M1120 HEMTT 荷役システム

M1120 重拡張機動戦術トラック（HEMTT）[1]
HEMTT M1120A2 標準ソフトスキン（非装甲）キャブ付き
タイプ	10トン、8×8の大型戦術トラック
原産地	アメリカ合衆国
サービス履歴
使用者	米陸軍
生産履歴
デザイナー	オシュコシュコーポレーション
設計	1981年（ベースHEMTT）
メーカー	オシュコシュコーポレーション
生産	1999年～現在（HEMTTファミリーは1982年～現在）
建造数	35,800機（新造機合計、うち14,000機は再生機）[2] [1]
バリエーション	M1120A2 荷役システム（LHS）。M1120A4 LHS。M1977A0 コモンブリッジトランスポーター（CBT）。M1977A2 CBT。M1977A4 CBT。[3] [4]
仕様（M1120A4 [1]）
質量	空荷時 40,000 ポンド (18,144 kg)、積載時 (A キット) 71,000 ポンド (32,205 kg)、積載時 (B キット) 77,500 ポンド (35,153 kg)、109,000 ポンド (49,441 kg) (GCWR)
長さ	402インチ（10.207メートル）
幅	96インチ（2.438メートル）
身長	118インチ（3.003m）（スペアタイヤ上）
クルー	2
鎧	a-kit/b-kit; 米陸軍長期装甲戦略（LTAS）準拠
エンジン	キャタピラー (CAT) C15、15.2 リットル、直列 6 気筒水冷EPA 2004 準拠ディーゼル 515 hp (384 kW)
積載量	定格10トン
伝染 ; 感染	アリソン4500SP 5速オートマチック、オシュコシュ強化55,000 2速トランスファーケース付き
サスペンション	ホランド ADS-240 エア（前）; ホランド AD-246 エア（後）
燃料容量	155 米ガロン (587 L)
運用 範囲	300マイル（483 km）積載時
最高速度	時速62マイル（100km/h）
ステアリング システム	フロントタンデムパワーアシスト

M1120 HEMTT LHS ( L oad H andling S ystem) は、フラットベッド/カーゴボディの代わりに荷物処理システムを備えたM977大型拡張機動性戦術トラックです。HEMTT は、アメリカ軍などが使用する 8 輪駆動、ディーゼル駆動の戦術トラックです。HEMTT はオシュコシュ ディフェンス社によって製造され、1982 年に陸軍に配備されました。M1120 型は 1999 年に初めて製造されました。^{[1] [3]}

AMゼネラル、MAN、パシフィック・カー＆ファウンドリー（PACCAR）、オシュコシュ・トラック・コーポレーションから提出された提案を評価した後、1981年5月、当時の米陸軍戦車自動車司令部は、10トン（9,070kg）8×8重拡張機動戦術トラック（HEMTT）の製造のために、オシュコシュ・トラック・コーポレーションと2億5,113万ドルの初期5年契約を締​​結した。^[1]

M1120 LHS型は当初、HEMTTオーバーホール/再構築プログラムの一環として導入されました。このプログラムでは、返却されたM977 Cargo型から貨物ボディと資材搬送クレーンが取り外され、オシュコシュPLSトラックに装備されているマルチリフトマーク5（現在はMPH165-LHSと指定）荷役システムに置き換えられました。その他の改造には、リアサスペンションのアップグレードが含まれます。^{[1] [5]}

最初の改造されたM1120は1999年後半に生産され、新しく製造されたM1120A2（現在はA4）は2004年2月から入手可能となった。^{[1] [5]}

2021年半ばまでにオシュコシュは全種類のHEMTTを35,800台（新造）製造した。M1120 LHS型の具体的な数字は不明である。^{[1] [2]}

参考までに、オリジナルの HEMTT モデルには現在、接尾辞 A0 が付いています。M984 レッカー車のみが A1 構成で製造されました。すべてのモデルは A2 構成で製造されました。A3 接尾辞は、ディーゼル電気駆動システムを備えた HEMTT 技術デモンストレーターに適用されます。現在生産されているすべての HEMTT モデルには、接尾辞 A4 が付いています。

HEMTTは当初から戦術トラックとして開発されましたが、調達コストとライフサイクルコストを最小限に抑えるために、エンジンやトランスミッションなど、可能な限り軍用の市販自動車部品が使用されました。初期のHEMTTで使用されていた部品の一部は、米海兵隊に供給されていたオシュコシュ・ロジスティクス・ビークル・システム（LVS）車両と共通です。^[1]

M1120のシャシーは、降伏強度758MPaの熱処理済み炭素マンガン鋼257×89×9.5mmで作られています。レッカー型を除き、このシャシーはHEMTTの全型に共通です。全体にグレード8のボルトを使用したボルト締め構造が採用されています。中央に取り付けられた自動回収ウインチはオプションで、生産車の約20%に装備されています。^[1]

