安全ワイヤー

用途に応じていくつかのテクニックがあります。 「セーフティ」という言葉は、航空機業界で広く使われています。簡単に言うと、セーフティとは、「航空機のナット、ボルト、ターンバックルなどをさまざまな手段で固定し、振動によって運用中に緩まないようにすること」と定義されます。これらの方法は、トルクを得たり維持したりする手段ではなく、ネジ、ナット、ボルト、スナップリング、オイルキャップ、ドレンコック、バルブ、部品の脱落を防ぐための安全装置です。ワイヤー自体は張力を維持し、ねじって一方の端を固定するファスナーに、もう一方の端をアンカーポイント（別のファスナーでも可）に取り付けることで所定の位置に留まります。セーフティワイヤーは可鍛合金でできているため、曲げた後も元の形状に戻るのではなく、形状を維持します。この特性により、ファスナーの小さな穴に通してループ状にしてからねじるなどして、物体にしっかりと固定することができます。同じプロセスがアンカーポイント（別の留め具でも可）の周りで繰り返されます。ほどけるのではなくねじれたままなので、固定ループとして機能し、相当な力（対抗しようとしている応力よりも大きい力）が加えられない限り、外れることはありません。^{[ 1 ]}

マウスイング（発音は/ ˈ m aʊ z ɪ ŋ /）とは、モリーワイヤーまたは安全ワイヤー（この用法ではマウスワイヤーと呼ばれる）を使用して、ねじ付きクレビスピンをシャックルに固定することです。これは、クレビスピンのねじなし端に設けられた専用のリーチホールにマウスワイヤーを数回巻き付け、シャックルのフープ本体に巻き付けることで行います。あるいは、ねじ付きシャックルの中には、ねじ穴からピンが出てくる位置よりも先に、ねじ付き端に穴が開いているものもあります。この穴に割りピンまたはマウスワイヤーを数回巻き付けることで同じ目的を果たし、シャックルを閉じた状態で固定できます。ナイロン製の結束バンドも、シャックルを固定する必要があるが簡単に取り外せる必要がある用途でよく使用されます。^{[ 2 ]}

安全ワイヤーは、ファスナーの適切な固定を確保するために使用されます。必要なワイヤーは、固定位置から取り外し可能なファスナー（例えば、クレビスファスナー、クレビスヨークを通したリンチピンやヒッチピンなど）の穴まで届く長さで、ワイヤーをもう一方の端と平行に折り返し、ねじり、片方の端をファスナーに通して再びねじり、場合によっては2つ目のファスナーまたは他の部品に固定し、さらにねじり、余分なたるみを比較的しっかりと引っ張って固定します。このようにして形成されたワイヤーループの両端を、工具で十分にねじって固定し、ねじり工具から外します。取り外し可能なファスナー（ナット、蝶ナット、ターンバックル、ボルト、またはボルトに似たピンなど）には、固定された状態でもアクセス可能な部分に穴が開いており、そこに通されたワイヤーで固定されます。作業が完了したら、余分なワイヤーはペンチなどのワイヤーカッターで切断します。ペンチはねじり工具としても使用できます。固定する留め具に安全ワイヤー用の穴がない場合は、穴を開ける必要があるかもしれません。^{[ 1 ]}

安全ワイヤーは再利用できないため、留め具を開ける際に簡単に取り外せるように切断することができます。

最も一般的な安全ワイヤーのゲージである0.8mm （0.032インチ）を使用する場合、設置に関するガイダンスは、一般に公開されている複数の情報源で見つけることができます。  

