ローワー・プレンティ | |||||||||||||
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ヤラ・メイン・トレイル沿いのロウアー・プレンティにあるオデッセイ・ハウスの空撮写真 | |||||||||||||
ローワー・プレンティ | |||||||||||||
![]() ローワー・プレンティのインタラクティブマップ | |||||||||||||
| 座標:南緯37度44分02秒東経145度06分58秒/南緯37.734度 東経145.116度/ -37.734; 145.116 | |||||||||||||
| 国 | オーストラリア | ||||||||||||
| 州 | ビクトリア | ||||||||||||
| 市 | メルボルン | ||||||||||||
| LGA | |||||||||||||
| 位置 |
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| 政府 | |||||||||||||
| ・州の有権者 | |||||||||||||
| ・連邦部門 | |||||||||||||
| エリア | |||||||||||||
• 合計 | 6.9 平方キロメートル(2.7平方 マイル ) | ||||||||||||
| 人口 | |||||||||||||
| • 合計 | 3,962 ( 2021年国勢調査) [ 1 ] | ||||||||||||
| • 密度 | 574人/平方キロメートル( 1,487人/平方 マイル) | ||||||||||||
| 郵便番号 | 3093 | ||||||||||||
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ロウアー・プレンティは、オーストラリア、ビクトリア州メルボルンの郊外に位置し、メルボルン中心業務地区から北東に16kmの場所にあり、バニュール市地方自治体区域内にあります。 2021年の国勢調査によると、ロウアー・プレンティの人口は3,962人でした。
かつてエルサムの一部であったロウアー・プレンティは、ほぼ間違いなく、プレンティ川を渡る通行料を徴収するために1860年に建設されたロウアー・プレンティ有料橋にちなんで名付けられた。この青石造りの橋は、現在もロウアー・プレンティ・トレイルの一部として残っている。1879年5月1日付のアーガス紙に掲載された裁判の報道によると、橋が建設されてから約19年後、コークヒルとホジソンという2人の少年が「ロウアー・プレンティ橋の古い料金所の窓を割った」ことが明らかになっている。
この郊外地域は、西側をプレンティ川に接し、南側はヤラ川に合流する。東側はフィッツシモンズ・レーン、北側はメイン・ロード(西側から続くロウアー・プレンティ・ロードの延長)の北にあるエアリー・ロードに接している。

1855年2月、ハンガリーからの移民であるジギスムント・ウェキーは、自身がマネージャーを務めていたビクトリア・ヴィンヤード・アンド・ガーデン・フルーツ・カンパニーを通じて、現在のロウアー・プレンティにあたる211エーカー(0.85平方キロメートル)の土地を購入した。彼は、新しく開拓されたメルボルンでワイン産業を始めるという構想を抱いていた。
1855年3月、ウィーキーはブルリーン・ホテルで会合を開き、提案された有料橋の建設資金として、「各自の財力に応じて」出資するよう株主を募った。この橋は、アッパー・ヤラ川に架けられる史上初の橋であり、ロウアー・プレンティとテンプルストウを結び、同社が運営していた渡し船に取って代わるものとなる予定だった。会合では、この橋がエルサムの町からメルボルンまでの所要時間を5キロメートル短縮すると説明された。
メルボルンの実業家グループが結成した「テンプルストウ橋委員会」が支援する計画は、必要な株主を集め、プロジェクトは始動した。当時の植民地建築家ジェームズ・バルメインが個人依頼で設計を行い、技術者と建設業者はアロットとグリーンウッドであった。1855年8月18日にジョン・ホジソン州議会議員によって据えられた礎石には、式典の詳細を記した原稿が隠されていた。
この橋は、全長43メートル、幅8メートルとなる予定だった。建設費用は2200ポンド(2022年換算で45万豪ドル)だった。橋は、現在のボンズ・ロード(ロウアー・プレンティ)の終点に位置し、この道路用地は地元の地主であるジョン・シーモアとデイビッド・ベルが寄贈した。中央道路委員会は、テンプルストウ側の橋までの道路をヘンリー・ストークの所有地を通って平坦化することに同意した。
一方、ウィーキーはスタッドリー・パークにもう一つ橋を架けることで、市内への移動をさらに改善し、時間を短縮する計画を立てた。9月21日までに、この2つ目の橋の建設計画は着工された。
9月22日、ウェキー氏はテンプルストウ橋の工事中断について、ロウアー・プレンティ側の基礎が予想と異なっていたため設計変更が必要となり、委員会と請負業者の間で支払いをめぐる紛争が生じたためだと説明した。請負業者側はこの変更に対応するため、追加の資金を要求していた。