2ドアの前方操縦室には2人乗りの座席がある。このキャビンは、耐腐食性の金属板で覆われた頑丈な溶接鋼構造である。追加装甲キットは、Simula Inc. と BAE Systems によって製造された。現在の HEMTT A4 には、Oshkosh PLS A1 の少し大きいものが取り付けられている。このキャビンは、米国陸軍の長期装甲戦略 (LTAS) の A キットおよび B キット装甲哲学の要件に準拠している。また、統合床装甲、機関銃および砲手保護キット用の統合マウント、およびエアコンが標準装備されている。^{[1] [5]}

A2 HEMTTには、445馬力を発揮するデトロイト ディーゼル 8V92TA V-8 2ストローク DDECIV ディーゼルが搭載されています。EPA 2004 準拠の Caterpillar (CAT) C-15 6気筒、15.2 リッター ディーゼルは、最高出力515馬力を発揮し、HEMTT A4 モデルに搭載されています。HEMTT A2 モデルには、オシュコシュ 5500 シリーズ 2 速トランスファー ケースに連結されたアリソン HD 4560P 6F/1R オートマチック トランスミッションが搭載されており、A4 バリナットには、アリソン 4500SP 5F/1R オートマチック トランスミッションと、55,000 シリーズ 2 速トランスファー ケースのアップグレード バージョンが搭載されています。^{[1] [5]}

HEMTTの全モデルのフロントアクスルはシングルリダクションのオシュコシュ46K、リアはシングルリダクションのダナDS480。フロントアクスルへの駆動は選択可能で、全アクスルにディファレンシャルロックが装備されている。A2モデルのサスペンションはヘンドリクソンRT40リーフスプリングとイコライジングビーム。A4モデルのサスペンションはホランドエアサスペンション、ADS-240（フロント）とAD-246（リア）である。全モデルのタイヤサイズは1600 R20で、標準タイヤはミシュランXZLである。^{[1] [5]}

M1120の全派生型は、最大48インチの深さの水路を横断することができ、少なくとも60%の勾配を登ることができます。M1120の全派生型は、C-130およびC-17輸送機で空輸可能です。^[1]

M1120 HEMTT LHSには、マルチリフト マーク5（現在はMPH165-PLSと呼称）荷役システムが装備されています。これは、マーク4/MPH165の帝国版で、さらに改良されて折りたたみ式フックアームが組み込まれ、C-130 ハーキュリーズ航空輸送の高さ制限内に収められています。MPH165-PLSシステムはオシュコシュのライセンス生産品で、M1074およびM1075 PLS、ロジスティック車両システム交換（LVSR）にも装備されています。MKVI LHS（現在はMPH165-CBTと呼称）は、MPH165-PLSをさらに発展させたもので、ブリッジアダプタパレット（BAP）用の固定具と油圧カップリングが追加されています。これは、HEMTTのM1977コモンブリッジトランスポータ（CBT）版に装備されています。^{[1] [3] [4]}

マルチリフト MPH (ミリタリー ピボット フックリフト) シリーズは、商業的に実証された技術に基づいており、地下でのピックアップと位置ずれしたフラットラックへの積載能力を強化することで、システム全体のパフォーマンスが向上しています。これらはどちらも重要な軍事運用要件です。完全なシステムは、暗闇や核・生物・化学 (NBC) 防護装備の着用時など、あらゆる運用条件で使用できるように設計されています。キャブに搭載された自動の完全シーケンス制御システムは、戦闘状況下でも運用上の安全性を高め、速度を最大限に高めます。MPH シリーズは、NATO 標準 (STANAG 2413) に準拠したフラットラックの積載、輸送、荷降ろし用に設計および最適化されています。フラットトラックは、基地で軍事ペイロードを事前に積載して、必要な場所に分散させることができます。MLRS ロケット、軽装甲車両、指揮統制シェルターなどのペイロードも、適切なロック システムを組み込んだ専用フラットラックを使用して輸送できます。^{[3] [4]}

米陸軍では、M1120 に荷物処理システム用の数種類のフラットラックを装備できます。M1077 および M1077A1 汎用 A フレーム フラットラックは、側面のないフラットラックで、弾薬やその他の補給品のパレットを輸送するために使用されます。M1077 フラットラックは、長さ 6.058 m、幅 2.438 m、A フレーム上の高さ 1.5915 m です。ISO 互換のパレット化フラットトラック (IPF) タイプ M1 には、端壁が 2 つあり、そのうち 1 つは A フレームを組み込んでいます。両方の壁は、空のときに積み重ねられるように内側に折りたたむことができます。IPF の寸法は、端壁の高さが 2.083 m であることを除き、M1077 と同じです。M3/M3A1 コンテナ ロールイン/アウト プラットフォーム (CROP) は、20 フィートの ISO コンテナ内に収まるフラットトラックです。コンテナハンドリングユニット（CHU）は、中間フラットトラックを必要とせずに標準ISOコンテナの積み下ろしと輸送を可能にするアドオンキットです。^{[3] [5] [4]}