FAA AC 43.13-1B ^{[ 3 ]} MS33540 ^{[ 4 ]}および FAA AC 43.13-1B ^{[ 5 ]}では、1 インチあたり 6 ～ 8 回のねじり (約 6 ～ 4  mmピッチ) のみが規定されています。43.13-1B には、特殊工具を使用した手作業によるねじりによる、1 インチあたりのねじりに関するその他の記述はありません。航空整備士ハンドブック^{[ 6 ]}では、1 インチあたり8 ～ 14 回のねじり (約 3 ～ 2 mm ピッチ) で0.020 ～ 0.025インチ (0.5 ～ 0.6 mm)、1 インチあたり 6 ～ 11 回のねじり (約 4 ～ 2 mm ピッチ) で0.032 ～ 0.041 インチ (0.8 ～ 1 mm) 、1インチあたり 4 ～ 8 回のねじり (約 6 ～ 3 mm ピッチ) で0.051 ～ 0.060インチ(1 ～ 2 mm )と、異なるねじり/インチが規定されています。安全ワイヤーは、固定具の取り外し方向とは逆方向に張力がかかるように、固定具に通す必要があります。たとえば、米国で標準的な自動車用ボルトを固定する場合、安全ワイヤーを取り付けると、ボルトが締め付けられる方向である時計回りに張力がかかるようにする必要があります。 ^{[ 7 ]}         

ファスナーに穴を開ける際、穴を開ける位置はファスナーの種類と、それを何に配線するかによって異なります。ファスナーに穴を開ける代わりに、安全ワイヤータブを使用する（下記の「安全ワイヤータブ」の項を参照）か、あらかじめ穴が開けられたファスナーを購入する方法があります。

AC43.13-1B、7-124項、7-21ページでは、「安全ワイヤーの端部は、鋭利な端部や突出した端部が安全上の危険をもたらすことを避けるため、部品に向かって内側に曲げなければならない」と規定されています。この記事の最初の図は適切な技術と慣行に準拠していないため、より良い例に置き換えるべきです。^{[ 8 ]}

安全ワイヤーのよりシンプルな用途として、一般的には「ウィットネスワイヤー」と呼ばれるものがあり、これは航空宇宙産業において、特定の機器の安全性や閉鎖状態を視覚的に確実に確認するために、細い単線銅線を使用することです。一般的な用途としては、消火器や安全装備バッグなどの安全装置の安全性の確保、消火システムや射出システムなど、重要なシステムスイッチカバーが所定の位置に留まっていることの確認などが挙げられます。このウィットネスワイヤーの用途は非常に多岐にわたり、様々な種類の機器や状況に対応できます。

監視ワイヤーは、重要な安全機器やシステムが前回の修理、リセット、または点検以降、使用または改ざんされていないことを迅速に確認する手段を提供するという目的も果たします。また、そのような機器の容器が誤って開けられたり、乱されたり、改ざんされたりしていないことも確認できるため、使用準備が整っていることを確信できます。同様に、監視ワイヤーを適用することで、重要なシステムスイッチカバーが誤って作動するのを防ぎます。

この用途で使用される銅線の太さは、機器や人に損傷を与えることなく、最小限の力で手で切断でき、切断後も異物による損傷（FOD）を引き起こすことなく機器に固定されたままになるような太さである。

通常、ワイヤは、関連機器の既存の穴に、単一のストランドループと単一のクロスオーバーを使用して通され、機器の正常な動作を妨げることなくクロージャが固定されます。単一のクロスオーバーは適切な摩擦を提供し、ワイヤが切断された場合でも機器から完全に外れないようにします。ストランドの緩んだ端は、ピッグテールのようにねじるか、鉛シールで圧着して、両方のストランドをクロージャにできるだけ近づけて固定します。いずれの場合も、ストランドの緩んだ端は、不意の衝撃からきちんと離れた場所に収納する必要があります。

安全ワイヤーは一般的に直径が0.5、0.6、0.8 、または 1 mm (0.020、0.025、0.032 、または 0.041インチ)ですが、直径0.5 と 1 mm (0.021 と 0.051インチ)のものも入手可能です。通常はステンレス鋼で作られていますが、高温用途にはモネル合金やインコネル合金、切断用途には銅製のものもあります。 ^{[ 7 ]}消費者向け用途では、通常、小さな段ボールまたはプラスチック製の容器に収められた1ポンド (0.45 kg)のスプールで販売されています。          

