ミニ限定版一覧

Miniには、通常は特別なトリムとバッジの組み合わせが含まれる限定版が数多く提供されていましたが、機械的なアップグレードが含まれるものもありました。

下記参照 Mini 1100 Special

• 年: 1984年 (7月)
• ベース: ミニメイフェア
• エンジン: 998 cc
• 外装色:
  • シルバーリーフメタリック（MME - BLVC421）
• 外装トリム: ニンバスグレー
• デカール/バッジ: サイドとリアのグレーと赤のストライプと「Mini 25」のロゴ
• 内装: 赤いパイピングが施された高級ベルベット、フロントシートに取り付けられたジッパーポケット、赤いシートベルト、革巻きステアリングホイール
• 装備: 12インチホイール、14570R12ピレリチントゥラートCN54タイヤ、8.4インチフロントディスクブレーキ、アーチエクステンション付きフル幅ホイールトリム、1275GT計器、着色ガラス、ステレオラジオカセット、ツインドアミラー
• 生産台数: 英国国内3,500台、輸出1,500台
• ドイツに輸出される車両：ラジオなし
• 元の所有者に発行された証明書

• 年: 1989年 (6月)
• ベース: ミニメイフェア
• エンジン: 998 cc
• 外装色: チェリーレッドとブラック
  • チェリーレッド（COG - BLVC843）
  • ブラック（PMA - BLVC90）とアンティークゴールドカラーのエンジンブロックとシリンダーヘッド
• 外装トリム: クロームバンパーとグリル
• デカール/バッジ: コーチラインと 1959-1989 クレスト
• 内装: ハーフレザー/ライトニングクロス、赤パイピング
• 装備: ミニライトスタイルのホイール、14570R12 ピレリ チンチュラート CN54、セキュリティコード付きステレオ、ロブ ゴールディングの革装丁本 (「ミニ」)
• 生産数: 英国向け3,000台

英国向けに生産された 3,000 台のうち、2,000 台はチェリーレッド、1,000 台はブラック、2,800 台はマニュアル、200 台はオートマチック ギアボックスを備えていました。600 台にはオプションのサンルーフが装備されていました。

• 年: 1994
• ベース: ミニスプライト
• エンジン: 4気筒、1275cc SPi (標準圧縮比、9.4:1)
• 外装色: アリゾナ ブルー、ネバダ レッド、ダイヤモンド ホワイト、およびドイツ向けのブラック エディションの一部の参考 (ROVER- Mini British Open Classic Black 1994 1275 SPi)
• 外装トリム: クロームグリル、ロックセット、ドアハンドル、補助ドライビングランプ。電動調整式ヘッドランプ。輸出オプション: Webasto サンルーフ。
• デカール/バッジ: COACHLINE、シングル、車セット、シルバー - デカール、ボディサイド、「35」、シルバー、ニンバス グレーとピンク - デカール、ボディサイド、「35」、ゴールドとチャコール - デカール、トランクリッド、「35」、シルバー、ニンバス グレーとピンク - デカール、トランクリッド、「35」、ゴールドとチャコール
• 内装: 青とピンクの「ジャンボリー」生地。輸出オプション: オールレザー、穴あきレザーインサート、外装に合わせたカラーパイピング。ダッシュボードとドアキャップはすべてウォールナット材。
• 装備: 開閉式リアウィンドウ、R652ステレオ
• 生産台数: 英国向け1,000台(右ハンドル)、輸出向け400台(左ハンドル)

35には標準でアルミホイールは付属していませんでした。オートマチックトランスミッションはオプションで提供されていました。この限定版はフランス、イタリア、日本でも提供されましたが、それらの市場では別の名前で識別されていました。モデルイヤー後期（1994年11月）には、オランダとドイツへの輸出用に400台の左ハンドルのMini 35車も製造されました。これらはブリティッシュレーシンググリーンメタリックで塗装され、外装色と一致するパイピングトリムを備えたオールレザーインテリアを備えていました。いくつかのリファレンスはブラックエディションで塗装されていました。13インチのアルミホイールと延長されたホイールアーチを備えていました。左ハンドル車には同じシルバーのライン、特別なデカールがあり、一部のユニットには特別な木製リムのステアリングホイールと35周年記念ホーンボタンが付いていました。販売されたのはごくわずかで、残りはバッジを付け直して1995年モデルとして販売されました。

• 年: 1999年 (4月)
• ベース: Mini Cooper S
• エンジン: 1,275 cc MPi (マルチポイントインジェクション)
• 外装色:
  • アイランドブルー（JFU）
  • マルベリーレッド（CDM）
  • オールドイングリッシュホワイト（NNX）
  • プラチナシルバー（MNX）
  • ソーラーレッド（EDM）
  • エプソングリーン
  • ブラック（PMF）
• 外装トリム: クローム バンパー、グリル、ハンドル。Webasto 電動サンルーフはオプションです。
• デカール/バッジ: ゴールドまたはブラックの「Mini 40」ボンネットバッジ、ボディサイドの記念デカール、トランクのクローム「GB」
• 内装: 対照的なパイピングが施されたカラーマッチしたレザーシート、合金製ダッシュボード、水温計と燃料計の間に「Mini 40」と表示されたクローム仕上げの計器、レザー製のフェイシアトップ、ハンドブレーキ、およびギアノブ。
• 装備: CD プレーヤー、13 インチ スポーツパック ホイール、スポーツパック アーチ、ツイン スポットランプ、調整可能なヘッドライト
• 生産数: 800 台、うち 400 台は英国と日本向け、残りはヨーロッパ向け。

• 年: 1982 - 1996
• ベース: Mini City
• エンジン: 998 cc / 1,275 cc
• 外装色: 各種
• 外装トリム: さまざまな色のグリル、ドアハンドル、バンパー、ドアミラー、プラスチックホイールアーチエクステンション、シルフィニッシャー、1992年からクローム。シルバープラスチックホイールカバー
• デカール/バッジ: 「メイフェア」のロゴが入ったコーチライン
• 内装: さまざまな色、シート、ドアカード、チョークストライプ ベロア (1985–1988)、プリズム ベロア (1988–1991)、シェブロン ベロア (1992–1994)、ウィンザー ベロア (1995–1996)
• 装備: 1984 年以降の 12 インチ ホイール (アルミ オプション)、14570R12 ピレリ チントゥラート CN54、開閉式リア サイド ウィンドウ、ラジオ、ヘッドレスト、ロック式燃料キャップ、着色ガラス、タコメーター、1984 年以降のフロント ディスク ブレーキ、1988 年以降のブレーキ サーボ

• 年: 1985年 (1月)
• ベース: Mini City
• エンジン: 998 cc
• 外装色:
  • シルバーリーフ(MME - BLVC421)
• 外装トリム: クローム、ブラックセンターグリル
• デカール/バッジ: 「Ritz」のロゴが入った赤いストライプ
• 内装: クラレットレッド、プルシアンブルー、オスプレイグレーのベルベット
• 装備：12インチアルミホイール。145/70R12ピレリチントゥラートCN54タイヤ
• 生産台数: 英国向け2,000台、イタリアからの輸出向け1,725台

