線形スケジューリング法（LSM）は、反復的な活動における継続的なリソース利用に焦点を当てた、図式的なスケジューリング法である。
応用
LSMは主に建設業界で、高速道路、パイプライン、高層ビル、鉄道建設プロジェクトなどでよく見られる反復作業におけるリソースのスケジューリングに使用されます。これらのプロジェクトは反復型プロジェクトまたは線形プロジェクトと呼ばれます。クリティカルパス法（CPM）に対するLSMの主な利点は、リソースを継続的に稼働させるという基本的な考え方にあります。言い換えれば、LSMは次のような方法でアクティビティをスケジュールします。
- 資源利用率を最大化する。
- 採用や解雇を含む進行中のプロセスの中断を最小限に抑える。
- 学習曲線現象の効果が最大化される
別名
線形スケジューリング法には、次のような特定の名称が採用されています。[ 1 ]
- 位置情報に基づくスケジューリング（本書ではこの用語を推奨する）
- ハーモノグラム
- ラインオブバランス
- フローラインまたはフローライン
- 反復的なスケジュール設定方法
- 垂直生産方式
- 時間-位置行列モデル
- 時間空間スケジューリング方法
- 障害スケジューリング
- 複数階建てプロジェクトにおける水平方向および垂直方向のロジックスケジューリング
- 水平方向および垂直方向のスケジューリング
- 複数の反復的な建設プロセス
- 建設業界を代表する
- 線形スケジューリング
- 時間と距離の関係を示す図（TDチャート）
- 時間連鎖
- 線形バランスチャート
- 速度図
参考文献
- ↑ Kenley, Russell; Seppänen, Olli (2010). 「第1章：はじめに」. Location-Based Management for Construction . Spon Press. p. 6. ISBN 978-0-415-37050-9。
さらに読む
- ジェームズ・ウォンネバーグとロン・ドレイク（2016）線形スケジューリング入門
- ロバート・B・ハリスとフォティオス・G・イオアヌーによる反復スケジューリング法
- デビッド・W・ジョンストン著「高速道路建設のための線形スケジューリング法」[リンク削除]
- フランク・ハリスとロナルド・マッカーファー著『現代建設マネジメント 第6版』 イギリス：ブラックウェル出版
