Loading article…
| ルアオ川 | |
|---|---|
| 位置 | |
| 国 | コンゴ民主共和国、アンゴラ |
| 州 | モヒコ、アンゴラ、ルアラバ、コンゴ民主共和国 |
| 身体的特徴 | |
| 口 | |
• 位置 | 葛西川 |
• 座標 | 南緯10°35′55″ 東経22°18′40″ / 南緯10.598500° 東経22.311109° / -10.598500; 22.311109 |
| 盆地の特徴 | |
| 河川システム | 葛西川 |
ルアオ川はアンゴラとコンゴ民主共和国の国境の一部を形成しており、カサイ川の右支流です。
位置
ルアオ川は、アンゴラのモシコ州とコンゴ民主共和国(DRC)のルアラバ州の境界に沿って南から北に流れています。アンゴラのルアウの町とコンゴ民主共和国のディロロの町の間を流れています。[1] [より良い情報源が必要]
国境の和解
1891年5月25日のポルトガルとベルギーの国境協定では、国境の一部をカサイ川の支流からディロロ湖までと定義していた。しかし、ディロロ湖は北のカサイ川ではなく、南東のザンベジ川流域に流れ込んでいることが判明した。ポルトガルはカサイ川の支流であるルアオ川を国境とすべきだと主張したが、ベルギーは西のカサイ川の支流であるルアカーノ川を支持した。最終的にベルギーは、1927年7月22日に合意された領土交換でルアウ川の西側の広い地域を割譲した。 [2] 「ディロロ・フック」と引き換えに、ベルギーは北西部のより小さな地域を獲得し、マタディからレオポルドヴィルへのより容易な鉄道ルートが開通した。[3]
鉄道橋
ルアウとディリロの間の川には、橋が架けられており、ベンゲラ鉄道とEN230高速道路が通っている。[1] [よりよい情報源が必要]タンガニーカ・コンセッションズ の子会社が建設したベンゲラ鉄道は、1928年8月に大西洋岸のロビトからディロロまで完成した。ディロロからテンケまでの324マイル(521 km)の路線が完成するまでにさらに22か月かかり、そこでこの路線はカタンガの低コンゴ鉄道会社(BCK)が運営するカタンガのネットワークと接続された。この路線は1931年7月1日に正式に開通した。[4] [5]
注記
- ^ ab ウェイの歴史: ルアオ (159813487)。
- ^ 地理学者 1972年、144.6ページ。
- ^ 地理学者 1972年、144.7ページ。
- ^ ボール2015。
- ^ タンクグループアーカイブ。
出典
- ボール、ピーター(2015年1月11日)「ベンゲラ - 単なる流れ以上のもの」、The Heritage Portal、2015年9月24日時点のオリジナルからアーカイブ、 2020年4月4日閲覧。
- タンクス・グループ・アーカイブ、ジョン・ライランズ研究所・図書館、2021年4月4日取得
- 地理学者(1972年)、「アンゴラ・ザイール境界」、国際境界研究、米国国務省、 2021年4月4日取得
- 「道の歴史: ルアオ (159813487)」、OpenStreetMap 、 2021-04-04取得