安全ワイヤーツイスターは、安全ワイヤーの両端を掴み、ツールの本体部分を持ちながら、ワイヤーを掴んでいない方の端（簡単なクランク機構を作るために曲げられている）を回して安全ワイヤーをねじるシンプルなツールです。

もう一つ、基本的な安全ワイヤーツイスターには、標準的なドライバーに似たタイプがあります。ただし、先端に小さな把持機構があり、作業者がハンドルを回してワイヤーをねじる際に、ワイヤーの両端をしっかりと保持します。このツールの利点は、細長く、手やペンチでは届かないような狭い場所にもアクセスできることです。その鼻のような形状から、「ピッグノーズ」と呼ばれることもあります。

安全ワイヤータブは、安全ワイヤーの力を固定対象のファスナーの頭部に伝達することで、ファスナーを固定するために使用されるワッシャーです。他のワッシャーと同様に取り付けた後、タブの両側を折り曲げてファスナーの頭部の両側に接触させます。タブの一方の側はもう一方の側よりも長く、上部に小さな穴が開いており、そこに安全ワイヤーを通します。安全ワイヤーが正しく取り付けられると、タブの両側が安全ワイヤーの力をファスナーに伝達し、まるでファスナー自体に穴を開けて安全ワイヤーを通したかのように機能します。

安全ワイヤータブの利点は、固定するファスナーに穴を開ける必要がないことです。これは、サイズや損傷の懸念から穴を開けるべきでない、または開けることができないファスナーにとって有利です。また、ファスナーを交換する必要があり、交換用のファスナーに穴が開いていない場合や、交換用ファスナーを適切に準備する時間や工具がない場合にも役立ちます。欠点は、ファスナーの頭部と固定する面との間に余分な距離が生じること、そしてタブが何らかの理由で曲がったり穴が破損したりした場合にタブが破損箇所となる可能性があるため（ファスナーの穴が破損するよりも、材質が薄く柔軟性があるため、穴が破損する可能性の方が高い）、ファスナー自体にワイヤーを直接固定するほど安全ではないことです。

安全配線が一般的な用途では、ファスナーに安全配線を通すための穴があらかじめ開けられている場合があります。しかし、標準で穴が開けられていないファスナーを使用する場合、（標準のファスナーをすべて同じタイプの穴が開けられたものに交換するよりも）標準のファスナーに穴を開ける方が費用対効果が高い場合が多いです。

ねじった安全ワイヤーを使用してファスナーを固定するには、ファスナーに穴を開ける必要があるため、工具メーカーは、技術者が固定するファスナーに穴を開けるのを助けるドリル ジグを提供しています。穴があらかじめ開けられたファスナーを入手することもできますが、固定するファスナーのほとんどは、固定することを想定して作られていません (たとえば、公道用に製造された市販のオートバイがレース用バイクに改造された場合など)。このようなファスナーには穴を開ける必要があります。サイズが小さく形状が不規則なため、適切に固定して効果的にドリルを適用するのが難しい場合が多く、穴を開けるのは困難な場合があります。その結果、技術者はドリル ビットを折ったり、ビットが位置からずれてファスナーを損傷したりすることがよくあります。ドリル プレスは、技術者がドリル ビットの力をドリルするファスナーに直接加えることができ、横方向の動きを排除できるため便利なツールです。しかし、プレスを使用しても、ファスナーがビットの下から滑り落ちないように固定する必要があります。プレス機を使用しても、ファスナーを固定するという問題は依然として残ります。これらの問題を解決するために、ファスナーをしっかりと保持しながら、ドリルビット（ハンドドリルまたはプレス機）用のガイドチャンネルを提供するように設計された治具が市販されています。これにより、作業者はファスナーが滑り落ちたり、ビットが破損したりすることなく、ドリルからファスナーに容易かつ直接的に力を加えることができます。