• 年: 1985年 (2月)
• ベース: Mini City
• エンジン: 998 cc
• 外装色:
  • タルガレッド（CNE - BLVC641）
  • シルバーリーフ（日本）（MME - BLVC421）
• 外装トリム: グレーのバンパーとドアハンドル
• デカール/バッジ: 「チェルシー」のロゴが入ったシルバーとレッドのコーチライン
• 内装: オスプレイグレー、赤いパイピング
• 装備: 12インチアルミホイール、14570R12ピレリチントゥラートCN54、開閉式リアサイドウィンドウ
• 生産台数: 英国向け1,500台、輸出はそれ以上

Mini Ritzの在庫が完売した後に生産されました。

• 年: 1986年 (5月)
• 拠点: ミニシティ
• エンジン: 998 cc
• 外装色:
  • カシミアゴールドメタリック（GMD - BLVC422）
• 外装トリム: ブラックバンパー、ブラックセンターグリル
• デカール/バッジ: 「ピカデリー」ロゴ付きツインコーチライン
• 内装: ビターチョコレート、コーヒー、クラレットベルベット
• 装備: フル幅ホイールトリム、14570R12 ピレリ チンチュラート CN54、プッシュボタンラジオ
• 生産数: 2,500

多くの例がフランスと日本に輸出されました。

• 年: 1987年 (1月)
• 拠点: ミニシティ
• エンジン: 998 cc
• 外装色:
  • ブラック（PMA - BLVC90）
• 外装トリム: クロームバンパーとグリルサラウンド
• デカール/バッジ: ドアとトランクリッドに「Park Lane」のロゴ、リアサイドパネルにストライプ
• 内装: ベージュ/ブラックベルベット
• 装備: 全幅ホイールトリム、スモークウィンドウ、開閉式サイドウィンドウ、ステレオラジオカセット
• タイヤ: 145/70R12 ピレリ チントゥラート CN54
• 生産数: 4,000台(イギリス向け1,500台、日本向け700台)

• 別名: ミニマスターズ (ドイツ)
• 年: 1987年 (6月)
• ベース: ミニメイフェア
• エンジン: 998 cc
• 外装色:
  • ダイヤモンドホワイト（NMN - BLVC655）
• 外装トリム: グレーのバンパーとドアハンドル、ブラックのドアミラー、12インチスチールホイール用のホワイトホイールカバー、ニンバスグレーのプラスチック製ホイールアーチエクステンションとシルフィニッシャー
• デカール/バッジ: ボディ下部の側面にテニスネットのテーマと「Advantage」のスクリプトロゴ、トランクリッドの右上にAdvantageのロゴ
• 内装: シートとドアパネルにフリントグレーとジェイドグリーンの「テニスネット」生地を使用
• 装備: タコメーター、ラジオカセット、着色ガラス、クロームサラウンド付き開閉式リアウィンドウ
• 生産数: 4,675 (英国向け 2,500)

ミニアドバンテージは、1987年5月に全仏オープンに合わせてフランスで初めて発売され、同年6月にはウィンブルドン選手権で販売されるために英国でも発売されました。当初は、他の名称のロンドンテーマに合わせてミニウィンブルドンという名前になる予定でしたが、全英ローンテニス協会がテニスをテーマにしたスタイルでこの名前を使用することを許可しませんでした。

• 年: 1988年 (1月)
• ベース: Mini City
• エンジン: 998 cc
• 外装色:
  • GPO レッド (CNL – BLVC 1073)
• 外装トリム: クロームバンパーとグリルサラウンド
• デカール/バッジ: ブラックコーチラインと「Red Hot」ロゴ
• 内装: ブラックベロア
• 装備: フル幅ホイールトリム、14570R12 ピレリ チントゥラート CN54、開閉式サイドウィンドウ、色付きガラス、プッシュボタンラジオ
• 生産数: 約3,000台（英国向け約1,000台）

• 年: 1988年 (1月)
• ベース: Mini City
• エンジン: 998 cc
• 外装色:
  • 黒
• 外装トリム: クロームバンパーとグリルサラウンド
• デカール/バッジ: 赤いコーチラインと「ジェットブラック」のロゴ
• 内装: ブラックベロア
• 装備: フル幅ホイールトリム、14570R12 ピレリ チントゥラート CN54、開閉式サイドウィンドウ、色付きガラス、プッシュボタンラジオ
• 生産数: 3,000台（英国向け1,000台）

• 年: 1989年 (1月)
• ベース: Mini City
• エンジン: 998 cc
• 外装色:
  • ホワイト（NAL または BLVC 1218）とパステルピンク（DME）ルーフ
• 外装トリム: グレーのバンパー、ホイールアーチ、グリルセンター
• デカール/バッジ: 「ローズ」ロゴ付きコーチライン
• 内側: ピンクとブルーの「クレヨン」生地
• 装備: フル幅ホワイトホイールトリム、14570R12 ピレリ チンチュラート CN54、ラジオカセット
• 生産数: 500

この 1960 年代のテーマは、Mini の 30 周年を記念して導入されました。

• 年: 1989年 (1月)
• ベース: Mini City
• エンジン: 998 cc
• 外装色:
  • ホワイト（NAL または BLVC 1218）とパステルブルー（JQN）ルーフ
• 外装トリム: グレーのバンパー、ホイールアーチ、グリルセンター
• デカール/バッジ: 「Sky」ロゴ付きコーチライン
• 内側: ピンクとブルーの「クレヨン」生地
• 装備: フル幅ホワイトホイールトリム、14570R12 ピレリ チンチュラート CN54、ラジオカセット
• 生産数: 500

この 1960 年代のテーマは、Mini の 30 周年を記念して導入されました。

• 年: 1988年 (1月)
• ベース: Mini City
• エンジン: 998 cc
• 外装色:
  • BRGメタリック（HAF - BLVC617）ホワイトルーフ
• 外装トリム: クロームバンパーとブラックグリルセンター
• デカール/バッジ: 「Racing」ロゴ付きコーチライン
• 内側: ブラック「クレヨン」生地
• 装備: フル幅ホワイトホイールトリム、14570R12 ピレリ チンチュラート CN54、ラジオカセット
• 生産数: 1,000

一部のミニ レーシング カーには、ジョン クーパー 998 コンバージョンが装備されていました。それ以外では、「レーシング」は色を除いて「フレイム」と同一でした。

• 年: 1989年 (1月)
• ベース: Mini City
• エンジン: 998 cc
• 外装色:
  • フレイムレッド（COF - BLVC818）ホワイトルーフ
• 外装トリム: クロームバンパーとブラックグリルセンター
• デカール/バッジ: 「Flame」ロゴ付きコーチライン
• 内側: ブラック「クレヨン」生地
• 装備: 全幅ホワイトホイールトリム、ラジオカセット
• タイヤ: 14570R12 ピレリ チントゥラート CN54
• 生産数: 1,000

色を除けば、「Flame」は「Racing」と同一でした。

• 年: 1989年 (4月) から 1990年 (2月)
• ベース: Mini City
• エンジン: 998 cc
• 外装色:
  • BRGメタリック（HMN）ホワイトルーフ
• 外装トリム: クロームバンパーとグリル
• デカール/バッジ: 「Racing」ロゴ付きコーチライン
• 内側: ブラック「クレヨン」生地
• 装備: 3計器盤、R361ラジオカセット、自動変速機オプション
• タイヤ: 145/70R12 ピレリ チントゥラート CN54
• 生産数: 英国向け2,500台（レーシンググリーン、フレイムレッド、チェックメイトの合計）、輸出は以上

