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| 駅経由 | |||||||||||||||||||||
 エントランス棟 | |||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||
| 位置 | Bahnhofsplatz 7,ルッケンヴァルデブランデンブルク州 ドイツ | ||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯52°05′26″ 東経13°09′37″ / 北緯52.09056° 東経13.16028° / 52.09056; 13.16028 | ||||||||||||||||||||
| 行 |
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| プラットフォーム | 2 | ||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||
| 駅コード | 3827 [1] | ||||||||||||||||||||
| DS100 コード | ビル・ド・ラ ... [2] | ||||||||||||||||||||
| 国際銀行 | 8012260 | ||||||||||||||||||||
| カテゴリ | 5 [1] | ||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | VBB : 6452 [3] | ||||||||||||||||||||
| Webサイト | ホームページ | ||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||
| オープン | 1841年7月1日 | ||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||
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ルッケンヴァルデ駅は、ドイツのブランデンブルク州ルッケンヴァルデの町の駅です。1841年に開業しました。ルッケンヴァルデは、1900年から1939年まで狭軌鉄道の終着駅でした。現在の入口の建物は3代目です。
位置
駅はベルリン・ハレ鉄道(アンハルター鉄道)の49.8キロ地点に位置し、ベルリンの旧アンハルター駅を基準にしている。町の中心部、マルクト広場から西に約600メートル (2,000フィート) の場所にある。駅はバーンホフスプラッツ(駅前広場) とケーテ＝コルヴィッツ通りに面している。北には、ヴォルタースドルフ/ヌーテ＝ウルストロームタール停留所にある最寄り駅が4キロ離れている。ユーターボーク駅は南に約14キロ (8.7マイル) の場所にある。また、ルッケンヴァルデはベルリン＝ブランデンブルク交通連合 (VBB)の管轄区域内にある。
歴史
州駅
ルッケンヴァルデ駅は 1841 年 7 月 1 日に開業しました。当初の検討では、トロイエンブリーツェン経由のルートが提案されましたが[4]、ベルリン - アンハルト鉄道会社(ベルリン - アンハルト鉄道会社)の管理責任者であるハインリヒ コンラート カールは、ルッケンヴァルデ経由のルートを選択しました。カールはルッケンヴァルデにも工場を所有していました。
ベルリンからユーターボークまでのアンハルター鉄道の最初の区間が開通した後、ヴィッテンベルクからケーテンまでの残りの区間が1841年9月10日に開通した。 [5]入口の建物は最初から存在していた。入口の建物の建設には12,000プロイセン・ライヒスターラーがかかると見積もられたが、実際には18,693ライヒスターラーがかかった。[6]
鉄道網への接続はルッケンヴァルトの経済に好影響を与えた。[4] [7]アンハルター鉄道の改良は1872年にベルリンで始まった。ルッケンヴァルトに新しい入口ビルが建設された。元の建物とは対照的に、この建物は東側に建てられた。歩行者用トンネルがプラットフォームへのアクセスを提供した。乗客数の増加とルッケンヴァルトの産業の製品の発送を処理するために、2番目の入口ビルを建設する必要があった。積込み線路を備えた貨物ヤードと小口貨物倉庫も建設された。[7]
新世紀の初めに、アンハルター鉄道の大規模な改良計画が立てられた。路線はベルリンとユーターボークの間で4線に再建される予定だった。工事は第一次世界大戦のため完了しなかったが、ルッケンヴァルデの町の新しい土手に線路が敷かれた。この工事は1915年に始まり、一部はフランス人捕虜によって行われた。この工事の一環として、駅には新しい3番目の駅舎が建てられ、1914年から1916年にかけて建設された。[8]工事は1917年に完了した。
郊外鉄道専用のプラットホームを建設することも計画されていた。第一次世界大戦の終結後、路線のさらなる改良計画が復活したが、このプロジェクトは1922年以降は進められなかった。3つ目のプラットホームは建設されなかった。この部分的に建設されたプラットホームの一部は21世紀まで見られた。[7]
2008年以来、旧入口の建物には図書館がある。改修工事は2006年末に始まり、2007年には金色の増築部分が建設された。費用は約340万ユーロ。約45,000点の資料を借りることができる。[9]駅舎は保護された記念物である。
狭軌鉄道の駅
