M40 106mm BAT (大隊対戦車) 無反動砲を搭載した駆逐戦車型。少数のみ調達。M114 プログラム全体の失敗により、完全な量産には至らなかったようです。

• アメリカ–アメリカ陸軍
• 南ベトナム–ベトナム共和国軍(ARVN)
• エルサルバドル–エルサルバドル軍

• G番号（G300）
• 米軍用車両の型式別一覧

ウィキメディア・コモンズには、M114 指揮偵察空母に関連するメディアがあります。

• カスタムM114テストビデオ
• SWAT M114の修理完了
• 警察業務を行う修復されたM114。
• M114指揮偵察空母 – ウォークアラウンド写真
• AFVデータベースのACRC M114
• フォート・スネリング軍事博物館でM114を運転中
• M114、装甲ジープ / Eaglehorse.org