3.44 ファイナルドライブ (オリジナルの 1961 年型 Cooper と同じ) を搭載した「レーシング グリーン」は、ローバー認定のジョン クーパー パフォーマンス キットと一緒に購入できます。色以外は「フレイム レッド」および「チェックメイト」と同一です。

• 年: 1990年 (2月)
• ベース: Mini City
• エンジン: 998 cc
• 外装色:
  • フレイムレッド（COF - BLVC818）
• 外装トリム: クロームバンパーとクロームサラウンド付きブラックグリル
• デカール/バッジ: 「Racing」ロゴ付きコーチライン
• 内側: ブラック「クレヨン」生地
• 装備: 3計器盤、R361ラジオカセット、自動変速機オプション
• タイヤ: 145/70R12 ピレリ チントゥラート CN54
• 生産数: 英国向け2,500台（レーシンググリーン、フレイムレッド、チェックメイトの合計）、輸出は以上

3.44 ファイナルドライブ (オリジナルの 1961 年型 Cooper と同じ) を搭載した「Flame Red」は、ローバー認定の John Cooper パフォーマンス キットと一緒に購入することもできます。色以外は「Racing Green」および「Checkmate」と同一です。

• 年: 1990年 (2月)
• ベース: Mini City
• エンジン: 998 cc
• 外装色:
  • ブラック（PMA - BLVC90）
• 外装トリム: クロームバンパー、ブラックグリル、ミニライトアロイホイール
• デカール/バッジ: 「チェックメイト」ロゴ付きコーチライン
• 内側: ブラック「クレヨン」生地
• 装備: 3計器盤、R361ラジオカセット、自動変速機オプション
• タイヤ: 145/70R12 ピレリ チントゥラート CN54
• 生産数: 英国向け2,500台（レーシンググリーン、フレイムレッド、チェックメイトの合計）、輸出は以上

3.44 ファイナル ドライブ (1961 年オリジナル クーパーと同じ) を搭載した Checkmate は、ローバー認定の John Cooper パフォーマンス キット付きで購入できます。色以外は「レーシング グリーン」および「フレイム レッド」と同一です。

• 年: 1988年 (6月)
• ベース: Mini City
• エンジン: 998 cc
• 外装色:
  • ホワイト（NMF - BLVC449）
  • ブラック（PMA - BLVC90）
• 外装トリム: ニンバスグレー
• デカール/バッジ: リアサイドパネルとトランクリッドにツインコーチラインと「デザイナー」ロゴ
• 内側: 「Mary Quant」のシグネチャーがエンボス加工された黒と白のストライプ生地。
• 装備: 着色ガラス、開閉式リアサイドウィンドウ、レザーリムステアリングホイール、サンバイザーの2つのバニティミラー、14570R12ピレリチントゥラートCN54
• 生産数: 2,000

Mini Designer は、メアリー・クワントがデザインした内装と、ステアリングホイールとボンネットバッジのクワントデイジーのモチーフにちなんで、「クワント」と呼ばれることが多かった。

• 年: 1998年 (3月)
• ベース: ミニ クーパー
• エンジン: 1,275 cc
• 外装色:
  • ポールスミス ブルー (JFL - BLVC1269)
  • ブラックとホワイトもご用意しております（日本市場）
• 外装トリム: クロームグリル、ハンドル、バンパー、グリルにグリーンのグレートブリテン島バッジ
• デカール/バッジ: 24 カラットゴールドエナメル「ポール スミス」ボンネットバッジ、ポール スミス リアウィンドウステッカー
• 内装: ブラックレザートリム、ポール・スミスの文字が入った計器類のグラフィック、シトラスグリーンのグローブボックス内装、ガソリンタンク、頑丈なトランクライナー。
• 装備: チャコールグレーのミニライト合金ホイール、145/70R12 ピレリ チンチュラート CN54、スポットランプ 2 個、特製「ポール スミス」デニム ジャッキ & ツール バッグ
• 生産数: 英国向け300台、その他の国向け1,500台

ポール・スミスはまた、86色の異なるストライプが施されたユニークなミニもデザインした。

• 年: 1990年 (9月)
• ベース: Mini 30
• エンジン: 1,275 cc
• 外装色:
  • フレイムレッド（CPQ - BLVC1000）
  • ブラック（PMF - BLVC644）
  • ブリティッシュレーシンググリーン（HAF - BLVC617）
• 外装トリム: クロームグリルとバンパー、ボディ同色のドアミラーとホイールアーチ
• デカール/バッジ: ジョン・クーパーのサインが入った白いボンネットストライプ、クーパーバッジ
• 内装: ブラックレザーシートインサート、レザーステアリングホイール、レッドカーペット
• 装備: サンルーフ、ツインドライビングランプ、ティンテッドガラス、ミニライトスタイルの合金ホイール、145/70R12 ピレリ チントゥラート CN54、オイルクーラー
• 生産数: イギリス向け1,050台、日本向け650台

RSP (ローバー スペシャル プロダクツ) は、21 年ぶりの Cooper であり、10 年ぶりの 1,275cc エンジンを搭載した Mini でした。最も強力なキャブレター エンジン (S ワークス コンバージョン付き) であり、オイル クーラーが標準装備されている唯一の非ワークス Mini です。

この車は瞬く間に大ヒットとなり、ショールームに車が並ぶ前に完売したため、ローバーは1年後にクーパーの本格生産を開始した。

• 年: 1994年 (1月と7月)
• ベース: Mini Cooper 1.3i
• エンジン: 1,275 cc。英国車のエンジン番号の先頭には 12A2EJ66 が付き、日本車には 12A2EJ77 が付きましたが、後期の Cooper 35 LE と同じ 12A2EJ34 が付いているものもあったという証拠があります。
• 外装色:
  • フレイムレッド（CPQ - BLVC1000）
  • ブラック（PMF - BLVC644）
• 外装トリム:
• デカール/バッジ: 「ジョン・クーパー」シグネチャーデカール、モンテカルロデカール付きコーチライン
• 内装: 木製ダッシュボード、クリーム色の布製センターパネルを備えた赤いビニールシート、赤いシートベルト、赤いカーペット、赤い革製ステアリングホイール、ギアノブ、ゲートル
• 装備: ガンメタル ミニライト スタイル アロイ ホイール、1457012 ピレリ チントゥラート CN54、フォグランプ 4 個
• 生産数: 英国向け200台、日本向け1000台。

1994年モンテカルロは、パディ・ホプカークが初優勝から30年後に モンテカルロ・ラリーに復帰したことを記念して発売されました。

• 年: 1994年 (8月) - 1996年 12月
• ベース: ミニ クーパー
• エンジン: 1,275 cc
• 外装色: ローバー ミニ クーパーの全色
• 外装トリム: クロームグリル、ハンドル、ロック
• デカール/バッジ: グランプリデカール付きコーチライン
• 内装: ドア用レザートリム、レザーステアリングホイールと室内装飾、グローブボックスに取り付けられたプレート、ウォールナット6ゲージダッシュボード、ドアキャップとドアプル
• 装備: Koni 調整式ダンパー、4 つのドライビング ランプ、ステンレス シル プレート
• 改造点: ビッグバルブ、ポート付き、バランス調整済み、フロー調整済みのシリンダーヘッド、特殊カムおよびバルブロッカーアセンブリ、Weber Alpha 燃料噴射装置 (ローバー ECU を再マッピングした最後の数台を除く)、触媒付き Janspeed 排気装置、改良されたエアフィルター、オイルクーラー
• 生産数: 35

