リンゼイ・C・ウォーレン

リンゼイ・カーター・ウォーレン
アメリカ合衆国第3代会計検査院長
在任期間 ：1940年11月1日～1954年4月30日
社長	フランクリン・D・ルーズベルト ハリー ・S・トルーマン ドワイト ・D・アイゼンハワー
先行	フレッド・H・ブラウン
後継者	ジョセフ・キャンベル
メンバー米国下院 ノースカロライナ州第1地区出身
在任期間 ：1925年3月4日～1940年11月1日
先行	ハレット・S・ワード
後継者	ハーバート・C・ボナー
個人情報
生まれる	1889年12月16日アメリカ合衆国ノースカロライナ州 ワシントン
死亡	1976年12月28日(1976-12-28)（87歳） 米国ノースカロライナ州ワシントン
市民権	アメリカ人
政党	民主的
母校	ノースカロライナ大学チャペルヒル校

リンゼイ・カーター・ウォーレン（1889年12月16日 - 1976年12月28日）は、 1925年から1940年までノースカロライナ州選出の米国下院議員を務め、1940年から1954年まで第3代米国会計検査院長を務めた民主党の政治家である。

ノースカロライナ州ワシントンで生まれたウォーレンは、著名な弁護士チャールズ・F・ウォーレンの息子であり、政治家エドワード・J・ウォーレンの孫である。^[1]ウォーレンは1903年から1906年までアッシュビルのビンガムスクールで学んだ。1906年から1908年までノースカロライナ大学チャペルヒル校に通い、その後1911年から1912年まで（2度目の法律学習）通った。1912年に弁護士資格を取得し、故郷のワシントンで弁護士として活動した。

1912年、ウォーレンはノースカロライナ州ビューフォート郡の郡検事に任命され、郡民主党の執行委員会の委員長に選出された。彼は1925年まで両方の役職を務めた。彼は1917年と1919年にノースカロライナ州上院議員に選出され、1919年と1920年には上院臨時議長を務め、労働者災害補償法に関する特別立法委員会の委員長も務めた。1920年、ウォーレンは女性参政権を保証する第19次憲法修正条項の批准に関する上院の投票を阻止することに成功した（しかし、翌日テネシー州は修正条項を批准し、修正条項は全国的に有効となった）。 ^[2]

1923年、ウォーレンはノースカロライナ州下院議員に1期送られ、1924年に第69回米国議会議員に選出された。彼は7回再選され、1925年3月4日から1940年11月1日に議員を辞職するまで米国下院議員を務めた。第72回から第76回議会の間、彼は会計委員会の委員長を務めた。彼はまた、1932年と1940年の民主党全国大会の代表であり、1930年と1934年にはノースカロライナ州民主党大会の議長を務めた。

ウォーレンは議会を離れ、アメリカ合衆国会計検査院長のポストを引き受け、1954年5月1日までほぼ14年間その職を務めた。フランクリン・ルーズベルト大統領は1936年と1938年にウォーレンにそのポストを提供したが、ウォーレンはそれを辞退した。会計検査院長として、ウォーレンは第二次世界大戦を通じて会計検査院を率い、トルーマン委員会と協力して防衛関連企業への下請け業者によるリベートの違法化に取り組んだ。彼は会計検査院の人員増加を監督し、会計検査院を大幅に再編した。^[3]

ウォーレンは1959年と1961年にノースカロライナ州下院議員に2期務め、1976年に故郷のノースカロライナ州ワシントンで亡くなった。彼の息子リンゼイ・ジュニアは父親の後を継いでノースカロライナ州議会議員となった。^[4]

ノースカロライナ州で最も長い橋の一つである2.8マイルの橋は1960年にアリゲーター川に架けられ、ウォーレンにちなんで名付けられました。^[5]

25台の車を積載できるフェリー、M/V リンゼイ・ウォーレン号も彼にちなんで名付けられた。全長112フィートのこの船は、ノースカロライナ州運輸省フェリー部門がノースカロライナ州外海沿岸のハッテラス島とオクラコーク島の間のハッテラス入り江を渡るために1970年に建造された。M/V リンゼイ・ウォーレン号は運航を中止し、ノースカロライナ州運輸省によって売却された。現在はマリッサ・メイ・ニコル号に改名され、モービル湾で運航されている。^[6]

• 米国議会。「リンゼイ C. ウォーレン (id: W000166)」。米国議会の人物名簿。
• 「ウォッチドッグ」、タイム誌、1940 年