リバティストリート駅

リバティストリート
駅のプラットホームと敷設されていない道床。
一般情報
位置	リバティ ストリート & セントラル パークウェイ、シンシナティ、オハイオ州、 アメリカ合衆国
座標	北緯39°06′48″ 西経84°31′16″ / 北緯39.11333° 西経84.52111° / 39.11333; -84.52111
所有者	シンシナティ市
プラットフォーム	2つのサイドプラットフォーム
トラック	2
歴史
オープン	一度も開けなかった
サービス
前駅 シンシナティ地下鉄 次の駅 リン ストリート クリフトンアベニュー方面 メインライン レースストリート ターミナル

リバティストリートは、シンシナティ地下鉄の使われていない放棄された地下鉄駅です。この駅は、シンシナティの全人口を収容できる核シェルターに改造されたという伝説があります。この時期にフェンスと照明が設置されました。^[1]駅は1916年に計画されましたが、完成するための資金がありませんでした。^[2]

シンシナティ地下鉄の建設は1900年代初頭にシンシナティ路面電車システムのアップグレードを目的として開始されたが、政治的議論、第一次世界大戦、 1920年代から1930年代にかけての大恐慌により、シンシナティの地下鉄システムの建設は無期限に中止され、地下鉄のすべての駅が放棄された。1960年代には、ハミルトン郡の提案によりリバティストリート駅が地下核シェルターに改造されたが、残念ながら住民にあまり恩恵をもたらさないため、効果は非常に薄かった。投資家からはトンネルを貨物列車の通路にするという提案もあったが、トンネル内に貨物列車が対応できない急カーブがあったため、プロジェクトは失敗した。^[3]

2002年に、この駅はメトロムーブス・ライトレール・システムの一部となることが提案されたが、計画は却下された。

駅の入り口はオハイオ州シンシナティにある旧ワーナー・ブラザース映画配給センターの近くにあり、周囲には注意テープが張られている。

改修された地下壕の東側のプラットホームには、照明、換気、食事、通信設備が設置されている。駅の寝台は駅のトイレにも設置されており、プラットホームはコンクリートブロックでいくつかの小さな部屋に区切られ、金網フェンスが建てられていた。プラットホームの端では、トンネルが地下壕から密閉されておらず、特にスプレーペイントによる落書きなど の破壊行為を受けやすい状態だった。

下りホームの北側には柱が2列並んでおり、壁と最初の柱列の間に小さな部屋が作られている。^[4]ホームの北端の部屋は、ホームの端までほぼ伸びている。柱列の後ろの別のエリアはライムグリーンに塗られているが、部屋にはなっていない。ベンチは、どの駅にも設置されている唯一の家具である。天井のシェルターの照明器具にはまだ電球が付いているが、電気は切られている。^[5]

駅の中には空の切符売り場があり、窓枠は空っぽで、ヒューズやブレーカーボックスがあり、壁には落書きがされていた。^[6]