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| 生まれる | 1913年1月30日イギリス レディング |
|---|---|
| 死亡 | 1984年10月18日（71歳） イギリス、レディング |
| 国籍 | イギリス（英語） |
| 経歴 | |
| 1937-1938年、1950-1951年 | ウェストハム・ハマーズ/ホークス |
| 1937 | レスターハウンド |
| 1938-1939年、1948-1950年 | ハリンゲイ タイガース/レーサーズ |
| 1938 | リーブリッジカブス |
| 1946-1947 | ウィンブルドン・ドンズ |
| 1951-1952 | オズル・チューダーズ |
| 1952 | セントオーステルガルズ |
| チームの栄誉 | |
| 1948 | アニバーサリーカップ優勝者 |
ケネス・ロイド・ゴフ（1913年1月30日[1] - 1984年10月18日）は、イギリスのオートバイ・スピードウェイ・ライダーである。彼はイングランド・ナショナル・スピードウェイ・チームで1度の国際キャップを獲得した。[2]
キャリア
ゴフは1934年にカリフォルニアのリゾート地ウォキンガム近郊の砂地トラックで賞金レースを始め、レースキャリアをスタートさせた。[3] [4]その後、グラストラックレースに専念し、 1936年にベイジングストークで南イングランドグラストラック選手権に優勝した。[3] 1936年に「フロギー」フレンチから500ccのラッジバイクを購入し、初期のスピードウェイレースで使用。その活躍に感銘を受け、ハックニーウィックウルブズとジョニー・ホスキンス監督のウェストハムハマーズの両方からオファーを受け、1937年にウェストハムハマーズと契約した。 [3] [4]レスターハウンズチームに短期間在籍し、1937年にクラブがプロビンシャルリーグから撤退するまで3試合に出場した。[5]
そのシーズン後半にハリンゲイ・タイガースに移籍してからは彼のパフォーマンスは向上し、第二次世界大戦が勃発するまでチームに在籍した。[3]戦争中、彼はイギリス空軍の整備士として勤務した。[4]
終戦後、ゴフは1946年にウィンブルドン・ドンズに入団した。彼の乗馬スタイルから「カウボーイ」というあだ名が付けられた。[4]彼は1946年にウェンブリーのキャプテン、ビル・キッチンをレースで破り、自身の野望の一つを達成した。 [6] 1948年にゴフは移籍金1,350ポンドでハリンゲイ（現在の「レーサーズ」）に復帰し、[5] 1949年にアニバーサリーカップで優勝し、1950年にはウェストハムに復帰してキャリアを一周した。[7]
1951年に彼はオズル・テューダーズと契約して騎乗し[8]、1952年のシーズンをそこでスタートさせた後、セント・オーステル・ガルズに加入した[4]。
世界決勝進出
- 1949年–
ロンドン、ウェンブリースタジアム– 14位 – 2ポイント
参考文献
- ^ Addison J. (1948). The People Speedway Guide . Odhams Press Limited
- ^ 「ULTIMATE RIDER INDEX, 1929-2022」（PDF） .ブリティッシュ・スピードウェイ. 2023年6月4日閲覧。
- ^ abcd Storey, Basil (1947)「From an Office Stool to Cinders」、Speedway Favourites、Sport-in-Print、p. 5 より
- ^ abcde メイ、シリル（1963）「私が覚えているライダー：ファイティング『カウボーイ』」スピードウェイスター、1963年11月30日、14ページ
- ^ ab ジョーンズ、アラン (2010)レスターのスピードウェイ: 戦前、オートメディア、p. 180
- ^ 「ロイド・ゴフが野望を達成」。サウス・ウェスタン・スター。1946年10月11日。 2024年9月23日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ ベルトン、ブライアン (2003)。Hammerin ' Round。ストラウド: Tempus Publishing ISBN 0-7524-2438-6
- ^ 「ロイド・ゴフがオズアルに加入」。ハリファックス・イブニング・クーリエ。1951年5月8日。 2024年9月23日閲覧。British Newspaper Archive経由。