ルイス・オドゥメグウ・オジュクウ

サー・ルイ・フィリップ・オドゥメグウ・オジュクウ、OBE ^[1] (1909年^[2] - 1966年9月^[3] ) は、ヌワカンワ地区オビウノ・ウムディム・ネウィのオジュクウ家出身のナイジェリアの 実業家。

オジュクウはオジュクウ運輸、オジュクウ・ストアーズ、オジュクウ・テキスタイルの創始者。絶頂期にはナイジェリア証券取引所の初代会長、アフリカ大陸銀行の頭取を務めた。^[4]また、シェル・ナイジェリア、ギネス・ナイジェリア・リミテッド、ナイジェリア国営海運会社、ナイジェリア・セメント工場、ナイジェリア石炭公社、コステイン・ウェスト・アフリカ・リミテッド、ジョン・ホルト社、ナイジェリア・マーケティング委員会など、ナイジェリアで最も収益性の高い企業の取締役も務めた。同国初の共和国時代には国会議員に選出された。

彼はアサバの小学校とホープ・ワデル訓練所に通った。彼の息子チュクウェメカ・オドゥメグウ・オジュクウはナイジェリアの軍事総督であり、分離独立国家ビアフラの大統領であった。

オジュクウは農業部門でプロとしてのキャリアをスタートし、その後ジョン・ホルトに入社して販売員として働きました。また、この時期に収入を補うためにオニチャに繊維会社を設立しました。ジョン・ホルトで、彼は東部の繊維貿易業者が適切な輸送手段の不足に深刻な負担を強いられていることに気付きました。彼はナイジェリアの貿易業者の取引環境を改善するために、自分の輸送会社を設立するために会社を辞めました。

彼の成功は、第二次世界大戦後の経済成長によっても促進され、西アフリカ鉄道会社や新設された農産物委員会と協力し、商品輸送や他の貿易業者の使用のために船団を提供しました。運送業者として、彼は独自の運送会社 (オジュクウ運送有限会社) を所有していました。この会社は、オニチャからボートで渡ってきた東部の人々をニジェール川のアサバ端からラゴスまで輸送した最初の大手運送会社でした。

1950年代、彼は事業を多角化し、いくつかの企業を買収し、不動産部門に多額の投資を行い、国営のナイジェリア国営海運会社を含む数多くの大企業の取締役となった。ナイジェリア石炭公社、シェル石油、ダーシー、アフリカ大陸銀行の取締役を務めた。

独立前と第一共和国の時代、オジュクウはNCNC政党の活動的なメンバーであり、寄付者でもあった。彼はかつて下院議員でもあった。1958年には東部地域開発公社と東部地域マーケティング委員会の委員長を務めた。^[5]

1953年5月1日、彼はNCNC平和委員会の委員長に任命され、委員会の委員の大半を選出する権限を与えられた。委員会は地方議会の平和回復の責任を負っていた。彼の政策観はやや資本主義的で、ジクの社会主義的傾向に近かった。^[6]

彼はアジキウェとともにヨーロッパと北米への経済使節団の報告書の共著者であり、その報告書では経済発展を刺激するために農産物販売委員会から地方銀行や公社への追加資金の投資を推奨していた。^[7]

第一次世界大戦中から戦後にかけて、オジュクウのトラックは物資を運び、所有者に収入をもたらしました。ある時期、イギリス軍は戦争用の物資をルイのトラックで運ばせました。ルイはこの功績により後に報酬を受け、数年後にはエリザベス2世女王からナイトの称号を授かりました。

彼の富が増大するにつれ、彼の影響力は業界を超えて広がり始めた。彼は独立前の政治活動に積極的に参加し、ナムディ・アジキウェがメンバーの一人であった政党、ナイジェリア・カメルーン国民評議会 (NCNC) の寄付者でもあった。ある時点で、彼は下院議員に選出された。

オジュクウは1966年、ナイジェリア内戦のちょうど1年前に亡くなった。彼の息子、チュクウェメカ・オドゥメグウ・オジュクウは後にビアフラ分離主義国家の指導者となった。^[8]

• フォレスト、トム（2022）。アフリカ資本の前進：ナイジェリアの民間企業の成長。エディンバラ大学出版局。doi ：10.1515 /9781474496889。ISBN 9781474496889. OCLC  1302165953.
• フォーサイス、フレデリック (1992)。エメカ。スペクトラムブックス。p. 1。ISBN 9789782462091。
• スカラー、ロバート L. (1963)。ナイジェリアの政党：新興アフリカ国家の権力。プリンストン大学出版局。ISBN 9781400878239. OCLC  927404565.