グランプリカーのうち左ハンドル仕様は 2 台のみ製造されました。エンジンは 86 馬力を発揮しました。

• 年: 1996年 (5月)
• ベース: ミニ クーパー
• エンジン: 1,275 cc シングルポイント燃料噴射。英国車のエンジン番号の先頭には 12A2EJ66 が付き、日本車には 12A2EJ34 が付きました。これらのエンジンの先頭には 1994 年の Monte Carlo LE が付いており、本物の Cooper 35 LE の重要な識別番号の 1 つです。
• 外装色:
  • アーモンドグリーン（HAK - BLVC1212）とダイヤモンドホワイトルーフ（NMN - BLVC655）英国および日本
  • フレイムレッド (RDV) とダイヤモンドホワイトルーフ (NMN - BLVC655) オプションは日本限定です。
• 外装トリム: ボディ同色のドアミラーとホイールアーチ。一部の日本車 (緑と赤) には白いドアミラーが付いていました。一部の赤の車には黒いプラスチックのホイールアーチが付いていました。
• デカール/バッジ: コーチ ライン、側面とトランク リッドに「Mini Cooper 1961-1996 Anniversary Edition」デカール。英国車には 1.3i トランク バッジ、日本車には A パネル (一部の英国車は A パネル バッジ付きで工場を出荷)。
• 内装: アーモンド グリーンの車には、クーパーのロゴがエンボス加工されたポーセリン グリーンのレザー シート、それにマッチしたレザーのステアリング ホイールとギア ノブ、ステアリング ホイールの「Anniversary」バッジ、クリーム色の文字盤の木製ダッシュボードが装備されていました。フレイム レッドの車には、クーパーのロゴがエンボス加工されたブラックのレザー シート、レッドのレザー ステアリング ホイールとギア ノブ、ステアリング ホイールの「Anniversary」バッジ、クリーム色の文字盤の木製ダッシュボードが装備されていましたが、時計はありませんでした。日本車には、時計があるべき場所にエアコンの吹き出し口があります。
• 装備: 英国車 - ガンメタル グレーの中心にミニライト スタイルの 4.5 x 12 インチ合金ホイール、シルバーのアウター リム、2 つのスポット ライト、2 つのフォグ ランプ。日本車 - シルバーの合金ホイール、英国モデルの 2 つのスポット ライトと 2 つのフォグ ランプの代わりに 4 つのフォグ ランプ。すべての日本車には工場でエアコンが装備されており、アラームやイモビライザーはありません。
• タイヤ: 14570R12 ピレリ チントゥラート CN54
• 生産: 英国市場向けに 200 台 (うち 5 台はジョン クーパー ガレージ S の公式仕様)、日本向けに 1501 台が製造され、最初の 1 台 (ローバーの日本発売パンフレットに使用) は英国に残りました。日本車にはエアコンが標準装備され、リア クォーターライトが固定され、フォグ スタイルのランプが 4 つ (スポットとフォグとして機能します) ありました。ローバー ジャパンの情報筋によると、日本車の 10% 以下がフレイム レッドで販売されたとのことです。緑と赤の日本モデルは両方とも、英国市場の車では選択できないオートマチック ギアボックスのオプションが用意されていました。

5 台のジョン クーパー S 仕様のクーパー 35 は 86 馬力を発揮しました。改造には、交換用シリンダー ヘッド、1.5 ローラー ロッカー、Janspeed 排気管、K&N エア フィルター エレメント、および噴射システムの改造が含まれていました。オイル クーラーも取り付けられました。

これらの車は、クーパー カー カンパニーのレーシングカーへのオマージュとして、ルーフがオールド イングリッシュ ホワイトで再塗装され、ボンネット ストライプがスカットル パネル上にペイントされました。バッジは、翼付きボンネットとトランク バッジに赤いエナメル加工のクーパー インサートで更新され、トランク リッドの 1.3i バッジは Si バッジに置き換えられました。オリジナルのサイド グラフィックは保持されました。

また、工場出荷時のクルミ材ではなく、ニレ材のユニークなダッシュボードとそれにマッチしたドアキャップが採用され、標準車の時計だけではなく、時計、電圧計、油圧の 3 つのサイン入り象牙色の補助ダイヤルが追加されました。合金製のドア ファニチャーが取り付けられ、一部の車にはサイン入りでしたが、ドア ファニチャーはこの頃に再設計されたため、すべてではありませんでした。ステアリング ドロップ ブラケットも Si の標準装備でした。工場出荷時のステアリング ホイールとギア ノブはそのまま保持されました。

外観的には、すでに述べた変更点に加えて、Si には透明なインジケーター レンズと、磨かれた金属製の Cooper ホイール センター バッジが追加されました。

ジョン クーパー S 仕様のクーパー 35 は 5 台のうち 4 台のみが現存しています。

その後、ジョン・クーパー・ガレージによって多数の車が S 仕様に改造され、S パック車は車体番号ではなく改造番号を記した銘板によって元の 5 台の車と区別できます。

• 年: 1998年 (5月)
• ベース: ミニ クーパー
• エンジン: 1,275 cc
• 外装色:
  • ブルックランズ グリーン (HFB - BLVC1265)
  • ブラック（PMF - BLVC644）
  • 屋根：白
• 外装トリム: クロームグリルとハンドル、ホワイトミラー
• デカール/バッジ: リアに「Mini Cooper」の文字が入った BMC スタイルのロゼットが付いたツイン コーチライン、フロント サイド インジケーターの上に黄色の「V」フラッシュ (英国の Vita ロゴに類似)、トランク リッドの右側に「Mini Cooper」の文字が入った BMC スタイルのロゼット、白いボンネット ストライプ
• 装備: スポットランプ 2 個、スポーツ サスペンション パック、13 x 6 インチ スポーツパック ホイール、スポーツパック ホイールアーチ
• インテリア: ウォールナットのダッシュボード、ダークグリーンのレザーインテリア、グリーンのカーペット、ダークグリーンのレザーとブラックのステアリングホイール、ダークグリーンのレザーのギアチェンジブーツとノブ
• 生産台数: 100台 (各色50台)。生産色の分割が均等ではなく、黒色よりも緑色の車が多く生産されたのではないかという疑問がある。

1968 年にクーパーがサルーンカー選手権の 4 つのレースで優勝してから 30 周年を記念して建造されました。

• 年: 1997
• ベース: ミニ クーパー
• エンジン: 1,275 cc
• 外装トリム: ステンレススチール製シルカバー、合金製燃料フラップ、クーパー製バルブキャップ
• デカール/バッジ: 「Cooper S Touring」サイドデカール、「Si」ブートバッジ、フロントシート下のジョン・クーパー シャーシプレート
• 内装: レザーステアリングホイール、ウォールナットダッシュボードとドアキャップ、アルミドアハンドル
• 装置：