残念ながら、1856年1月、ビクトリア・ヴィンヤード・アンド・ガーデン・フルーツ社は土地の売却を余儀なくされた。売却先はキング氏で、価格は1エーカーあたり8ポンドだった。土地は当初1エーカーあたり4.60ポンドで取得されたものだったが、ウェキー氏はすぐに1エーカーあたり18~20ポンドの価値になると確信していた。同社はその後まもなく解散することになった。
この時点では、テンプルストウ橋は既に通行可能になっていたようだ。
1862年3月、エルサムの住民代表団が鉄道道路局長に、テンプルストウ橋を政府が買い取り、エルサム地区道路委員会に返還するよう要請した。通行料収入は期待ほど「収益性」はなかったものの、この橋は「非常に便利な公共施設」であるというのが彼らの主張だった。しかし、この要請は却下された。
1863年10月、大洪水が発生し、ヤラ川の水位は12メートル上昇した。メルボルンの中心業務地区にあるエリザベス通りも浸水し、多くの橋が流された。
1865年3月、今度はテンプルストウの住民代表団が道路橋梁局長代理のもとを訪れ、テンプルストウ橋に代わる新しい橋の建設資金として集めた600ポンドを寄付し、建設費用への政府補助金を要請した。局長代理は「この件についてさらに検討する」と約束したが、「どの基金から補助金を出せるのかは分からない」と述べた。
1873年と1874年に修復工事が行われた。
その後も何度か大規模な洪水が発生し、特に1923年10月には、鉄骨桁の上に石の支柱で支えられた頑丈な木造橋であるテンプルストウ橋が再び流されそうになった。この橋は1934年12月の大規模な洪水にも耐えたようで、1935年2月のアーガス紙の記事にも記載されている。残念ながら、テンプルストウ橋の写真は見つかっておらず、住民のほとんどはそこに橋があったことすら知らない。
テンプルストウ橋の最後の「部分」は、ロウアー・プレンティのボンズ・ロードとテンプルストウのトンプソンズ・ロードにあるフィンズ・リザーブを結んでいたが、1960年代についに流失した。
1855年頃、現在のロウアー・プレンティにあたる場所に、プレンティ川に架かる別の橋が建設されました。前述のロウアー・プレンティ有料橋は、青石のブロックと鋼鉄でできており、現在も残っていて、ハイデルベルク・ゴルフ・クラブとロウアー・プレンティ・ホテルの近くにあるプレンティ川トレイルの一部となっています。テンプルストウ橋もこれと似た外観だった可能性があります。[ 2 ]
「ロウアー・プレンティ・スクール」は1876年に開校した。当時、この地域はエルサムの一部だった。[ 2 ]
ローワー・プレンティ郵便局は1902年頃に開設された。[ 3 ]

ロウアー・プレンティは、近隣の郊外地域に比べて都市部の住宅密度が低く、主要道路から離れた場所に建てられた大きな邸宅が中心となっている。これらの住宅は、比較的未整備な道路(一部は未舗装)やインフラとは著しい対照をなしている。
ロウアー・プレンティの際立った自然景観は、ヤラ川とプレンティ川です。これらに加えて、メイン・ヤラ・トレイルとプレンティ・リバー・トレイルというサイクリング・ウォーキングコースが整備されており、ブッシュランドに囲まれた川の美しさを堪能できるだけでなく、ロウアー・プレンティをシティやドックランズ方面へ、またグリーンズボロやモントモレンシー方面へ、さらにテンプルストウやドンカスター方面へと繋いでいます。そのため、住民や観光客は、ロウアー・プレンティの自然景観を楽しみながら、数多くの美しい自然遊歩道を通ってCBDのあらゆる場所や州の公共交通機関ネットワークへもアクセスできるという安心感を得られます。これらの自然景観と自転車・歩行者用インフラは、バニュール市が無料で公開しているトラベルマップに分かりやすく表示されています。
ロウアー・プレンティの目立った建造物としては、ハイデルベルク・ゴルフ・クラブ、ロウアー・プレンティ・ホテル、ボンズ・ロードの上にそびえ立つ特徴的なラジオ塔、そしてエドモンド・ライス・キャンプの本拠地であるアンバーリー・ウェイにあるクリスチャン・ブラザーズの「アンバーリー」リトリートセンターなどが挙げられる。
ロウアー・プレンティには、幹線道路沿いに小学校があり、パラ・ロード沿いにはスカウトホールもある。また、グレノーバン自然保護区には野球クラブもある。
ローワー・プレンティ・フットボール・クラブとクリケット・クラブは、近隣のモントモレンシーにあるパラ・ロード沿いのモントモレンシー・パークに拠点を置いています。ローワー・プレンティ・フットボール・クラブ(ベアーズ)は、1980年代にパントン・ヒル・アンド・ディストリクト・フットボール・リーグで優勝した後、1995年からダイヤモンド・バレー・フットボール・リーグ(現在のノーザン・フットボール・リーグ)でプレーしています。2018年のグランド・ファイナルで試合終了のホイッスル後に勝利したことで、ローワー・プレンティはディビジョン1の大会に復帰しました。[ 4 ]
ゴルファーはクリーブランド通りにあるロザンナゴルフクラブのコース[ 5 ]、またはメインロードにあるハイデルベルクゴルフクラブのコース[ 6 ]でプレーします。