ローラルGZ-22

ローラルGZ-22 (グッドイヤー GZ-22とも呼ばれる) は 、1989 年に初飛行した非硬式飛行船、または軟式飛行船の一種で、グッドイヤーが主力プロモーション機として運用し、 民間登録番号はN4A、命名はスピリット・オブ・アクロンであった。このクラスの飛行船は、これまでに製造されたのはこれだけである。^{[ 1 ]}

グッドイヤーは当初、1962年に飛行船の運用を終了したアメリカ海軍に対し、飛行船の再利用の可能性を示すためにGZ-22を設計した。GZ -22はグッドイヤーによって設計されたが、グッドイヤーが1987年に航空宇宙部門をローラルに売却した後、ローラルによって製造された。 ^{[ 1 ]} GZ-22は、ヘリウムで膨らませたネオプレン含浸ポリエステル2層エンベロープの下に、鋼鉄製のフレームと複合材の外皮を持つゴンドラを備えていた。^{[ 1 ]} 1987年の打ち上げ当時、全長205フィート6インチのスピリット・オブ・アクロンは、 当時運用されていた飛行船の中で最長だった。^{[ 2 ]} GZ-22の型式証明書は1989年8月31日に発行された。 ^{[ 3 ]}

1999年10月28日、スピリット・オブ・アクロン号は突然制御不能な左旋回に入り、オハイオ州サフィールド郡区上空で降下を開始し、木々に衝突して大破した。搭乗していたパイロットと技術者は軽傷を負った。NTSBの事故報告書では、制御アクチュエータの金属スプラインの硬化が不適切であったためにせん断され、制御不能になったことが判明し、推定原因は「飛行制御システム製造業者が設計（硬度）仕様を満たさなかったこと」であると特定された。^{[ 4 ]}

スピリット・オブ・アクロン号のゴンドラはMAPS航空博物館に展示されている。^{[ 5 ]}

^{[ 1 ]}からのデータ

一般的な特徴

• 乗組員： 1名
• 定員： 10名
• 全長： 205 フィート6 インチ（62.64 メートル）
• 幅： 47 フィート0 インチ（14.33 メートル）
• 高さ： 60 フィート2 インチ（18.34 メートル）
• 体積: 247,800 立方 フィート (7,017  m ³ )
• 総重量： 15,000 ポンド（6,804kg  ）
• 動力装置：アリソン250-B17Cターボプロップエンジン2基、各420 馬力（310kW  ）

パフォーマンス

• 最高速度：時速65 マイル（ 時速105キロ、56 ノット）
• 運用高度上限： 10,000 フィート（3,000 メートル）