Cooper S Touring では、Jack Knight 5 速ギアボックスがオプションとして利用可能でした。

• 年: 1997
• ベース: ミニ クーパー
• エンジン: 1,275 cc
• 外装トリム: クロームバンパーとグリル
• デカール/バッジ: Cooper S Sport 5 デカール
• 内装トリム: レザーギアノブ
• 装備: 13x6インチ ローバー スポーツパック アロイホイール、スポーツパック ホイールアーチ、補助ドライビングランプ 2 個
• 生産数: 30 - 50 公式記録は保存されていない
• オプション:
  • レザーインテリア
  • 電動サンルーフ

Sport 5 は、5 速ジャック ナイト ギアボックスが標準装備されている点を除けば、Cooper S Touring と非常によく似ています。

• 年: 1999年 (3月)
• ベース車: ミニ クーパー (ジョン クーパー LE 40 エディション)
• エンジン: 1,380 cc
• 外装色:
  • ブルックランズグリーン
  • 屋根：オールドイングリッシュホワイト
• 外装トリム: クロームグリル、ドアハンドル、バンパー
• デカール/バッジ: 「S ワークス」デカール付きのコーチライン。前面と背面に特別な赤い翼のバッジ。
• 内装: 合金製ダッシュボード、ドアキャップ、ドア家具、フットペダル、革製ステアリングホイールとギアノブ
• 装備: CDプレーヤー、12インチアルミホイール

14570R12

• 生産台数: 51台。需要が非常に高かったため、オリジナルの25台から生産台数が増加しました (ダッシュボードのグローブボックスには、ユニークな1/25エディションのプレートが付いています)。51台目はジョン・クーパー夫人のために特別に作られた特別な追加装備が付いたユニークな車で、2016年にパリで開催されたアールキュリアル・モーターカーのレトロモービルで47,465.10ポンドで落札されました。すべてサセックスのジョン・クーパー・ガレージでミニ・ジョン・クーパー LE 40から改造されました。
• オプション:
  • ジャックナイト5速ギアボックス
  • スポーツパック

ビッグバルブ高圧縮エンジンから 90 馬力の出力を誇る S Works は、これまで製造された中で最もパワフルな Cooper です。^{[引用が必要]}

• 
  ミニ ジョン クーパー リミテッド エディション。

• 年: 1999年 (8月)
• ベース: ミニ クーパー
• エンジン: 1,275 cc
• 外装色:
  • ブルックランズ グリーン (HFB - BLVC1265)
  • 屋根：オールドイングリッシュホワイト（NNX - BLVC1205）
• 外装トリム: クロームバンパー、グリル、ハンドル
• 内装: ダッシュボード上部、ドアライナー、ギアゲートル、ドアポケットにグレナディンレッドのレザー張り（シートには黒のパイピング付き）、レッドカーペット、ブラックレザーのステアリングホイール、ハンドブレーキグリップ、ギアノブ、アロイダッシュボード
• デカール/バッジ: クロームメッキ鋼のジョン・クーパーのサイン。
• 装備: 13インチ スポーツパック アロイホイール、スポーツパック アーチ、スポットランプ 2 個、CD プレーヤー
• 生産台数: 301台 (うち51台はミニ クーパー S ワークスに改造) 英国ではRHDのみで公式に販売

1959年と1960年のF1世界選手権でのクーパーの勝利40周年を記念して製造されました。Le 40エディションは、工場から標準で販売された最も高価なミニでした。また、ミニとして登録されず、「ジョン クーパー LE 40」としてのみ登録された唯一のミニです。

• 年: 2000
• ベース: ミニ クーパー
• エンジン: 1,275 cc
• 外装色:
  • タヒチブルー（JRJ - BLVC965）
  • アンスラサイト (LQW - BLVC1266)
  • ソーラーレッド (CMU - BLVC1278)
  • ブリティッシュレーシンググリーン（HAF - BLVC617）
  • 屋根：シルバー
• 外装トリム: クロームバンパーとグリル、シルバーボンネットストライプ
• 内装: ブラックとシルバーのレザー、合金製ギアノブ
• 装備: 4つのスポットランプ、13インチアルミホイール、ジョン・クーパーのサイン入り証明書、グローブボックス内の銘板、ハイレベルブレーキライト
• 生産数: 500 - クラシックなIssigonisデザインの最後のもの。

• 市場: フランス / スペイン / ポルトガル
• 年: 1991
• エンジン: 998 cc
• 外装色:
  • BRG
• 外装トリム: クロームバンパーとドアハンドル、ブラックミラーとグリル
• デカール/バッジ: リアウィングに「After Eight」の文字
• 内装: ベルベットシートカバー
• 装備: フルホイールカバー付き12インチスチールホイール、14570R12ピレリチントゥラートCN54、フロントヘッドレスト
• 生産数: 1,500

このトリム パッケージは、製造元であるRowntree & Company (当時はネスレが所有) との提携により、アフター エイトチョコレート ミントのブランドを採用しました。

• 市場: 日本
• 年: 1988

• 市場: ドイツ
• 年: 1996
• エンジン: 1,275 cc
• 外装色:
  • タヒチブルーメタリック（JRJ）
• 外装トリム：ボディ同色ホイールアーチ
• デカール/バッジ: 「ブルースター」スクリプトデカール付きコーチライン
• 内装: グレーのパイピングが施されたフルブルーのレザーシート、エルム材のダッシュボード、ドアキャップ、ドアプル、ステアリングホイール、ギアノブ、ハンドブレーキグリップ、ブルーのレザーゲートル、マグノリアの計器類、ブラックのカーペット
• 装備: 13x6 アルミ「スポーツパック」ホイール、「ドイツ」ホイールアーチ、ツインスポットランプ
• 生産数: 500

ブルースターに使用されているステアリングホイールはRAIDモデル13Dです。

• 市場: 日本
• 年: 1988

• 市場: ドイツ
• 年: 1998
• エンジン: 1,275 cc
• カラー: RNE
  • 外装: チャコール、別名ナイアガラまたはチャコール ブラック (LVD 1207)
  • ルーフ：ホワイトダイヤモンド（NAL 1218）
  • その他の色の詳細: 白いボンネット ストライプ、白いサイド ミラー、側面に「Brooklands」デカールが付いた白いコーチライン。
• 装備: Koni ダンパー、Rover Sport Pack 13×6 インチ ホイール、Rover Sport Pack ホイール アーチ、グリル前の 2 つのビーム ライトと 2 つのフォグ ライト、リア フォグ ライト。
• 内装: クリーム色のパイピングとクーパーのロゴが入った黒のレザーシート、黒のレザーステアリングホイール、黒のレザーギアノブ、ウォールナットのダッシュボード、速度、燃料、水温、油温、電圧、時計を表示するクーパークローム計器パネル、合金製アクセルペダル。
• 生産数: 600

• 市場: イタリア、フランス、ドイツ、オランダ、ベルギー、ルクセンブルク
• 年: 1975
• ベース: イノチェンティ ミニ クーパー 1300 エクスポート (MK III)
• エンジン: 1,275 cc
• 外装色:
  • ビーバー（カストロ）、白い屋根
  • 黒、白の屋根
  • ブルーエット、白い屋根
  • 緑と黒の屋根
  • ロブスター（アラゴスタ）、黒屋根
  • ナイトブルー、白い屋根
  • ピーチ（ペスカ）、黒屋根
  • 赤、黒の屋根
  • ホワイトアイボリー、ブラックルーフ
• 外装トリム: ライトグリーンのフロントガラス、黒色のフロントおよびリアバンパー、ドリップレールのないルーフドレン
• 装備: Britax-Sabelt サンルーフ、黒プラスチックホイールアーチ、4.5x10インチ Rostyle リム
• 内装: 36 センチメートルのヘレボルス製ステアリングホイール、オールクロスインテリア、低い後部収納コンパートメント
• 生産数: 約300 (300～399)

