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| リトル ロアリング クリーク | |
|---|---|
 リトル ロアリング クリークの下流を望む | |
| 身体的特徴 | |
| ソース | |
| • 位置 | ペンシルベニア州メイベリー郡南西部の丘 |
| • 標高 | 980～1,000フィート（300～300メートル） |
| 口 | |
• 位置 | ペンシルベニア州メイベリー タウンシップとペンシルベニア州ノーサンバーランド郡ラッシュ タウンシップの境界にあるサスケハナ川 |
• 座標 | 北緯40°56′16″ 西経76°33′26″ / 北緯40.93775° 西経76.55729° / 40.93775; -76.55729 |
• 標高 | 440フィート（130メートル） |
| 長さ | 4.4 マイル (7.1 km) |
| 流域サイズ | 5.98平方マイル（15.5 km 2） |
| 盆地の特徴 | |
| 進行 | サスケハナ川 →チェサピーク湾 |
リトル・ロアリング・クリークは、アメリカ合衆国ペンシルベニア州モンツアー郡とノーサンバーランド郡を流れるサスケハナ川の支流である。長さは約4.4マイル (7.1 km) で、モンツアー郡メイベリー・タウンシップとノーサンバーランド郡ラッシュ・タウンシップを流れている。 [1]クリークの流域面積は5.98平方マイル (15.5 km 2 ) である。このクリークは冷水漁場および回遊漁場であると考えられている。歴史的に少なくとも2つの製粉所が存在していた。また、クリーク にはいくつかの橋が架かっている。
コース
リトル ロアリング クリークは、モンツアー郡メイベリー タウンシップの南西隅にある丘から流れ始めます。西に少し流れ、モンツアー郡メイベリー タウンシップとノーサンバーランド郡ラッシュ タウンシップの境界に達します。この地点でクリークは北北西に向きを変え、モンツアー郡とノーサンバーランド郡の境界にほぼ平行に、州道 2119 号線とほぼ平行に流れます。クリークは数マイルにわたって谷を流れ、最終的に北に向きを変えてやや東に向かいます。最終的に谷を離れ、すぐにサスケハナ川との合流点に達します。[1]
リトル・ロアリング・クリークは河口から140.88マイル（226.72 km）上流でサスケハナ川に合流する。[2]
地理
リトルロアリングクリークの河口付近の標高は海抜440フィート（130メートル）です。[3]クリークの源流の標高は海抜980フィート（300メートル）から1,000フィート（300メートル）の間です。[1]
リトル ロアリング クリークは、モンツアー郡とノーサンバーランド郡の境界の一部を形成しています。[4]このクリークは、サスケハナ川の左岸から流れ込みます。[5]このクリークの源流には、氷河の漂流堆積物があります。漂流物はかなり厚く、「非常に重い」と表現されています。さらに、モレーンも存在します。氷河の漂流物は、海抜約 1,000 フィート (300 m) の高さにあります。[6]
流域
リトル・ロアリング・クリークの流域面積は5.98平方マイル（15.5 km 2）である。[2]このクリークはモンツアー郡の南部パンハンドルの一部を流域としている。[7]ノーサンバーランド郡の東部にあり、米国地質調査所のダンビル地区内にある。[3] [8]ユニオンコーナーズのコミュニティはリトル・ロアリング・クリークの源流の少し南にある。[6]
歴史
リトル ロアリング クリークは、1788 年にはすでに町の境界の一部を形成していました。[4]過去のある時点で、R. デイビッドソンがクリークに製材所を建設しました。この製材所は 1915 年より前に放棄されました。ジェイコブ スワンク所有の製粉所も、クリークに歴史的に存在していました。この製粉所は、S. クロムリーが所有していた 1915 年まで稼働していました。ジェームズ バードは 1700 年代または 1800 年代にクリーク沿いの土地を購入し、息子のジバがそこで農業を営みました。[9]