750mm軌間の狭軌駅は1900年12月20日に開業した。狭軌駅から標準軌へは積込スロープがあった。このスロープはベルリンへの農産物の輸送に重要な役割を果たした。[7]ルッケンヴァルデとホーエンゼーフェルト間の旅客輸送は1932年1月19日に廃止され、それ以降はバスで運ばれた。貨物輸送も1939年2月15日に廃止された。
1945 年以降、軽便鉄道で旅客および貨物輸送が再開されましたが、南郊での輸送は終了し、古い狭軌駅は使用されなくなりました。古い入口の建物は保存され、文化遺産として保護されています。
インフラストラクチャー
エントランス棟
1917年に建てられた3番目の入口の建物には、駅長の宿舎といくつかのオフィスがありました。建物内には、クラス別に分かれた待合室や駅のレストランもありました。1等客の待合室は、やや豪華でした。待合室とロビーには、列車の到着に関する情報を知らせる大きな表示板がありました。切符を持っている人だけが改札口を通ってプラットホームに入ることができました。プラットホームに行きたい人は、列車で行くつもりがなくても、プラットホームの切符を買わなければなりませんでした。[7]
プラットフォームと線路
1910 年代の駅改築から 1990 年代末まで、駅には 2 つの島式ホームがありました。駅は 2000 年以降に改築されました。それ以来、合計 4 つの線路が駅を走っています。これらのうち 2 つは外線ホームのあるプラットホーム線です。これらは 3 と 4 と番号が付けられています。長さはそれぞれ 270 メートル (890 フィート)、プラットホームの高さは 76 センチメートル (30 インチ) です。
郵便局
郵便局には市営ガス工場への積み込み所があり、2つの積み込みスロープがありました。旅客用トンネルが郵便局とプラットホームを結んでいました。2階建ての建物の上階には鉄道職員用のサービスルームがありました。[7]
その他の施設
建物の正面玄関の左側には、未完成の 3 番目のプラットフォームへの旅客用トンネルがありました。
旅客サービス
ルッケンヴァルデ駅はベルリン・ブランデンブルク交通連合の運賃区域に位置しており、2016年の時刻表ではDBレギオ・ノルドストが運行する列車と東ドイツ鉄道の個別の列車が1時間ごとに運行されていました。
駅前にはいくつかのバス路線が停まります。
参考文献
- ^ ab "Stationspreisliste 2024" [2024年の駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB Station&Service . 2023年4月24日. 2023年11月29日閲覧。
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (2009/2010 版)。シュビアス+ウォール。 2009.ISBN 978-3-89494-139-0。
- ^ “Der VBB-Tarif: Auftailung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche” (PDF)。フェルケシュベトリーブ ポツダム。Verkehrsverbund ベルリン - ブランデンブルク。 2017 年 1 月 1 日。2019 年11 月 28 日に取得。
- ^ シュミット2000、88ページ。
- ^ ブレイ1990年、24-26頁。
- ^ Bley 1990、34ページ。
- ^ abcdef Die Entwicklung 2007、2–4 ページ。
- ^ Brandenburgisches Landesamt für Denkmalpflege und Archäologisches Landesmuseum (2017 年 3 月 6 日)。 「Bahnhof Luckenwalde」（ドイツ語）。2017 年6 月 13 日に取得。
- ^ 「ルッケンヴァルデの近代図書館博物館の歴史」 (ドイツ語)。地域住民。 2011 年 4 月 4 日。2017 年6 月 13 日に取得。
出典
- ブレイ、ピーター (1990)。150 Jahre Berlin-Anhaltische Aisenbahn [ベルリン - アンハルト鉄道会社 150 周年] (ドイツ語)。デュッセルドルフ：アルバ。ISBN 3-87094-340-8。
- シュミット、ローマン (2000)。ルッケンヴァルデ（ドイツ語）。エアフルト: サットン・フェルラーク。
- 「Von der Postkutsche zum Dampfwagenzug」 [ルッケンヴァルデ駅の開発 - パート 1] (PDF)。Die Entwicklung des Luckenwalder Bahnhofs – Teil 1 (ドイツ語)。 luckynwalde-stadtentwicklung.de。 2007 年 8 月 28 日。2 ～ 4 ページ。2016 年 11 月 1 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2015 年8 月 22 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ルッケンヴァルデ駅に関連するメディアがあります。
- 「Bahnhof Luckenwalde」（ドイツ語）。 berliner-bahnen.de 。2017 年6 月 14 日に取得。
- 「Bahnhof Luckenwalde (Kleinbahnhof)」（ドイツ語）。 berliner-bahnen.de 。2017 年6 月 14 日に取得。