「最後の300シリーズ」または「スーパークーパー」とも呼ばれるこの車は、この限定版モデルでイノチェンティの生産が終了したため、最後のイタリアンクラシックミニとして知られています。当初は、発売されたばかりのミニ90（同年に導入）の競争に対抗するために装備されていましたが、現在では史上最高品質で仕上げの優れたミニの1つと見なされています。

• 市場: フランス
• 年: 1993
• エンジン: 1,275 cc
• 外装色:
  • 黒
• 外装トリム: ブラックグリルとミラー、クロームバンパー
• デカール/バッジ: リアウィングに「Cosmopolitan」の文字
• 内装: ファブリック張りのシートとドアパネル
• 機材: Philips CDプレーヤー
• 生産数: 1,000

• 名前: Mini 1000 Jubilee (オランダにおけるブリティッシュ レイランドの 5 周年)
• 市場: オランダ
• 年: 1975
• AUTHIによるスペインでの建設
• 外装色: ブラウン、白ビニール屋根
• エンジン: 998 cc
• ビームライト内蔵グリル
• Aパネルにジュビリーのロゴ、リアクォーターパネルとトランクリッド
• ロスタイルホイール
• 生産台数: 1000台
• 購入者は証明書を受け取る資格があった

• 市場: 日本、イタリア、オランダ、ベルギー、ドイツ
• 外装色:
  • タヒチブルー
  • サーフブルー
  • ナイトファイアレッド
  • ブリティッシュレーシンググリーン
  • ホワイトホールベージュ
  • ダークブラウン
  • アンスラサイトメタリック
• 内装: レザーシート
• 設備: エアコン
• 年: 1996-1997

• 市場: オランダ、ベルギー、オーストリア
• 年: 1977
• エンジン: 998 cc
• エンジン: 850 cc
• 追加: 色分けされた傘
• オランダ市場向け200台
• レディバッジ付きフル木製ダッシュボード
• 外装：特別なブルーストライプ

• 市場: オランダ
• 年: 1998
• エンジン: 1,275 cc
• 外装色:
  • タヒチブルーメタリック（JRJ）
• 外装トリム: クロームグリル、バンパー、ドアハンドル、ホワイトドアミラー、ホワイト燃料フィラーキャップ
• デカール/バッジ: 「Mini Cooper」デカール付きのコーチライン、ドアの下部に「Lapagayo」のストライプとロゴ
• 内装: ブルーレザーとイエローアルカンターラ張り、ウォールナットダッシュボードとギアノブ、スモークウィンドウ
• 装備: 12インチ ミニライト アロイホイール（白塗装）、スポットランプ 2 個、ポロシャツと傘を含むパッケージ
• 生産数: 20

Lapagayo ファッション ブランドにちなんで名付けられました。

• 市場: ドイツ
• 年: 1998-1999
• エンジン: 1,275 cc MPI
• 外装色:
  • タヒチブルーメタリック（JMP - BLVC65）
• 外装トリム: ボディ同色のスポーツパック ホイール アーチ、「Monza」ガソリン キャップ。
• デカール/バッジ: 交差したチェッカーフラッグの「Monza」デカール付きのコーチライン。オプションのシルバーのルーフ チェッカーとボンネットのチェッカー ストライプ。
• 内装: 黒の革張りシート、バールウォルナットのダッシュボードとドアキャップ、黒のカーペット、マグノリア計器と 3 つの追加のマグノリアゲージ、革と木製のステアリングホイール、アルミニウムと木製のギアノブ。
• 装備: 12x5またはオプションの13x6ミニライトアロイホイール、スポーツパックホイールアーチ、スポットランプ2個、フォグランプ2個、リアフォグランプ、クロームエキゾーストエンド
• 生産台数: ドイツ向けに 250 台。ただし、後に Mini Sport を通じて英国に数台が再輸入された。

• 市場: フランス
• 年: 1979
• エンジン: 998 cc
• 外装色:
  • ベージュメタリック
• 生産数: 500

• 市場: フランス
• 年: 1979
• エンジン: 998 cc
• 外装色:
  • ブルーニュイ
  • 黒

• 市場: ドイツ
• 年: 1995
• エンジン: 1,275 cc
• 外装色:
  • シルバーメタリック
• 外装トリム: ボディ同色ホイールアーチ
• デカール/バッジ: 「シルバー ブレット」デカール付きコーチライン
• 内装: 赤いパイピングが施されたフルブラックレザーシート、エルム材のダッシュボード、ドアキャップ、ドアプル、ギアノブ、ブラックレザーのゲートル、マグノリアの計器類、ブラックカーペット
• 装備: 13x6 5スポーク「レボリューション」アルミホイール、スポーツパックホイールアーチ、ツインスポットランプ
• 生産数: ドイツ向け400台

シルバーバレットに使用されているステアリングホイールは、RAID モデル 13D です。

• 市場: ドイツ
• 年: 1993
• エンジン: 1,275 cc
• 外装色:
  • 黒
• デカール/バッジ: コーチラインとクロスチェッカーフラッグの「シルバーストーン」デカール
• インテリア: 布インサートと赤いパイピングが施されたレザーシートの縁取り、バーズアイメープルのダッシュボード、ドアキャップ、ギアノブ、マルーンカーペット
• 装備: 6x13「レボリューション」アルミホイール、「ジャーマン」ホイールアーチ

• 市場: フランス
• 年: 1991
• エンジン: 998 cc
• 外装色:
  • 黒
• 内装: 鳩グレー、ハーレクイン生地
• 装置：
  • 12インチスチールホイール、フルホイールカバー（白）
  • 側面に金色の「Twinings」デカール

• 市場: フランス
• 年: 1992
• エンジン: 1,275 cc
• 外装色:
  • 黒
• 内装: 「凱旋門」の刻印入りベージュレザー、ウォールナットダッシュボード
• 装備: フルホイールカバー付き12インチスチールホイール
• 生産数: 500

• 市場: ドイツ
• 年: 1980
• エンジン: 1000cc
• 外装色:
  • ブラック、ゴールドストライプ、JPS デカール、ビニール/マットルーフ。
• 内装: ブラックのレカロシート、Rokee 製のウォールナットダッシュボード。
• 装備: 10インチゴールドATSクラシックホイール、アバルトエキゾーストシステム、レザー張りステアリングホイール。
• 制作：不明。

• 年: 1976年 (1月)
• ベース: Mini 1000
• エンジン: 998 cc
• 外装色:
  • ブルックランズグリーン
  • 白
• 外装トリム: クローム、クロームミラー
• デカール/バッジ: ゴールドコーチライン
• 内装: オレンジ色のストライプ模様のMGBスタイルのデッキチェアシート
• 装備: リクライニングシート、フェイスレベルベント、2つのドアミラー
• 生産数: 3,000