コンクリート製の縦桁橋が、エリスバーグの北4マイル (6.4 km) にあるリトル ロアリング クリークを渡っている。この橋の長さは 33.1 フィート (10.1 m) である。別の橋が 4 マイル (6.4 km) のクリークを渡っている。この橋は、長さ 45.9 フィート (14.0 m) のコンクリート製T ビーム橋である。1922 年に建設され、1978 年に修理された。別のコンクリート製 T ビーム橋は、1928 年にクリークに建設され、長さ 23.0 フィート (7.0 m) である。プレストレスト ボックス ビーム橋は、1940 年に建設され、1994 年に修理され、長さ 38.1 フィート (11.6 m) である。コンクリート製チャンネル ビーム橋は、1954 年にクリークに建設され、2012 年に修理された。この橋の長さは 24.9 フィート (7.6 m) である。[10]
リトルロアリングクリークに架かるルート2001の橋は2013年に重量制限を受けた。[11]
モンツアー郡はかつて、リトル・ロアリング・クリーク流域と他のいくつかの流域の雨水管理計画を作成する目的で、ペンシルベニア州環境保護局に助成金申請書を提出したことがある。 [12]このクリークは1979年8月2日に地名情報システムに追加されました。 [13]
生物学
リトルロアリングクリークは冷水漁場および回遊漁場であると考えられています。[7] [14]名前のない支流もこの指定を受けています。[7]クリークの一部では、河岸緩衝地帯が損壊または消失しています。モンツアー郡自然地域目録では、クリーク沿いにその地域固有の樹木を植えることが提案されています。 [15]
参照
- ローガンラン、サスケハナ川の下流にある次の支流
- ロアリング・クリーク（ペンシルベニア州）、サスケハナ川の次の支流
- ペンシルベニア州の川の一覧
参考文献
- ^ abc 米国地質調査所、The National Map Viewer、2012年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2014年10月22日閲覧。
- ^ ab ペンシルバニア河川図鑑(PDF)、2001年11月2日、2014年10月22日閲覧
- ^ ab ペンシルベニア州ノーサンバーランド郡の河川地形図、2014年10月22日閲覧
- ^ ab ハーバート・チャールズ・ベル、JJ・ジョン（1891）、ペンシルベニア州ノーサンバーランド郡の歴史、p. 601 、 2014年10月22日閲覧
- ^ 米国陸軍工兵隊（2003年7月）、サスケハナ川洪水警報対応システム（PDF）、p. 11 、 2014年10月22日閲覧
- ^ ab Frank Leverett (1934)、ペンシルベニア州の氷河堆積物、pp. 24、27 、2014年10月22日閲覧
- ^ abc Montour County Conservation District (2009年12月)、Montour CountyのChesapeake Bay Tributary Strategy実施計画(PDF) 、p. 4、 2014年10月21日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ、2014年10月22日取得
- ^ 米国地質調査所、ペンシルベニア州ノーサンバーランド郡の土壌調査(PDF)、p. 13 、 2014年10月22日閲覧
- ^ JH Beers (1915)、ペンシルベニア州コロンビア郡とモンツアー郡の歴史と伝記年報、pp. 399、635、636 、2014年10月22日閲覧
- ^ ノーサンバーランド郡、 2014年10月22日閲覧
- ^ 地元の橋に重量制限が課される、The News-Item、2013年8月23日、2014年10月22日閲覧
- ^ モンツアー郡委員会、災害による損失を軽減する計画を策定(PDF)、2006 年 5 月 22 日、329 ページ、 2014 年10 月 22 日閲覧
- ^ 地名情報システム、リトル・ロアリング・クリークの特徴詳細レポート、2014年10月22日閲覧
- ^ § 93.9k. ペンシルベニア州のサスケハナ川流域の排水リスト K、ペンシルベニア州法典、 2014 年10 月 22 日取得
- ^ ペンシルバニア自然保護協会科学局 (2005)、モンツアー郡自然地域目録 2005 (PDF)、p. 82、2014年10 月 22 日閲覧