ロード・クライド級装甲艦

HMSロード・ウォーデン
クラスの概要
ビルダー	チャタム造船所 ペンブローク ドック
オペレーター	イギリス海軍
構築済み	1863–1867
委託中	1866–1889
完了	2
廃棄	2
一般的な特徴
変位	ロード・ウォーデン ：7,842ロングトン（7,968 t） ロード・クライド ：7,750ロングトン（7,870t）
長さ	280フィート（85メートル）
ビーム	59フィート（18メートル）
推進	ロード・ウォーデン ：モーズレイ・リターン・コネクティング・ロッド、IHP =*6,700 ロード・クライド ：レイヴンヒル 2気筒トランク、IHP = 6,700
スピード	動力時13ノット（時速15マイル、24km/h） 帆走時10ノット（時速12マイル、時速19km）
補体	605
武装	18～24×5～9インチ（130～230 mm）の銃口装填式ライフル RBL 20ポンド砲2門
鎧	バッテリーとベルト: 船体中央部5.5インチ (140 mm)、船体前後4.5インチ (110 mm) 裏地: 31.5インチ (800 mm) のオーク材 司令塔: 4.5 インチ (110 mm)

ロードクライド級装甲艦は、1860 年代にイギリス海軍向けに建造された2 隻の木造船装甲フリゲート艦です。サー エドワード リードによって設計され、王室造船所で入手可能な大量の乾燥木材の在庫を利用して建造されました。

これらの船の設計はHMS ベレロフォンの設計に基づいていましたが、この船の設計を木造船の要件に合わせて適応させるにあたり、リードはHMS ロイヤルオークの挙動を参考にするしかなく、このクラスの船が船の中央部でたわむ傾向は当時は認識されていませんでした。両船とも、ロイヤルオークと同じ幅で、約 20 フィート短い 船体で建造されました。

その車体は複雑なサンドイッチ構造で、厚さ24インチ (610 mm) のオーク材の骨組みの内層、厚さ1.5インチ (38 mm) の鉄の外板、6インチ (152 mm) のオーク材の支持材と装甲裏張り、厚さ4.5～5.5インチ (114～140 mm) の装甲層、および防汚効果のあるムンツ金属の薄い被覆で構成されていた。当時、アメリカのモニター艦が搭載していた15インチダールグレン砲では、このサンドイッチを貫通できないと考えられていた。

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• シルバーストーン、ポール H. (1984)。世界の主力艦ディレクトリ。ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。
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