3号線（北京地下鉄）

3行目
3号線 工人体育場駅（工事中）A出口
概要
その他の名前	M3（予定名称）
状態	建設中（フェーズI）
テルミニ	東思世条 ドンバベイ
駅	10（フェーズI）[1]
サービス
タイプ	高速輸送
システム	北京地下鉄
車両	Aタイプ4両/8両[2]
歴史
予定開店	2024年12月[3]
テクニカル
行の長さ	15.6 km (9.7 マイル) (フェーズ I) [1]
キャラクター	地下[1]
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）
動作速度	時速 80 km (50 mph)
ルートマップ 伝説 天村への拡張計画 東思世条 2行目 内側 – 外側 労働者スタジアム 17行目 嘉会湖–未来科学都市北 団結湖 10行目 内側 – 外側 朝陽公園 14行目 張国荘–山河荘 水堆湖と紅霊金湖を結ぶ連絡運河 シフォイン 朝陽駅 双沙鉄道、荊神高速鉄道など ヤオジアユアン ドンバナン トンバ バ川 喬志清 ドンバベイ 12行目 東坡車庫 北霄川 トンバ北街 関荘 陸希口 楼子荘橋渓 楼子荘 高新荘 曹格荘北 ヴ t e

北京地下鉄3号線（中国語：北京地铁3号線、ピンイン：běijīng dìtiě sān hàoxiàn）は、中国北京市で建設中の高速鉄道路線である。2024年末までに開通する予定である。^{[3]システムマップでは}バラ色で表示される。^{[2] [4]}

3号線第1期は15.6km（9.7マイル）で、駅は10駅。全線地下化されている。東八北駅東側の計画が不安定なため、3号線は東四十条と東八北の間のみ開通する。2024年末までに開通する予定。^[3]

3号線は当初4両編成のA型車両を使用するが、プラットホームは8両編成への拡張に対応できる設計となっている。^[2]

3号線の路線は計画者の設計図上で大幅に変更された。1990年代後半、地下鉄計画の草案では3号線は小梅場から崔格荘まで走るとされていた。その後、その路線の半分は6号線に統合された。 ^{[7] [8]} 2010年と2011年には、3号線は他の地下鉄路線の開発計画にも記載された。^[9]

2012年1月までに、3号線の西側区間は海淀区の天村駅から東へ、福世路の下を通り、府城門駅まで走る予定だった。^{[10] 2012年3月15日、3号線は}天村駅 から北京市東部郊外の高新荘と平坊まで走り、2020年までに建設される計画であると報じられた。^[11]

2012年6月、北京のメディアは3号線の駅計画を報道した。^[12]

2013年1月、地下鉄計画担当者は、歴史的遺跡が集中している地域を考慮して、3号線を市内中心部まで延伸するかどうかを検討していた。^{[13] [14]} 2014年1月、3号線には27の駅があり、16号線の甘家口駅と5号線の張自忠路を含む最大16の乗り換え駅があると報じられた。^[15]甘家口駅の駅計画は2013年に北京市都市計画委員会によって発表されており、3号線のプラットフォームは16号線のプラットフォームの上に建設されることが描かれていた。^{[16] 2014年2月、当局者は「3号線は景山前街ではなく、地安門街に沿って走り、}平安里から南鑼鼓巷まで並行する」と述べたと伝えられている。^{[17] [14]} 2016年4月19日、3号線の第一期工事が開始された。^[18]

2024年5月1日、北京市計画天然資源委員会は3号線第1期の駅名を採択した。^[19] 2024年6月15日、3号線の試運転が開始された。^[20]