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 ロー ミル、キースリー、北東面、南西を向く | |
  ウェストヨークシャー内の位置 | |
| コットン 梳毛 | |
|---|---|
| 現在の状況 | 遺棄された |
| 位置 | グレズリー ロード、キースリー、ウェスト ヨークシャー、イングランド |
| 座標 | 北緯53°51′58″ 西経1°54′04″ / 北緯53.866° 西経1.901° / 53.866; -1.901 |
| 工事 | |
| 構築済み | 1776 |
| 完了 | 1780 |
指定建造物– グレード II* | |
| 指定された | 1979年2月12日 |
| 参照番号 | 1200162 |
ロー ミルは、イングランド、ウェスト ヨークシャー州キースリーにあるかつての繊維工場です。キースリー初の工業ビルであり、ヨークシャー初の綿糸紡績工場でしたが、後に梳毛工場に変わりました。この工場は現在は廃墟となっており、グレード II* の指定建造物で、キースリーの町にある 2 つのうちの 1 つです。この工場の廃墟状態により、ヒストリック イングランドはこれを「危険」リストに登録しました。
歴史
工場の建設は1776年にトーマス・ラムズデンによって開始されましたが、1780年にクレイトン兄弟によって完成しました。[1] 1780年にオープンしたこの工場は、キースリー初の工業用建物であると同時に、ヨークシャー初の綿糸紡績専用工場でもありました。[2] [3]当初、工場は隣接するワース川の水車によって動いていましたが、 1773年にリーズ・アンド・リバプール運河が開通したことで、キースリーへの石炭の輸入が大幅に増加し、最終的に工場は蒸気動力になりました。[4]
水車を動かすのに十分な水圧を発生させるため、2エーカー（0.81ヘクタール）の大きなダムが建設され、水車用水路（ゴイト）から水が供給された。ノースベックが川に流れ込む場所の約200ヤード（180メートル）上流に堰が建設され、水車用水路に水が供給された。[5]これは下流の他の水車、特に下流のダルトン水車にとって問題となり、ローミルに流される水量をめぐって長年論争が続いていた。[6]
綿糸紡績設備はリチャード・アークライト卿の指揮の下で製造され、[7]キースリーの従業員の一団が1780年にダービーシャー州クロムフォードにあるアークライトの工場を訪れ、機械の使い方を指導された。[8]この工場はヨークシャーで特許取得済みのアークライト製水車の使用を許可された唯一の工場であったが、高額な使用料が他の工場にアークライトの機械の使用を思いとどまらせた。[9] 1780年から1787年の間に、所有者は機械の使用料としてアークライトとそのパートナーに4,200ポンドを支払った。[10] 19世紀のある時点で、工場は梳毛糸の製造に転換されたが、[11]最も雇用が多かったのは1803年で、200人以上の労働者が工場で働いていた。これにより、ロー・ミルは雇用の点でキースリー最大の工場となった。[12]
詳細
工場は南北軸に沿って建てられ、3階建てでした。[13]元々、工場の建物はより広い敷地の一部でしたが、敷地の残りの部分は整地され、指定建造物のロー・ミルのみが残っています。[3]工場が建っている廃墟の面積は0.8エーカー（0.32ヘクタール）で、工場の床面積は合計6,230平方フィート（579平方メートル）です。 [ 14]ロー・ミルはグレードII*の指定建造物です。[11] 1785年頃、工場に蒸気機関が作られましたが、綿花を加工するためではなく、水路から工場の上にあるダムに排水するためのものでした。[15]
2015年以来、この場所はヒストリック・イングランドの危機遺産登録簿に登録されている。[16] 21世紀のいつか、工場内および周囲の歴史的な水景はコンクリートで覆われ、ヒストリック・イングランドはコンクリート打ちを「…[遺産犯罪]行為」と表現している。[17]
参考文献
- ^ Knights, David (2017年11月9日). 「キースリーのロー・ミルが25万ポンドで売りに出されている」キースリー・ニュース。 2020年12月17日閲覧。
- ^ Thompson, WJ (1989).ウェスト・ヨークシャーの産業遺産の簡単なガイド。アイアンブリッジ、テルフォード [イングランド]: 産業考古学。p. 2。ISBN 0-9508448-3-7。
- ^ EOP 2016、p.11より。
- ^ Gill, MC (2004). 「キースリー炭鉱：キースリー地区の石炭採掘の歴史」。英国鉱業（74）。シェフィールド：北部鉱山研究協会：7。ISSN 0308-2199 。
- ^ Shand, Alistair (2020年12月21日). 「MEMORY LANE: 今は廃墟となったキースリーの綿工場の誇りある歴史」.キースリーニュース. 2021年3月1日閲覧。
- ^ EOP 2016、12ページ。
- ^ ヤング、クリス（2020年12月15日）。「ウェストヨークシャーのグレードII指定建造物の隣に製鉄所が建設される可能性」ヨークシャーポスト。 2021年4月29日閲覧。
- ^ ホジソン、ジョン (1879)。「キースリーの繊維製造業およびその他の産業」キースリー：A Hey。pp. 212–213。OCLC 18499486。
- ^ イングル1997年、161頁。
- ^ イングル1997年、168ページ。
- ^ ab ヒストリック・イングランド。「ロー・ミルズのミル建物（グレードII*）（1200162）」。イングランドの国家遺産リスト。 2021年3月1日閲覧。
- ^ イングル1997年、170ページ。
- ^ “Low Mill, Keighley”. catalogue.wyjs.org.uk . 2020年12月17日閲覧。
- ^ EOP 2016、54ページ。
- ^ イングル1997年、169ページ。
- ^ 「ヨークシャーの危機遺産登録簿」（PDF） . historicalengland.org.uk . p. 87. 2021年3月1日閲覧。
- ^ ミッチンソン、ジェームズ編（2021年3月1日）。「水路がコンクリートで固められた工場で、文化遺産犯罪が発生」ヨークシャー・ポスト。10ページ。ISSN 0963-1496。
出典
- イングル、ジョージ（1997年）。『ヨークシャー綿：ヨークシャー綿産業、1780-1835年』プレストン：カーネギー出版。ISBN 1-85936-028-9。
- 繁栄のエンジン：古い工場の新たな用途（PDF）。historicengland.org.uk （レポート）。2016年。 2021年3月1日閲覧。