• 年: 1979
• ベース: Mini 1000
• エンジン: 1098 cc
• 外装色:
  • メタリックシルバー（MMB - BLVC202）
  • メタリックローズ（CMM - BLVC303）
• 外装トリム: クラブマンリアバンパー（フロントとリアに装着）、ブラックスラットグリル、ビニールカバールーフ
• デカール/バッジ: 幅広のシェード付きサイドストライプ、「ミニ」ローレルリーフ A パネル デカール、「スペシャル」グリル バッジ、「ミニ 1100」ブート バッジ
• 内装: タータンチェックのトリム、"ミニ" ローレル リーフ デカール付き 2 本スポーク ステアリング ホイール、プラスチック センター コンソール、プラスチック 助手席側ダッシュ トレイ下 (センター コンソールとダッシュ トレイ下が標準装備されている唯一の量産モデル)
• 装備: プラスチック センター キャップとプラスチック ホイール ナット カバー付きの Exacton 5x10 インチ アロイ ホイール、Dunlop Formula 70 165/70x10 タイヤ、プラスチック ホイール アーチ エクステンション (この後広く普及するデザインを採用した最初の量産モデル)、ウィングに取り付けられたサイド インジケーター (他の Mini モデルよりもウィングの高い位置に取り付けられ、長さが長い)、ツイン ドア ミラー、1275 GT 計器、Clubman 上部ダッシュ フェイシア。センター コンソール内には MW/LW ラジオ、シガー ライター、時計が取り付けられています。
• 生産数: 5,100

ミニの 20 周年を記念して製造された 1100 スペシャルは、英国で 1098 cc エンジンを搭載した唯一のラウンドノーズ ミニでした。ブリティッシュ レイランドは、その人気により、当初の生産台数 2,500 台にさらに 2,600 台を補充しました。

• 年: 1976-81
• ベース: Mini 1000 MkIII
• エンジン: 1098 cc
• 外装色: あらゆるミニカラーが利用可能
• 外装トリム:
  • 1979年以前：ホイールアーチ近くのウィングマウントサイドインジケーター、ツインドアミラー、
  • 1978年以降：ウィングに取り付けられたサイドインジケーター（他のミニモデルよりもウィングの高い位置に取り付けられ、長さが長い）、英国仕様のようなツインドアミラー、クラブマンリアバンパー（フロントとリアに装着）、ブラックスラットグリル、ビニールカバーのルーフ、
• デカール/バッジ: 「ミニスペシャル」ブートバッジ
• インテリア：
  • 1979年以前: 3ゲージ中央楕円ダッシュ
  • 1978年以降、タータンチェックトリム、2本スポークステアリングホイール、"Mini"ローレルリーフデカール付き
• 装備: プラスチックセンターキャップとプラスチックホイールナットカバー付きのエグザクトン5x10インチアルミホイール、ダンロップフォーミュラ70 165/70x10タイヤ、プラスチックホイールアーチエクステンション（後に広く普及したこのデザインを採用した最初の量産モデル）、
• 生産地：スネッフでは不明

1976年から1978年にかけて、需要をテストする実験として、ベルギー市場向けにセネッフで製造されました。大陸市場での成功に触発されて、BLMCは1979年にミニ20周年を記念して発売しました。1100スペシャルは、1098ccを搭載した唯一のラウンドノーズミニでした。このモデルはベネルクス市場で人気があり、フランスでも多少人気がありました。

• 年: 1983年 (8月)
• ベース: Mini City
• エンジン: 998 cc
• 外装色:
  • シナバーレッド（CMT - BLVC399）
  • プリムライエロー（FMP - BLVC442）
• 外装トリム：ブラックのバンパーとグリルセンター
• デカール/バッジ: 「Sprite」ロゴ入りの先細りのサイドストライプ
• 内装: グレーヘリンボーンシート
• 装備: 165/70x10 タイヤ付き Exacton 5x10 インチ アロイ ホイール、Mini Special ホイール アーチ エクステンション、ツイン ドア ミラー、1275 GT 計器類、Clubman 上部ダッシュ フェイシア
• 生産数: 2,500

Mini Sprite は、Mini の 25 周年を記念して発売されました。その名前は、1971 年に最後に使用された古い Austin-Healey の名前を復活させたものです。Sprite は、「City」と「Mayfair」の中間のトリム レベルとなることを意図していました。

• 年: 1990年 (6月)
• ベース: Mini City
• エンジン: 998 cc
• 外装色:
  • ブラック (PDE - BLVC373)
  • ノルディックブルー（JQV - BLVC863）
  • ストームグレー（LOZ - BLVC867）
• 外装トリム: クロームグリル、ブラックバンパー
• デカール/バッジ: Studio 2 デカール、緑のストライプとウィンドウラインの下の 3 つの緑の点
• 内装: 緑の斜めストライプが入ったドースキンのシートカバー、ユニークな緑のミニバッジが付いた 3 本スポークのステアリングホイール。
• 装備: 全幅ホイールトリム、開閉式リアクォーターライト、R750 ステレオ、ホイールキャップ付き 12 インチスチールホイール、フロントディスクブレーキ。
• 生産台数: 英国向け1,500台(右ハンドル)、ドイツ向け500台(左ハンドル)

Studio 2 という名前は、1987/88 年に初めて Metro で使用されました。

• 年: 1991年 (2月)
• ベース: Mini City
• エンジン: 998 cc
• 外装色:
  • ノルディックブルー（JQV - BLVC863）
  • パールセント カリビアンブルー (UME - BLVC911)
• 外装トリム: クロームバンパー、ドアハンドル、グリルサラウンド、排気テールパイプ
• デカール/バッジ: 「Neon by Mini」デカール付きのコーチライン。
• 内装: ステアリングホイールにネオンバッジが付いたシェブロンベロア。
• 装備: フル幅ホイールトリム、標準助手席側ドアミラー、R280デジタルラジオ/カセット、ヒンジ付きリアウィンドウ
• 生産数: 1,500

「ネオン」はもともとカリビアン ブルー パールセントで生産される予定でしたが、新しい塗装に問題があったため、生産バージョンはノルディック ブルーで作られ、少なくとも 1 台はカリビアン ブルーで製造され、レディッチのスターティンズによって販売されました。車の「ネオン」デカールには、塗装と調和するように意図されたカリビアン ブルーの縁取りが残っていたため、ノルディック車では少々奇妙に見えました。

• 年: 1991年 (6月)
• ベース: ミニ クーパー
• エンジン: 1275 cc
• 外装色:
  • パールチェリーレッド
• 外装トリム：「LAMM」ボディキット
• デカール/バッジ: トランクにカブリオレ バッジ。「LAMM」デカール付きコーチライン
• インテリア: 木目調ダッシュボード、3つの計器盤、木製のドアキャップとギアノブ、メイフェアのシートとトリム、革張りのステアリングホイール
• 装備: クラリオンCRH50ステレオ、レボライトアルミホイール
• 生産数: 100

ローバーは最初にラム・オートハウスに75台を発注し、その後すぐにさらに25台を発注しました。この限定版の成功を受けて、ローバーはミニ・カブリオレの本格的な生産を開始しました。

