リバプールは

リバプールビットは、主に馬車を引く馬に使用されるハミの一種です。リバプールビットの特徴は、円形のリングと、手綱を取り付けるための3つのスロットを備えたまっすぐなサイドピースです。これらのスロットにより、手綱を取り付ける位置が複数用意されています。手綱を取り付ける位置を変えることで、回転運動によるハミの強さが変わります。手綱を低い位置に取り付けるほど、馬の口へのハミの作用は強くなります。

歴史と命名

リバプールビットは、その名の通り、19世紀にイギリスで発明されたイギリス製のハミです。^{[ 1 ]}^{: 129}しかし、その作用原理はそれ以前から知られており、形状やデザインの異なる他のハミにも応用されていたようです。^{[ 2 ]}他のハミは馬の頬を挟む傾向があったため、特にダブルハーネスでの使用を想定して設計されました。^{[ 3 ]}^{: 139}リバプールビットの中には、マンチェスタービットとしてよく知られている種類もありました。^{[ 3 ]}^{: 17}

フランス語では、このビットは一般的にモルス・リバプールと呼ばれています。^{[ 4 ]}これは20世紀初頭にフランスで初めて使用されました。1905年のJournal des Éleveurs誌では、2人で運転する際にリバプールビットを使用することを推奨しています。^{[ 5 ]}

説明

リバプールビットはカーブビットファミリーに属すると考えられています。^{[ 6 ]}^{: 169}金属製で、円形のビットリングがあり、その上に手綱の革を取り付けるための小さなリングが付いています。また、2本のまっすぐなシャンクがあり、手綱を取り付けるための3つの場所があり、強力なてこの効果を生み出すことができます。^{[ 7 ]}^{: 114}^{[ 8 ]}馬の口を通るマウスピースは、まっすぐまたは湾曲した形状など、さまざまな形状をとることができますが、関節式ではありません。^{[ 3 ]}^{: 139}まっすぐなマウスピースを持つビットは、馬の口の中で滑らかな面または粗い面を使用するように裏返すことができます。

すべてのカーブビットと同様に、リバプールビットは回転レバーの原理で動作し、^{[ 3 ]}^{: 139}馬の顎に圧力をかけ、その圧力は顎の下を通る小さな金属チェーンであるカーブチェーンによって伝達されます。カーブチェーンを受け入れるための2つの固定ポイントが設計されています。^{[ 4 ]}カーブチェーンの使用は必須ではありません。^{[ 9 ]}

馬に対するこのハミの強さは、次の3つの要因によって決まります。

手綱を4つの取り付けポイントのいずれかに配置すること。 ^{[ 6 ]}
手綱を握る騎手または運転手の経験。
縁石チェーンの締め具合。

手綱をハミに取り付ける位置が低いほど、てこの原理が働き、ハミの効き目が強くなります。最初の取り付け位置は、スムースチークと呼ばれ、ハミリングにあります。2番目の位置はシャンクの上部のスロットで、ラフチークと呼ばれます。2番目のスロットはハーフチークまたはミドルバーと呼ばれます。最後のスロットはフルチークまたはボトムバーまたはフルカーブと呼ばれ、最も効き目が強い設定です。^{[ 6 ]}^{[ 8 ]}^{[ 3 ]}^{: 18}

使用法

リバプールビットは、複合馬車競技^{[ 3 ]}^{: 139}や重種馬のショー競技^{[ 10 ]}で頻繁に使用されています。若い馬車馬の調教や、気性の荒い馬を落ち着かせるのに役立ちます^{[ 3 ]}^{: 8,17 。}馬が御者により反応しやすくなると言われており、ほとんどの馬車馬はこのビットをよく受け入れるようです^{[ 3 ]}^{: 139}

参考文献

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さらに読む

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リバプールビットはカーブビット