ローニングM-8

M-8
1918年のローニングM-8
役割	単葉戦闘機 航空機の種類
メーカー	ローニング航空工学
デザイナー	グローバー・ローニング
初飛行	1918
主なユーザー	アメリカ海軍 アメリカ陸軍航空隊
建造数	55
バリエーション	ロニング PW-2

ローニングM-8 は、グローバー ローニングが設計し、彼のローニング航空工学会社が製造した 1910 年代のアメリカの戦闘機単葉機です。アメリカ陸軍航空隊向けの 5,000 機の注文は、第一次世界大戦の終結とともにキャンセルされました。

グローバー・ローニングが会社を設立した後の最初の設計は、2人乗りの支柱翼単葉戦闘機M-8でした。固定式テールスキッド着陸装置を備え、機首に取り付けられたイスパノ・スイザエンジンとトラクタープロペラで駆動していました。パイロットとガンナーはタンデムオープンコックピットを持っていました。最初の航空機は1918年に飛行し、テストの後、米国陸軍航空隊は5,000機の製造を発注しました。

陸軍には2機、アメリカ海軍には1機が納入され、 M-8-0と命名された。終戦時にこの発注は取り消された。海軍は観測機として2種類の型式で46機を発注した。海軍はまた、6機のM-8-S双フロート水上機型も発注した。単座型は陸軍向けにローニングPW-2として開発された。

M-8

アメリカ陸軍航空隊向けの量産型、試作機2機、5000機がキャンセル。

M-8-0

アメリカ海軍による評価用の M-8 1 機(A5631) と量産機 10 機 (A5637-A5646)。

M-8-1

アメリカ海軍向けの2番目の量産型。海軍航空機工場で36機製造された（A5701-A5710、A5761-A5786）。

M-8-1S

アメリカ海軍向けの水上機の派生型。6機製造された（A5788-A5793）。

LS

(LS - ローニング水上機)リチャードソン・ポンツーンの分割中央フロートをテストするために3機の水上機の派生型が発注された。1機が製造され (A5606)、2機がキャンセルされた。^[1]

 アメリカ合衆国

• アメリカ陸軍航空隊
• アメリカ海軍

1911年以降のアメリカ海軍航空機のデータ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 24 フィート 0 インチ (7.32 メートル)
• 翼幅: 32 フィート 9 インチ (9.98 m)
• 高さ: 6 フィート 7 インチ (2.01 m)
• 翼面積: 229平方フィート (21.3 m ² )
• 自重: 1,623 ポンド (736 kg)
• 総重量: 2,058 ポンド (933 kg)
• 動力装置:ライトヒッソ H-3 V-8 水冷ピストンエンジン1 基、300 馬力 (220 kW)
• プロペラ: 2枚羽根固定ピッチ木製プロペラ

パフォーマンス

• 最高速度: 145 mph (233 km/h、126 kn)
• 持久力: 5時間30分
• 実用上昇限度: 22,000 フィート (6,700 メートル)
• 高度までの所要時間: 10 分で 13,900 フィート (4,200 メートル)

武装

• 後部コックピットのスカーフリングに2丁の0.3インチ（7.62 mm）ルイス機関銃を装備

関連開発

• ロニング PW-2

類似した役割、構成、時代の航空機

• ユンカース CL.I

関連リスト

• アメリカ海軍の航空機の名称一覧（1962年以前）

ウィキメディア・コモンズには、 Loening M-8に関連するメディアがあります。

注記

文献

• スワンボロー、ゴードン、バウワーズ、ピーター M. (1976)。1911年以降の米国軍用航空機。ロンドン: パトナム。ISBN 0-370-10054-9。
• テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディションズ。
• 図解航空機百科事典（1982-1985年分） Orbis Publishing. p. 2376。