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CR3
ロヤン罗央லோயாங் | |||||||||||
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| 将来の大量高速輸送（MRT）駅 | |||||||||||
 ロヤンMRT駅跡地 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 座標 | 北緯1°22′19″ 東経103°58′19″ / 北緯1.372° 東経103.972° / 1.372; 103.972 | ||||||||||
| 所有者 | 陸運局 | ||||||||||
| 行 | |||||||||||
| プラットフォーム | 4面（島式ホーム2面） | ||||||||||
| トラック | 3 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープニング | 2030年 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ロヤンMRT駅は、シンガポールのパシルリスにあるクロスアイランド線（CRL）の将来の地下大量高速輸送駅です。ロヤンアベニューの下、ロヤンレーンとの交差点に位置します。
駅はロヤン工業団地、ロヤンバレーコンドミニアム、ロヤンバス停の近くにある。[1]
歴史
2019年1月25日、陸運局（LTA）は、ロヤン駅が提案されているクロスアイランド線（CRL）の一部となることを発表しました。この駅は、アビエーションパークとブライトヒルの間にある12駅からなるフェーズ1（CRL1）の一部として建設され、2029年に完成する予定でした。[2] [3] [4]しかし、 COVID-19パンデミックによる建設工事への制限により、CRL1の完成日は2030年に延期されました。[5]
2021年3月8日、航空公園駅と洛陽駅間の掘削トンネルの設計・建設を請け負う契約CR105 [ 6]が、大成建設・中国建設工程公司シンガポール支社の合弁会社に3億5,600万シンガポールドル（2億6,100万米ドル）で発注された。3.2キロメートル（2.0マイル）のトンネル建設工事は2021年第2四半期に開始される予定で、CRL1が旅客サービスを開始する2030年までに完了する予定である。LTAは初めて、大口径のトンネル掘削機を使用して、2本の線路がある単一のトンネルを建設する。[7] [8]
その後、駅の建設とトンネル工事の契約は、2021年9月13日にWoh Hup Pte Ltd.とDongah Geological Engineering Co.の合弁会社に授与されました。7億4,800万シンガポールドル（5億4,830万米ドル）の契約には、駅の上の車両用高架橋の一部の建設が含まれています。[9] 現場の地盤条件が弱いため（硬い花崗岩と沖積土の組み合わせ）、掘削作業には特別に設計された機械が使用されます。[9]駅の上の新たな車両用高架橋により、ロヤン通りの交通が改善されると期待されています。[10]
この工事では、道路の下に公共設備を移設するために複数の交通迂回が必要になります。[11] 2023年第1四半期から、ロヤンアベニューのパシルリスドライブ3とロヤンウェイの間の区間が閉鎖され、影響を受けるバスサービスのために新しいバス専用道路が道路を走行します。[12] [13]
参考文献
- ^ Leong, Grace (2022年10月18日). 「Loyang Valleyのコンドミニアムが9億8000万ドルで共同販売へ」. The Straits Times . 2023年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月27日閲覧。
- ^ 「LTA | ニュースルーム | ニュースリリース | 陸運局（LTA）とSLAによる共同ニュースリリース - クロスアイランドライン1：2029年までに新しいリンク」LTA 2019年1月25日。2020年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月5日閲覧。
- ^ Tan, Christopher (2019年1月25日). 「クロスアイランドMRTラインの第一期が完成、駅数は12、交通ニュース＆トップストーリー - ザ・ストレーツ・タイムズ」ザ・ストレーツ・タイムズ。2020年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月5日閲覧。
- ^ Yusof, Amir (2019年1月25日). “First phase of Cross Island Line to open by 2029 with 12 station – CNA”. 2020年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月5日閲覧。
- ^ 「トムソン・イースト・コースト線、ジュロン・リージョン線、クロス・アイランド線の最新情報に関する国会質問に対するオン・イエ・クン運輸大臣の書面回答」MOT。2021年5月11日。2021年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月17日閲覧。
- ^ 「契約書 CR105」(PDF) . LTA . 2021年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2021年3月8日閲覧。
- ^ 「ニュースルーム – ニュースリリース – LTAがクロスアイランド線フェーズ1の土木契約を締結」。LTA。2021年3月8日。2021年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月8日閲覧。
- ^ Yong, Clement (2021年3月8日). 「LTA、クロスアイランド線トンネル工事で3億5600万ドルの契約を締結」.ストレーツ・タイムズ. 2021年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月8日閲覧。
- ^ ab 「LTA、クロスアイランド線フェーズ1のロヤン駅とトンネルの設計と建設の土木契約を締結」。LTA。2021年9月13日。2021年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月13日閲覧。
- ^ “Construction of Loyang MRT station on Cross Island Line to start in Q4”. CNA . 2021年9月13日. 2021年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月13日閲覧。
- ^ Wei, Toh Ting (2021年9月13日). 「Loyang MRT駅建設のため、2021年末から複数の交通迂回が必要」. The Straits Times . 2021年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月13日閲覧。
- ^ 「パシルリスとチャンギの道路閉鎖とバス路線変更」LTA 2022年10月25日。2023年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月27日閲覧。
- ^ Yong, Clement (2022年10月25日). 「CRL MRT駅と新しい高架橋の工事のため、Loyang Avenue、Pasir Ris Drive 1の一部が閉鎖される」. The Straits Times . 2023年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月27日閲覧。