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ロッブリー ลพบุรี | |||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | タイ・ロッブリー県 ロッブリー市ターヒン地区 | ||||||||||
| 運営者 | タイ国鉄 | ||||||||||
| 管理者 | 運輸省 | ||||||||||
| 行 | チェンマイ本線 | ||||||||||
| プラットフォーム | 3 | ||||||||||
| トラック | 6 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | ลบ。 | ||||||||||
| 分類 | クラス1 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ロッブリー駅はタイのロッブリー市中心部にある第1級鉄道駅で、バンコク駅から133km（83マイル）離れている。北線の通勤列車の終着駅である。 [1]猿はロッブリーのシンボルであるため、プラットフォームには2つの大きな金色の猿の彫刻が設置されている。駅舎の反対側にはロッブリーの重要な考古学遺跡であるワット・プラ・シー・ラッタナ・マハタートがある。[2]
ロッブリーは現在、バンコクからの複線区間 の北端であり、ロッブリー –パクナムポー間で複線化工事が始まっている。しかし、プラ・プラン・サーム・ヨートに隣接して線路が走る駅の北側では、鉄道交通量の増加による歴史的遺跡への悪影響が予測されたため、複線化は不可能であった。その結果、バーン・クラップ駅とコック・カティアム駅の間にバイパスルートが建設された。この路線には新しいロッブリー2駅が建設され、長距離サービスに利用される可能性が高いが、この駅はローカルサービスと通勤サービスにのみ利用される可能性がある。[3]
参考文献
- ^ "ตารางการเดินรถสายเหนือ :: ไทย」 [北線時刻表 :: タイ国鉄]。SRT（タイ語）。 2017-08-10 。2020年3月3日に取得。
- ^ “วัดพระศรีรัตนมหาธาตุ" [ワット プラ シュリ ラッタナ マハタート].タイ観光ディレクトリ(タイ語)。
- ^ "เลี่ยงพระปรางค์ 3 ยอด ลพบุรี "รถไฟทางคู่ลอยฟ 「19 กม。ยาวที่สุดในไทย」。
外部リンク
- 「Rotfaithai.Com」 。 2013年8月24日閲覧。
北緯14°47′55″ 東経100°36′55″ / 北緯14.79861° 東経100.61528° / 14.79861; 100.61528