ローナー B.VII

ローナー B.VII、CI
ローナー B.VII (シリーズ 17)
役割	偵察機 航空機の種類
国籍	オーストリア＝ハンガリー
メーカー	ローナー
プライマリユーザー	ククルフト

非武装のローナー B.VIIとその武装派生型であるCIは、第一次世界大戦中にオーストリア＝ハンガリー帝国で製造された軍用偵察機である。^{[1]これらは、戦争勃発前の}BIから始まった一連の航空機の最終的な発展であり、戦争中に最前線での運用に適していることが証明されたその一連の航空機の最初のメンバーであった。^[2]先行機と同様に、B.VII と CI は特徴的な後退翼を備えた従来型の複葉機であった。

B.VIIは1915年8月に登場し、ようやく実戦に適した機体となった。^{[2]これらは}イタリア戦線の長距離偵察任務や、時折の爆撃に使用され、機内に80kg (180ポンド)の爆弾を搭載していた。実戦配備されたB.VIIの多くは観測員用にフレキシブルマウントに機関銃を装備しており、^[2]これによりローナー工場とウーファグ工場の両方で武装したCI型が生産された。工場で取り付けられた武装の他に、CIはエンジンの周りに流線型のカウリングを備えていたが、B型はシリンダーが気流にさらされていた。これらの航空機によって遂行された注目すべき任務には、 1916年2月14日のミラノのポルタ・ヴォルタ発電所襲撃（12機のB.VIIによる往復378km/276マイルの飛行）^[3]や、 1916年にジュリアス・アリジがB.VIIでヴァローナのイタリアの蒸気船を沈めた作戦などがある^[4]。

全てのバージョンの生産は1917年に終了し、^{[1] [5]}その後すぐに全てが運用から撤退した。

B.VII

110kW（150馬力）または120kW（160馬力）のオーストロ・ダイムラーエンジンを搭載した非武装バージョン（73機製造）

B.VII(U)

シリーズ 17.5: UFAG ( Ungarische Flugzeugfabrik Abteil Gesellschaft / Ungarische Flugzeugwerke Aktien Gesellschaft ) による生産: 48 機が製造されました。^[6]

CI

120kW（160馬力）のアウストロ・ダイムラー製エンジンを搭載し、観測員用の旋回式マウントに機関銃1丁を装備したバージョン（40機製造）

Grosz 2002のデータ 。

一般的な特徴

• 乗員:パイロットと観察者の2名
• 長さ: 9.50 m (31 フィート 2 インチ)
• 翼幅: 15.40 m (50 フィート 6 インチ)
• 高さ: 3.75 m (12 フィート 4 インチ)
• 翼面積: 44.0 m ² (473 平方フィート)
• 自重: 913 kg (2,000 ポンド)
• 動力源:オーストロ・ダイムラー 1基、110kW (150hp)

パフォーマンス

• 耐久時間: 6時間
• 上昇率: 1.8 m/s (350 フィート/分)

• チャント、クリストファー（2002年）。『第一次世界大戦のオーストリア＝ハンガリー帝国のエース』オックスフォード：オスプレイ。
• グロス、ピーター M. (2002)。『第一次世界大戦のオーストリア＝ハンガリー帝国軍航空機』コロラド州: フライングマシン プレス。
• ガンストン、ビル (1993)。『航空機メーカーの世界百科事典』アナポリス：海軍研究所出版。
• マーフィー、ジャスティン D. (2005)。『軍用航空機：起源から 1918 年まで』サンタバーバラ、ABC-Clio。
• テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディションズ。

ウィキメディア・コモンズには、 Lohner B.VIIに関連するメディアがあります。

• 1916 年 2 月 14 日に実行された襲撃に関する当時の記録がFlightに掲載されました。