• 年: 1992年 (6月)
• ベース: ミニメイフェア
• エンジン: 1,275 cc
• 外装色:
  • ブリティッシュ レーシング グリーン (HNA)
• 外装トリム: クロームバンパー、グリル、ハンドル、ボディ同色のドアミラー、ブラックのホイールアーチエクステンションとシルフィニッシャー
• デカール/バッジ: 「British Open Classic」デカールと紋章が付いたコーチライン
• 内装: ストーンベージュのカントリーマンツイード張り、レザーインサート、グリーンのパイピング、クリーム色のレザーステアリングホイール、マッチしたドアカードとシートベルト、シートに縫い付けられた「女王陛下のご用命により」のラベル
• 装備: 電動式フルレングス ベバスト サンルーフ、ミニライト スタイル アロイ ホイール、R552 ステレオ、開閉式リア ウィンドウ
• タイヤ: 145/70R12 ピレリ チントゥラート CN54
• 生産数: 英国向け1,000台

全英オープンクラシックに登場した同様の折りたたみ式サンルーフは、1991年に日本でのみオプションとして提供されていましたが、このモデルは「キャンバストップ」と呼ばれていました。製造されたのはわずか400台でした。売れ残ったモデルの中には1992年モデルとして登録されたものもありましたが、このモデルは1991年に日本で正式に販売されたばかりでした。全英オープンクラシックと日本のキャンバストップモデルの違いは、日本のキャンバストップは前方だけでなく後方からも開けられるという点です。後方から開ける場合は、まずトップの内側後方にある2つのラッチ（コンバーチブルトップによく見られるもの）を解除し、トップを物理的に前方に押し出すことで手動で行いました。前方から開ける場合は、全英オープンクラシックと同様に電動モーターによって行われました。

ブリティッシュ オープン クラシックは、他の市場向けにも大量に製造されました。これらは、左ハンドル、燃料噴射式、またはシートにツイード インサートがないことで識別できます。英国仕様のオープン クラシックはすべてキャブレター エンジンでしたが、シェルはシングル ポイント噴射式で、キャブレターの右側のバルク ヘッドにブラケットがあります。ほとんどの限定版とは異なり、オープン クラシックには開閉可能なリア ウィンドウと 2 ポッド ダッシュ (つまり、回転計なし) があります。輸出バージョンには 3 ポッド ダッシュがあります (これは異なるようで、2 ポッド ダッシュのドイツ バージョンとイタリア バージョンが知られているので、さらに調査してください)。また、黒の輸出バージョンも存在し、これもドイツ車とイタリア車であることが知られています。イタリア バージョンは、ベージュの布張りで、革のトリミングはなく、ラジオ (スピーカー、ケーブル、アンテナですが、実際のステレオ ユニットは付属していません) 用に準備されています。

• 年: 1992年 (10月)
• ベース: ミニメイフェア
• エンジン: 1,275 cc
• 外装色:
  • フレイムレッド（COF - BLVC818）
  • メタリックブリティッシュレーシンググリーン（HAM - BLVC1216）
  • ダイヤモンドホワイト（NMN - BLVC655）
  • エレクトリックブルー（NMN - BLVC997）
• 外装トリム: ボディ同色のドアミラー、白いグリル、黒いバンパー。
• デカール/バッジ: ボンネットストライプ、「Italian Job」バッジ、交差したイタリア国旗とイギリス国旗のデカール
• 内装: ブラックツイード、3本スポークステアリングホイール、ステアリングホイールとフロントシートにイタリア国旗
• 装備: 着色ガラス、ツインドライビングランプ、開閉式リアクォーターウィンドウ
• タイヤ: 145/70R12 ピレリ チントゥラート CN54
• 生産数: イギリス向け1,000台、イタリア向け750台

1969 年の映画「ミニミニ大作戦」にインスピレーションを得て、これらの車はクーパー車に似せて作られましたが、出力はわずか 50 馬力でした。

• 年: 1993年 (6月)
• ベース: ミニスプライト
• エンジン: 1,275 cc
• 外装色:
  • ブラック (PDE - BLVC373)
  • パールセント カリビアンブルー (UME - BLVC911)
  • メタリック ポリネシアン ターコイズ (UMG - BLVC966)
• 外装トリム: クロームバンパー
• デカール/バッジ: 側面とブーツに「Rio」デカール
• 内装: 黒で、ドアとシートには明るい緑の Spira パネルが付いています。
• 機材: R562ラジオ/カセット
• タイヤ: 145/70R12 ピレリ チントゥラート CN54
• 生産数: 750

リオで提供される色は、通常、標準のミニ スプライトでは追加料金のオプションでした。リオという名前は、1994 年にローバー メトロでも使用されました。これは、キアがスーパーミニ モデルでリオという名前を使用する前のことでした。

• 年: 1993年 (10月)
• ベース: ミニスプライト
• エンジン: 1,275 cc
• 外装色:
  • タヒチブルー（JMP - BLVC65）
• 外装トリム: クロームバンパー
• デカール/バッジ: 側面とブーツにヤシの木のシルエットが描かれた「タヒチ」デカール
• 内装: 青と黒のドアとシートインサートを備えた黒のトリム、色分けされたシートベルト
• 装備: ミニライトスタイルのアルミホイール、R652ラジオ/カセット
• タイヤ: 145/70R12 ピレリ チントゥラート CN54
• 生産数: 500

• 別名：ミニタータン（日本）
• 年: 1995年 (6月)
• ベース: ミニスプライト
• エンジン: 1,275 cc
• 外装色:
  • チャコールメタリック
  • カワセミブルー
  • ダイヤモンドホワイト
  • ブリティッシュレーシンググリーン（パール）
• 外装トリム: クロームバンパー
• デカール/バッジ: 「歩道」デカール
• 内装: 赤いシートベルトと青いタータンのトリム
• 機材: ラジオ/カセット
• 生産数: 英国向け1,000台

• 年: 1996年 (4月)
• ベース: ミニスプライト
• エンジン: 1,275 cc SPi
• 外装色:
  • アマランサスパープル（KMN - BLVC1223）
  • チャコールグレー（LVD - BLVC574）
  • プラチナシルバー(MNX-BLVC1209)
• 外装トリム: クロームバンパーとグリル
• デカール/バッジ: 「Equinox」デカール付きコーチライン (占星術テーマ)
• 内装: 紫と黒の月と星がプリントされたファブリックシートインサート、ビニールの縁取り
• 装備: 着色ガラス、開閉式リアクォーターウィンドウ、R660ラジオ/カセット、アラーム/イモビライザー
• 生産数: 750

• 年: 1990
• エンジン: 1,275 cc ターボチャージャー
• 外装色:
  • フレイムレッド（COF - BLVC818）
  • ブリティッシュレーシンググリーン（HAF - BLVC617）
• その他の特別注文カラー:
  • 黒
  • 白
  • 銀
• 外装トリム: ボディキット、ERAバッジ付きグリル、ERAエンブレム付き5本スポークホイール、リアウインドスクリーンワイパー
• デカール/バッジ: ターボボンネットバッジ、リアに取り付けられたERAバッジ、スラムパネルのERA IDプレート
• 内装: フルレザーまたはハーフレザーのオースティンメトロシートが利用可能
• 装備: 小物棚に取り付けられたスピーカー2台、ラジオ（同じメーカー）
• 生産数: イギリス 99、日本 337

96 bhp@8 psiターボブースト^[1]

• ミニ限定版登録
• ミニスペシャルレジスター
• ミニ25レジスター
• ミニ ポール スミス レジスター
• ミニRSPレジスター
• ミニクーパースポーツ500登録
• ミニエクイノックスレジスター
• ミニデザイナー登録
• ミニスカイ＆ローズレジスター
• ミニクーパー 35 登録