米陸軍のPLSのM1076トレーラー部品として最初に選ばれたSOFRAME RM 22 PLM荷役トレーラーは、M1120 HEMTTと互換性があり、一緒に使用されます。RM 22/M1076は3軸のドリー型トレーラーです。電気溶接で組み立てられたメインフレームを使用し、回転テーブルとドローバー上の前車軸を支えるセカンダリフレームを備えています。ステアリングロックにより、必要に応じてステアリングを固定できます。後部には2つの車軸があり、3つの車軸すべてにブレーキがかかっています。フラットトラックは、原動機の荷役システムによってトレーラーに積み下ろしできます。^{[3] [4] [6]}

M1977 HEMTT コモン ブリッジ トランスポーター (CBT) は、M1120 LHS をさらに発展させたもので、M1120 LHS と同様に、当初は HEMTT オーバーホール/再構築プログラムの一環として導入されました。リボン ブリッジのコンポーネントや橋梁架設ボートの積み込み、輸送、積み下ろしに使用されます。

• M1120 重拡張機動戦術トラック (HEMTT) モデル
• 
  イラクにおける、初期のSimula社製キャブ装甲キットを装備したHEMTT M1120A2
• 
  M1120A4 HEMTT、Aキット（非装甲）キャブ付き
• 
  標準のAキットキャブにBキット装甲を追加したM1120A4 HEMTT
• 
  オシュコシュ M1120A4 HEMTT LHS、Bキット装甲キャブ付き。
• 
  HEMTT M1977A2 CBTと標準非装甲キャブ。M1977 HEMTTはM1120 LHSのさらなる発展型である。
• 
  米陸軍兵士がM1977A2 CBT HEMTTからMk2橋梁架設ボートをミズーリ川に降ろす

• M939 トラック
• オシュコシュ L-ATV
• オシュコシュ M-ATV
• パレット積載システム
• 中型戦術車両の代替
• 中型戦術車両ファミリー
• オシュコシュコーポレーション
• プラサンサンドキャット
• テラマックス（車両）
• 重機輸送システム
• 物流車両システム（LVS）
• 米陸軍戦術トラックエンジン
• 米軍装備品 M番号

• フレッド・クリスモン著『現代の米国軍用車両』ISBN  0760305269
• HEMTT - カール・シュルツェによる米国重拡張機動戦術トラック（タンコグラード発行） タンコグラード
• HEMTT の兄弟 - PLS-LVS、Carl Schulze 著 (Tankograd 発行) Tankograd
• 米陸軍、技術マニュアル、TM 9-2320-279-24P-1、M977 シリーズの直接サポートおよび一般サポート保守修理部品およびツール リスト、8X8 重拡張機動性タクティカ、(HEMTT)、トラック、貨物、ウインチ付き M977、(NSN 2320-01-097-0260)、(E トラック、貨物、ウインチなし M977、(2320-01-099-6426)、(EIC: B2G)、タンク、燃料、ウインチ付き M978、(2320-01-097-0249)、(EIC: B2C)、トラック燃料、ウインチなし M978、 (2320-01-100-7672)、(EIC: B2H)、トラック、TR ウインチ付き、クレーンなし M983、(2320-01-097-0247)、(EIC: B2A)、TR レッカー回収 M984、(2320-01-097-0248)、(EIC: B2A)、トラック、WREC。発行元 - 米陸軍、米国防総省、米空軍、www.armytechnicalmanuals.com (2010 年 8 月 10 日) ウェブサイト
• ジェーンズ陸上戦プラットフォーム 2014/2015: 物流、サポート、無人ISBN 0710631308ジェーンズ陸上戦プラットフォーム: 物流、サポート、無人 
• ジェーンズ陸戦プラットフォーム 2015-2016: 物流、サポート、無人ISBN 0710631723 
• ジェーンの軍用車両とロジスティクス 2004-2005 ISBN 0710626312ジェーンの陸上戦闘プラットフォーム：ロジスティクス、サポート、無人 
• オシュコシュ・トラック：特殊トラック製造75年 ペーパーバック – 1992年11月 ( ISBN 0879386614 ) 

ウィキメディア・コモンズには、オシュコシュ・コーポレーションに関連するメディアがあります。

ウィキメディア・コモンズには、HEMTT に関連するメディアがあります。

• オシュコシュのウェブサイト: HEMTT A4
• 2015年7月オシュコシュプロモーションビデオ
• 2015年3月オシュコシュプロモーションビデオ
• オシュコシュコーポレーションのYouTubeページ
• オシュコシュ・ディフェンス
• オシュコシュ HEMTT 重機動性拡張戦術トラック 陸軍認定
• オシュコシュ・ディフェンスの概要
• 重拡張機動戦術トラック（HEMTT）
• オシュコシュ 2011 企業ビデオ
• プライムポータルでHEMTTのほとんどのバリエーションの写真とウォークアラウンドを見る
• 陸軍ファクトファイル: HEMTT
• HEMTT 技術マニュアル HEMTT 技術ライブラリ